jeudi 26 novembre 2020

Le maire de Vernon et VTV demandent à la région d'agir

Étant donné l'absence d'amélioration du service SNCF, le maire de Vernon, François Ouzilleau, a cosigné avec VTV un courrier demandant une nouvelle fois à la Région Normandie d'agir.

Nous ne pouvons plus accepter un service qui se dégrade un peu plus chaque jour.
Malgré l'offre réduite actuelle, nous déplorons quotidiennement des trains supprimés ou retardés suite à des pannes.
Les trains prévus doivent circuler à l'heure! Le chauffage doit fonctionner! Et les rames doivent être suffisamment capacitaires pour accueillir tous les passagers dans de bonnes conditions.

jeudi 19 novembre 2020

Surcharge des trains courts?

Nous avons un problème pour évaluer le nombre de passagers dans les trains courts mis en place durant le confinement.

Cela concerne principalement le 13102 (Vernon 6h19) mais potentiellement tous les trains courts en heure de pointe.
Il faut savoir que la SNCF ajuste la capacité "théorique" par rapport au besoin. Encore faut-il bien évaluer le besoin...

Les chiffres annoncés par la SNCF semblent très faibles par rapport aux différents témoignages reçus. Nous voulons donc avoir une idée plus précise de la situation, sans passer par la SNCF.

Lorsque vous prenez un train court, pourriez vous nous indiquer par email, sur twitter (@vernon45) ou encore facebook (Vernon Train de Vie):

- le numéro du train, le jour, la gare de montée et l'heure
- dans quelle voiture vous montez (si c'est un TER 2nng court, il y a 5 voitures)
- si vous voyez des places libres
- si vous voyez des gens debout
- si le contrôleur passe entre Mantes la Jolie <-> Paris.

Ces informations seront précieuses, et donc Merci par avance pour votre aide!

Horaires du samedi 21 au jeudi 26 novembre

Voici les horaires du:

Merci de nous informer si les rames ne sont pas assez capacitaires (surtout si le train marque un arrêt à Mantes la Jolie).

jeudi 12 novembre 2020

samedi 7 novembre 2020

Horaires du 9 et 10 novembre

Voici les horaires de lundi 9 et mardi 10 novembre.
Attention : regardez bien tous les trains car ils ne sont pas dans l'ordre chronologique (le 17h21 est placé après le 17h40 et le 17h53...). SNCF doit faire des efforts là aussi!

mercredi 4 novembre 2020

Horaires du 5, 6 novembre

Voici les horaires de jeudi 5 et vendredi 6 novembre. La SNCF précise que lundi et mardi seront sur la même offre.
Merci de nous indiquer l charge de vos trains. La SNCF est sensée faire des adaptations les semaines suivantes.

samedi 31 octobre 2020

Trafic normal jusqu'au 4 novembre, ensuite il sera réduit

SNCF nous informe que le trafic sera "normal" jusqu'au mercredi 4 novembre inclus.

Mais ensuite, l'offre sera réduite. Et où sera mis le curseur? Tout dépend du nombre d'usagers qui utiliseront le train lundi et mardi car personne ne peut dire aujourd'hui où se situe la demande.

Pour autant, les premières infos montrent une offre concentrée sur la tranche 7h-8h au départ de Vernon vers PSL et 17h-19h depuis PSL avec quelques trains en dehors de ces tranches horaires. (les transiliens seront quant à eux normaux jusqu'au 6 novembre et réduits ensuite).

Nous avons signalé à la SNCF qu'il fallait maintenir une offre plus importante pour les gares proches de PSL plutôt que pour les gare éloignées (je ne parle pas des dessertes intra normandie qui restent nécessaires). 
En effet, comme les trajets loisirs sont exclus, il faut favoriser les navetteurs qui continuent de travailler et qui ont besoin du train, et plus on se rapproche de PSL, plus c'est le cas.
Et donc, il faut aussi des trains tôt pour ceux qui embauchent tôt et des trains en journée et le soir pour ceux qui travaillent en décalé. 
Cela signifie donc des trains à capacité moindre, mais avec une fréquence suffisante. Ca tombe bien vu que le matériel manque, c'est tout à fait ce que la SNCF peut faire!

Mais voilà, la SNCF va chercher à réduire la voilure et nous savons que l'offre de pointe à PSL sera réduite car le poste d'aiguillage de PSL accueillera moins d'employés pour respecter les consignes Covid...

Conclusion: si vous n'êtes pas en télétravail, prenez le train lundi et mardi pour permettre de faire un état des lieux de la demande.

vendredi 23 octobre 2020

Communiqué de presse SNCF Région Normandie

Voici ci dessous le communiqué de presse consécutif à la dernière réunion qui a eu lieu cette semaine entre la SNCF et la Région Normandie.

Nous reviendrons sur ce sujet après la réunion de crise qui se déroulera demain à Rouen en présence d'Hervé Morin.

Mais nous sommes sceptiques car on a l'impression qu'on nous propose du réchauffé:
- si l'arrivée de 3 rames TGV atlantique sur PSL-Rouen-Le Havre pour pallier au manque de matériel Omnéo est toujours mieux que rien, il ne faut pas oublier que les 6 rames coradia doivent repartir fin novembre... et quand on nous a promis qu'elles circuleraient en UM 10 voitures (500 places), on a pu constater qu'elles étaient souvent en US 6 voitures... 300 places sur PSL-Vernon-Rouen, c'est inadmissible.
- les agents supplémentaires à PSL pour améliorer les mises à quai et l'information: on nous a déjà vendu cette recette lors du plan Impact. On connaît le résultat...

Certes, on ne peut pas dire que rien ne bouge, mais la SNCF nous a déjà tellement promis...
Nous comptons sur la Région pour rester ferme devant les engagements de la SNCF.

Voici le communiqué de presse:

COMMUNIQUÉ DE PRESSE
 
Le 22 octobre 2020
 
 
DES ACTIONS ET DES MESURES CONCRÈTES
POUR RETROUVER DES CONDITIONS DE TRANSPORT SATISFAISANTES SUR LES LIGNES NORMANDES
 
A la suite de nombreux dysfonctionnements subis ces derniers mois sur les lignes normandes, Jean-Pierre Farandou, Président-Directeur général de SNCF, s’est rendu ce matin au Conseil régional à Rouen, pour présenter à Hervé Morin, Président de la Région Normandie, le plan d’action SNCF visant à redresser rapidement la qualité du service ferroviaire, proposer aux voyageurs des conditions de transport au niveau de leurs attentes et mieux les informer.
 
L’échange entre les deux présidents a notamment été l’occasion pour Jean-Pierre Farandou de présenter Pierre Boutier, nouvellement missionné par le groupe SNCF pour redresser la performance du système ferroviaire en Normandie, en particulier sur les axes Paris-Rouen-Le Havre et Paris-Caen-Cherbourg, en support des entités opérationnelles locales. Cette mission fait suite à la demande formulée par Hervé Morin fin août.
 
Pour mémoire, à l’occasion d’une réunion d’urgence qui s’est tenue le 24 août dernier, Hervé Morin avait demandé à Jean Pierre Farandou, Président de la SNCF, d’établir un plan d’action afin que cessent les dysfonctionnements subis par les voyageurs entre la Normandie et Paris. 
 
Un point d’étape est d’ores et déjà programmé en novembre pour dresser un bilan des différentes actions mises en place et effectuer si besoin les ajustements nécessaires.
 
 
I / AMÉLIORER LA DISPONIBILITÉ DU MATÉRIEL ET LES CONDITIONS D’EXPLOITATION
 

Depuis plusieurs semaines, le parc matériel normand est fortement en tension, en raison notamment des retards de livraison des rames Omneo par le constructeur Bombardier Transport (9 livrées sur les 25 attendues mi-octobre). Cette situation s’est trouvée aggravée par les impacts de la crise sanitaire ainsi que par plusieurs événements externes (tempête Alex, heurts d’animaux, autres incidents...) immobilisant 7 rames fortement capacitaires et entraînant des sous-compositions et des suppressions de trains.

Le plan de transport sur les lignes normandes s’en est trouvé lourdement affecté et les conditions de voyage se sont considérablement dégradées.

 

1.       Trois rames TGV en renfort pour les lignes normandes

SNCF Voyageurs met à disposition de la Région Normandie 3 rames de son parc TGV pour renforcer, pendant plusieurs mois, les liaisons sur la ligne Paris-Rouen-Le Havre.

Une première rame TGV circulera dès le début du mois de novembre, complétée de 2 rames TGV à partir de mi-décembre. Cette mise à disposition durera 7 mois, jusqu’à fin mai 2021. Chaque rame, issue du parc TGV Atlantique, assurera 3 trajets par jour sur cet axe. C’est la 1ère fois en France que SNCF met à disposition sur une période de longue durée des rames TGV pour assurer l’exploitation de lignes régionales.

 

2.       Mobilisation spécifique des équipes de maintenance

Pour compenser le retard de livraison des rames Omneo, la SNCF a été contrainte de maintenir en circulation 41 voitures Corail et 5 locomotives au-delà des délais prévus. Dans ce nouveau contexte, la SNCF a mobilisé 50 agents supplémentaires au plan de marche initial dans les Technicentres de Normandie et de Clichy. Elle a également sollicité le soutien de 4 experts de l’ingénierie du Matériel de Saint-Pierre-des-Corps.
 
Par ailleurs, la mobilisation des équipes de maintenance de Sotteville et Caen a permis de réduire de 50 % les délais de préparation des rames Omneo entre la livraison par Bombardier Transport et la mise en service commercial.  3 nouvelles rames Omneo ont ainsi pu être mises en service le 16 octobre.
 
 
II/ FOURNIR AUX VOYAGEURS UNE INFORMATION DIRECTE ET PLUS RÉACTIVE
 
1.       Garantir une information en temps réel et de meilleure qualité grâce à de nouveaux outils innovants
·         À partir de novembre 2020, le Centre Opérationnel régional sera placé en contact direct avec les conducteurs de train sur l’axe Paris-Rouen-Le Havre pour partager l’information en temps réel. Par ailleurs, le centre sera équipé en 2021 d’un mur d’images reprenant toutes les indications indispensables à la prise de décisions permettant une information voyageurs plus réactive et plus fiable.
·         Les informations sur la composition en temps réel des trains sont rendues disponibles sur l’Assistant SNCF sur iPhone, et le seront sur Android au premier trimestre 2021.
·         À partir de décembre, les explications sur les motifs des retards seront rendues plus explicites et plus précises pour les voyageurs, afin de permettre une meilleure compréhension de la situation (mise à quai tardive, difficulté dans la préparation du train…).
·         De nouvelles applications internes sont développées pour assurer une saisie plus rapide des informations liées à une perturbation et ainsi informer les voyageurs dans de meilleurs délais, de façon fiable et cohérente. 
 
2.       Déployer des moyens humains supplémentaires dédiés à l’information voyageurs 
 

·         Un directeur de production dédié aux trains NOMAD a été nommé en octobre en gare de Paris Saint-Lazare pour mieux coordonner les mises à quai et le départ des trains, permettant une information plus anticipée pour les voyageurs en cas d’aléas.

·         3 agents supplémentaires renforceront le Centre Opérationnel Escale (COE) de la gare de Paris Saint-Lazare en novembre 2020, dédiés spécifiquement aux annonces des trains NOMAD, en situation normale comme perturbée.

Le COE est en charge 24h/24h et 7j/7du pilotage de l’information voyageurs en gare de Paris Saint-Lazare : gestion de l’affichage des trains au départ et à l’arrivée de Paris Saint-Lazare, des annonces sonores, coordination et gestion des agents sur le terrain (escale, sécurité, nettoyage…).

·         Un coordinateur de l’information voyageurs intègrera, en décembre 2020, le Centre Opérationnel Régional à Rouen pour assurer la cohérence et la réactivité des messages à bord de l’ensemble des trains NOMAD, ainsi que sur les réseaux sociaux (@train_nomad). Le Centre Opérationnel Régional est la tour de contrôle en charge de la gestion opérationnelle et de l’information voyageurs des trains NOMAD en situation normale et perturbée.

 
3.       Renforcer la culture de l’information voyageurs à tous les niveaux
 

·         Des actions de sensibilisation auprès des agents des gares, des trains et des centres opérationnels sont lancées dès octobre 2020 ainsi que des formations complémentaires pour prendre la parole et garantir la cohérence entre les messages. Ces actions se poursuivront toute l’année 2021.

·         La prise en compte des attentes des voyageurs sera renforcée afin d’adapter l’information voyageurs en temps réel grâce aux signalements faits sur les réseaux sociaux.

·         En lien avec les associations, dès novembre 2020, les plus gros incidents ou anomalies feront l’objet d’un retour d’expérience précis, afin d’apporter des pistes de progrès concrètes et partagées.

 
L’ensemble des moyens humains supplémentaires et ces nouveaux outils vont permettre une meilleure information pour les voyageurs. En cas de perturbations, ils seront notamment mieux orientés vers des solutions alternatives, en particulier à Paris Saint-Lazare :
 
·         Information réactive à bord en cas de retard au départ d’un train,
·         Orientation vers le premier train utile au départ,
·         Accès facilité aux portiques Transilien en cas de changement de voie vers cette plateforme.

 

III/ AMELIORER LA PERFORMANCE DU RÉSEAU

Depuis cet été, les équipes de SNCF Réseau sont engagées dans la mise en œuvre d’un plan d’action visant à améliorer la performance du réseau et la ponctualité des trains normands. De grandes mesures sont actuellement déployées à tous les niveaux de l’entreprise, en Normandie et en Île-de-France, afin de répondre aux attentes de la Région Normandie et des voyageurs.

Parmi les mesures les plus notables :

1.       Une régularité accrue  

Une « taskforce ponctualité » à Paris-Saint-Lazare est opérationnelle depuis le 19 octobre (sa mise en place, initialement prévue en décembre, a été accélérée). Elle aura pour mission d’améliorer la ponctualité au départ des trains normands en gare de Paris-Saint-Lazare, et in fine la régularité.

2.       Une meilleure gestion des travaux

Un ensemble d’actions est mis en place pour assurer le bon déroulement des travaux de nuit et donc une reprise des circulations voyageurs à l’heure chaque matin. L’ensemble des travaux prévus en Normandie pour les six prochains mois va faire l’objet d’une analyse fine. Des actions pour sécuriser les chantiers les plus critiques seront mises en place (réaffectation de moyens, restitution du chantier en anticipation, renoncements …). Par ailleurs, pour chaque chantier complexe en Île-de-France et en Normandie, une organisation dédiée est mise en œuvre, avec notamment la désignation d’un chef de projet senior pour accompagner le pilotage de l’opération.

3.       La maîtrise de la végétation

L’équipe en charge de la végétation en Normandie a été renforcée dès cet été. La priorité pour l’équipe est de traiter dès novembre les zones les plus critiques de l’axe Paris–Caen–Cherbourg. L’objectif est de diminuer les incidents liés à la végétation sur le réseau (ex : chute d’arbres) et donc d’améliorer la régularité.

En outre, un contrat de performance est en cours de préparation pour signature entre SNCF Réseau et la Région Normandie dans les prochaines semaines.

mardi 13 octobre 2020

Ils le font exprès?

 Pas un jour ne se passe sans un gros problème sur notre ligne.
Ces derniers jours, nous avons eu:
- suppressions d'1 ou 2 trains en pointe matin et soir suite à l'indisponibilité du matériel 
- incidents sur l'infrastructure (rail cassé, problème de signalisation, de contrôle d'aiguillage etc...)
- incidents dans le tunnel du Roule (qui est en travaux)
- heurts d'animaux, arbres tombés sur les voies
- bagages oubliés dans le train ou en gare
- feu de locomotive
etc..
Et ce matin, un train est sorti du dépôt des Batignolles avec des cales non retirées => interruption du trafic pour retrouver les cales tombées sur les voies. Et je ne parle pas du train qui va être immobilisé un certain temps!

Le fait est qu'il n'est plus possible d'arriver à l'heure au bureau à Paris. Il n'est plus possible d'utiliser le train pour voyager entre la Normandie et Paris.
Nous sommes en colère contre la SNCF, incapable d'assurer le service malgré les millions injectés par la Région. C'est malheureux, mais nous en sommes là. Quel gâchis.

jeudi 10 septembre 2020

Arrivée de 6 rames Coradia Liner

Nous avons appris hier soir par la Région Normandie que 6 rames Coradia Liner (matériel régiolis au confort Intercités) sont retirées de la ligne Bordeaux-Nantes (actuellement en travaux) pour circuler sur nos lignes à partir d'octobre. Elles arrivent la semaine prochaine en Normandie.

Ces rames composées de 6 voitures à 1 seul niveau ne sont pas d'une capacité importante. Elles ne peuvent pas circuler en unité multiple (UM) car elles seraient trop longues pour nos quais.

De ce fait, 2 d'entre elles seront couplées avec du matériel régiolis Rouen-Dieppe (rame composée de 4 voitures) pour former 2 rames de 10 voitures  (6+4). Leur capacité sera au total de 500 places assises (un peu moins qu'une rame corail ou qu'une rame courte de TER2nng).
A partir d'octobre, nous aurons donc :
- 2 rames coradia 10 voitures engagées sur des missions comme le TER 13106 
- 2 rames coradia 6 voitures utilisées à des horaires moins chargés
- les 2 dernières rames circuleront sur Rouen-Dieppe pour remplacer les 2 rames utilisées sur nos lignes.

Avec l'arrivée (au compte goutte) des rames omnéos, cela devrait permettre de stabiliser (améliorer?) la situation. Nous verrons.


vendredi 7 août 2020

Remise en circulation du 13100 et du 13139 entre PSL et Vernon à partir du 24 août

Nous avions appris fin juin lors de la diffusion des horaires valables jusqu'au 11 décembre que suite aux travaux dans le tunnel du Roule, les TER 13100 (Vernon 5h58) et 13139 (PSL 21h12) étaient retirés de la circulation pendant toute la durée des travaux. Le tunnel étant fermé à la circulation de 22h à 6h tous les jours, ces trains ne pouvaient plus aller et venir de Rouen (sauf le vendredi pour le 13139).

D'une part nous n'avions pas été avertis de la disparition pendant 1 an de ces 2 trains, mais de nombreux usagers allaient être pénalisés puisque le dernier train à PSL aurait été à 20h12, ce qui est très tôt, et il n'y aurait plus eu de train arrivant avant 7h à PSL (à part le transilien de 5h13).

Avec la mairie de Vernon, nous avons alors agit auprès de la SNCF et de la région Normandie afin de trouver une solution. 
Ce n'était pas simple puisque, bien sûr, modifier le plan de circulation au dernier moment et en ces jours de crise sur le parc matériel est source de difficultés ou de refus.

Mais notre persévérance a payé: la SNCF nous a confirmé hier soir que les TER 13100 et 13139 seraient remis en circulation à partir du 24 août mais uniquement entre Vernon et PSL (le tunnel restant fermé aux horaires prévus).
La solution trouvée est de garer la rame assurant le 13139 en pleine voie à Vernon (les places sur les voies de garage étant prises par les autres trains stationnant à Vernon). Cette rame assurant le 13100 le lendemain au départ de Vernon. Il faut aussi gérer le personnel avec un terminus à Vernon au lieu de Rouen, les manœuvres en gare de Vernon etc... 
Nous vous le disons, ce n'était pas gagné d'avance!

Cette remise en circulation n'a pu se faire qu'avec la volonté de tous les intervenants de trouver une solution: nous remercions vivement la mairie de Vernon, la région Normandie et la SNCF pour ce résultat.

Maintenant, espérons que la rame sera disponible et qu'une panne ne sera pas trouvée au dernier moment afin que le trajet soit assuré au quotidien...

Horaires du 29 et 30 août

 Les horaires seront "normaux" les week ends du 8/9 15/16 22/23 août.

Ils sont modifiés le weekend du 29/30 août comme suit:

- samedi 29 août

- dimanche 30 août

mardi 28 juillet 2020

La région Normandie suspend ses paiements à la SNCF et engage une procédure contre SNCF Réseau

Hier et ce matin, 13102 et 13108 ont été supprimés (sans faire arrêter les directs pour compenser).
A Vernon, le transilien 130902 a également été supprimé.
Avec l'absence des 13100 et 13106 pour l'été, cela fait donc 5 trains en moins pour se rendre à PSL entre 6h et 8h!
Nous avons bien sûr protesté auprès de la Région Normandie et de la SNCF (une fois de plus).
Voici la réponse de la région:
Cela ne fera pas arriver les omnéos plus vite, mais nous demandons également une juste répartition des trains afin d'assurer équitablement le service dans toutes les gares.
Ce matin, juste 2 trains pour Gaillon, Val de Reuil et Oissel, ce n'est pas normal!

mercredi 22 juillet 2020

Suite (et fin?) sur nos problèmes actuels

La SNCF nous explique les raisons des difficultés du jour:
Je fais suite mon précédent mail concernant les perturbations d’hier et plus particulièrement sur le défaut détecté sur 8 de nos rames TER à 2 niveaux provoqué par un obstacle en ligne.  
La localisation de cet obstacle a été trouvée cet après-midi : il se situe sur la voie reliant l’atelier de maintenance de Clichy et la gare de Paris Saint Lazare.
Des travaux sont réalisés en urgence et jusqu'à demain matin.
Cette voie étant temporairement interdite à la circulation jusqu'à la fin des travaux, les trains empruntent un itinéraire alternatif pour entrer et sortir de l'atelier.
Cela occasionne un temps de parcours supplémentaire compris entre 30 et 45 minutes.
Cette situation entraîne de nombreux retards.

Maintenant que la cause est trouvée, espérons que demain ce sera corrigé et que nos trajets seront meilleurs.

mardi 21 juillet 2020

Journée catastrophique

Nous avons encore eu une journée noire avec des suppressions et des retards importants ce matin comme ce soir. 
Avant de parler des suppressions, il faut noter que le 13102 (Vernon 6h19) a été arrêté 22mn à Vernon pour que les forces de l'ordre interpellent un passager qui ne voulait pas porter le masque (!).
Et ensuite, les principaux trains ont été supprimés mais pour une autre raison.

La SNCF nous a donné les explications suivantes:
Hier, un câble situé sur le côté des boggies (roues) a été endommagé sur 6 TER 2NNG. Cela a été découvert lors des visites de maintenance effectuée cette nuit. Conséquence immédiate: ces rames n'ont pas pu circuler aujourd'hui.
Des traces (rayures) ont également été repérées sur les rames corail au même niveau mais comme il n'y a pas de câble à cet endroit, il n'y a pas eu de conséquences pour ces rames (cette remarque permet de dire qu'il ne s'agit pas d'un sabotage).
La SNCF a recherché l'origine du problème sur la ligne: probablement un objet engageant le gabarit au bord des voies, mais à notre connaissance rien n'a été trouvé.
Tout le parc matériel Normand a été inspecté aujourd'hui, et 3 rames ont été réparées. Les 3 autres rames seront réparées demain ou jeudi, à réception des pièces de maintenance.

Conséquences pour demain matin: des trains seront encore supprimés.
Regardez l'appli SNCF régulièrement pour vérifier si votre train circulera.

Entre les gens qui ne respectent rien et les pannes, nos transports sont extrêmement difficiles.
Bon courage!

vendredi 17 juillet 2020

Horaires du 18-19 et 25-26 juillet

Voici les fiches horaires du:
- samedi 18 juillet
- dimanche 19 juillet
- samedi 25 juillet
- dimanche 26 juillet

N'oubliez pas qu'à partir de lundi, les TER 13106 et 13129 ne circuleront plus jusqu'au 21 août compris.
Avec la suppression du 13100 et du 13139 suite aux travaux et la fusion du 13131 avec l'omnibus, il nous manque 5 trains de pointe. On fera avec en août, mais pas question que ça s'éternise. Nous avons demandé à la SNCF et à la région de trouver une solution pour retrouver nos trains au plus vite. C'est en cours...

vendredi 3 juillet 2020

Horaires du 6 juillet au 11 décembre

Vérifiez attentivement si vos trains circulent car il y a du changement!

1/ comme chaque été, l'offre de transport est réduite:
Cette année, cela concerne 2 trains du 20 juillet au 21 août: le 13106 (Vernon 7h19) et le 13129 (PSL 17h50).

2/ pénurie de matériel: les retards de livraison des nouvelles rames et les difficultés pour maintenir nos trains font que, en ce qui nous concerne, la SNCF fusionne 2 trains en pleine heure de pointe le soir au départ de PSL: le 13131 (18h11 semi direct) est remplacé par le 850019 (omnibus Vernon) qui est prolongé jusqu'à Rouen. Le départ est toujours à 18h11, mais les arrivées sont décalées suite aux arrêts supplémentaires.
Nous aurons besoin de vos témoignages sur ce train à partir de la rentrée: taux de remplissage, retard etc... Même si la SNCF nous affirme que cette fusion est provisoire, il faut qu'elle soit la plus courte possible dans le temps.

3/ travaux dans le tunnel du Roule (entre Gaillon et Val de Reuil):
 Jusqu'à présent, nous ne connaissions que les conséquences sur les temps de trajet pour les gares entre Rouen et Gaillon (+6mn) liées à la limitation de vitesse dans le tunnel.
Mais en fait, nous venons d'apprendre que 3 trains ne pourront plus circuler durant toute la durée des travaux (1 an au moins), et donc dès lundi prochain!
- le 13100 (Vernon 5h58)
- le 13139 (PSL 21h12) du lundi au jeudi
- le 13141 (PSL 22h12) le vendredi

Nous avons déjà signalé les problèmes que cela génère auprès de la Région et de la SNCF afin de trouver des solutions de remplacement. L'offre proposée entre septembre et décembre n'est pas possible. Les analyses sont en cours, mais nous regrettons qu'encore une fois, rien n'a été anticipé auprès des associations d'usagers afin de préparer au mieux ces modifications qui ont une importance forte sur une partie des usagers.

A suivre, mais franchement, on ne s'attendait pas à ça... c'est la douche froide.

Pour information: une réunion publique devrait avoir lieu le 10 septembre à Vernon avec la Région, la Sncf et la mairie de Vernon. Nous vous conseillons de venir! Nous en reparlerons à la rentrée.

jeudi 25 juin 2020

Horaires du 29 juin au 3 juillet

Voici les horaires du 29 juin au 3 juillet.
On approche de l'offre normale, mais attention, le 13131 (PSL 18h11) devient omnibus pour compenser l'absence du 18h21 (850019).
Il faut également ajouter les transiliens:
- au départ de Vernon à 5h13, 6h33 et 8h07 (le 5h13 devrait être à nouveau direct Mantes - PSL)
- au départ de PSL à 17h21, 18h53 et 19h21

mercredi 17 juin 2020

Horaires du 22 au 26 juin

Voici les horaires de la semaine du 22 au 26 juin:
- du lundi au jeudi
- le vendredi 26 juin

Certains TER manquent toujours à l'appel...
Par contre il faut ajouter les transiliens de la ligne J OD Vernon:
- le matin au départ de Vernon: 5h13, 6h33 et 8h07
- le soir au départ de PSL: 17h21, 18h53 et 19h21

lundi 15 juin 2020

L'attestation employeur n'est plus nécessaire à partir du 16 juin

A partir du 16 juin, l'attestation employeur ne sera plus nécessaire pour se déplacer en heure de pointe dans les transports franciliens.
Seul le port du masque reste obligatoire dans les transports en IdF et en Normandie.

dimanche 14 juin 2020

Horaires du 15 au 19 juin

Voici les horaires du:
- lundi 15 au jeudi 18 juin
- vendredi 19 juin
Il faut également ajouter tous les transiliens Vernon-PSL: le trafic sera normal à partir du lundi 15 juin:
Vernon-PSL : 5h13 (sans arrêts supplémentaires); 6h07; 6h33; 8h07 etc...
PSL-Vernon : 17h21; 18h53; 19h21 etc...

vendredi 5 juin 2020

Horaires du 8 au 12 juin

Voici les horaires du:
- lundi 8 au jeudi 11 juin
- vendredi 12 juin
- de la ligne J (PSL-Vernon)
Transilien sait que le 1er train est très chargé suite à la fusion avec 1 autre omnibus, mais ne change rien...
Bon courage!

jeudi 4 juin 2020

Horaires du 6 et 7 juin

Voici les horaires du :
- samedi 6 juin
- dimanche 7 juin
Rappel: pas besoin de coupon pour accéder aux trains.

Fin de l'utilisation des coupons

Le site TER Normandie indique qu'à partir du 5 juin, il ne sera plus nécessaire de laisser un siège sur deux vide à bord des trains Krono, Citi et Proxi. Par conséquent, les coupons ne seront plus nécessaires. C'est une bonne nouvelle car l'obtention des coupons étaient vraiment compliquée.
A priori, les masques resteront obligatoires.

lundi 25 mai 2020

Coupons d'accès obligatoires à partir du 29 mai

A partir du vendredi 29 mai, pour voyager en Normandie et vers Paris, il faudra prendre systématiquement un coupon d'accès pour chaque train (quelque soit le train, sauf les krono+ à réservation obligatoire).
Les coupons sont gratuits mais nominatifs et pour un train donné.

Vous pouvez prévoir les coupons jusqu'à 5 jours à l'avance.
Donc allez-y dès maintenant pour vendredi, depuis l'appli SNCF ou sur le site TER Normandie 

A noter que les franciliens ne sont pas soumis à cette obligation pour le moment.
Donc dans les trains marquant un arrêt en IdF, les franciliens pourront monter dans le train sans contrainte et nous, nous devrons avoir le coupon (en plus de l'abonnement bien sûr)!

Si vous constatez des problèmes, merci de nous informer. Avec vos témoignages, nous pouvons faire réagir la région ou la SNCF.

vendredi 22 mai 2020

Horaires du 25 au 29 mai

Voici les horaires de la semaine du 25 au 29 mai.
Des trains sont ajoutés par rapport aux semaines précédentes.
Et à Vernon, il faut ajouter les transiliens.

mercredi 20 mai 2020

Remboursement du Navigo

Le site pour effectuer le demande de remboursement du navigo suite au confinement est ouvert.
Il suffit d'aller ici.

Horaires du 22 au 24 mai

Horaires du
- vendredi 22 mai (il faut ajouter les transilien au départ de Vernon)
- samedi 23 mai
- dimanche 24 mai

samedi 16 mai 2020

Horaires du 18 au 20 mai

Voici les horaires du lundi 18 au mercredi 20 mai.
Pour Vernon, il faut ajouter les transiliens (horaires identiques à la semaine passée).
Bon courage et dîtes nous comment ça se passe car il y aura peut-être un peu plus de monde.

jeudi 7 mai 2020

Horaires du lundi 11 au jeudi 14 mai

Voici les horaires du lundi 11 mai au jeudi 14 mai:
- trains Nomad
- transilien au départ de Vernon
- liste des trains à forte affluence

Les trains en rouge seront dédiés aux abonnés allant travailler. La SNCF demande aux non abonnés de ne pas utiliser ces trains.
Les coupons ne seront pas demandés pour le moment sur la relation PSL-Vernon-Rouen (même sur les trains hors pointe).
Attention: le 3125 marque exceptionnellement des arrêts supplémentaires dans l'Eure (fusion de 2 trains). Et comme c'est un Krono+, il faut normalement prendre une réservation. Mais le site de réservation ne connait pas nos gares... donc impossible de réserver dans ce train. Vous devrez donc monter dans les voitures à placement libre (1 siège sur 2). Ce sont les voitures 1, 2, 6 et 7.
Cette semaine, le 3125 sera un V2n et donc, pas de réservation possible. 

Bon courage et dîtes nous comment ça se passe. Merci!

Masque en tissu fabriqué par une adhérente

Une fidèle adhérente à VTV, que nous remercions chaleureusement, se propose de confectionner des masques en tissu pour les personnes qui en cherchent. Le prix est de 3€ par masque.
Si ça vous intéresse, vous pouvez nous contacter à vernontraindevie@gmail.com afin que nous vous donnions ses coordonnées.

Vous pourrez récupérer les masques à une heure donnée, près de la gare de Vernon ou du monoprix (à voir avec elle) et payer en mettant le liquide dans une enveloppe.

Les masques suivent les recommandations de l'Afnor: 3 épaisseurs et 3 plis.
Toute commande passée avant 10h peut-être récupérée dans la journée, sinon le lendemain.

Horaires du 8 au 10 mai

Voici les horaires pour le :
- vendredi 8 mai
- samedi 9 mai
- dimanche 10 mai

A Vernon, il devrait il y avoir des transiliens pour PSL en plus.

vendredi 1 mai 2020

Horaires du 4 au 7 mai

Voici les horaires du 4 au 7 mai.
A partir du 11 mai, il y aura plus de trains, mais pas tous. Les informations seront disponibles au début de la semaine prochaine.
Il faudra aussi tenir compte des contraintes sanitaires. Nous en discuterons avec la Région et la SNCF lundi. A suivre...

Un sondage parmi nos adhérents montre que 40% des navetteurs doivent reprendre le train à partir du 11 mai (même si pas forcément tous les jours), et ce sera 75% à partir de juin.
Il faudra donc un service au taquet en juin pour pouvoir voyager avec des capacités réduites puisque tenant compte de la distanciation sociale (1 place/2, 1m entre les gens debout...).
Ca ne va pas être simple...

vendredi 24 avril 2020

Horaires du 27 au 30 avril

Voici les horaires du 27 au 30 avril.
Nous avons demandé à la SNCF comment était envisagée la reprise du trafic à partir du 11 mai, et nous attendons la réponse.

lundi 20 avril 2020

Mesures commerciales pour mars et mai

La SNCF nous informe des mesures commerciales pour les abonnés (elles sont également indiquées sur le site TER Nomad):
VOUS ÊTES  ABONNÉ ANNUEL TEMPO
Le prélèvement bancaire du mois de mai sera suspendu pour les abonnés annuels TEMPO.
Cette mesure s’applique si vous disposiez d’un abonnement annuel actif en mars. Cela correspond à une compensation des jours durant la période de confinement sur les mois de mars et mai.
Cette suspension se fera automatiquement sans aucune démarche à effectuer de votre part.
Votre abonnement annuel restera actif : vous pourrez voyager à partir du 11 mai sur le parcours de votre abonnement. Votre carte ATOUMOD devra être présentée en cas de contrôle à bord
Ces conditions s’appliquent aussi si vous avez fait vous-même une demande de suspension pour le mois de mai.
[​Pour résumer: pas de prélèvement en mai, mais l'abonnement est actif pour pouvoir voyager à partir du 11 mai]​

VOUS ÊTES ABONNÉ MENSUEL
Votre abonnement mensuel de mars pourra être utilisé pour voyager du 11 au 31 mai. Cette mesure s’applique si vous disposiez d’un abonnement mensuel en mars et correspond à une compensation des jours durant la période de confinement sur les mois de mars et mai.
Votre carte ATOUMOD ou votre titre d’abonnement papier devra être présenté en cas de contrôle à bord, pour justifier de votre abonnement de mars.
​[​Pour résumer: vous ne prenez pas de mensuel en mai, c'est celui de mars qui est utilisé du 11 au 31 mai. Il est présent sur votre carte Atoumod]​
LES CARTES TEMPO
Les mesures exceptionnelles sont en cours d'élaboration, elles vous seront communiquées dans un second temps. 

LES BILLETS
Dans le contexte de crise sanitaire du COVID-19, les billets sont remboursables sans frais, en cas d’annulation jusqu’à la veille de votre voyage, si celui-ci est prévu jusqu’au 24 juin 2020 inclus. 

dimanche 12 avril 2020

Horaires du 14 au 17 avril - Info abonnements annuels

Voici les horaires du mardi 14 au vendredi 17 avril.

D'autre part, les abonnés Tempo annuels ont reçu vendredi un message de TER les informant que le délai pour suspendre l'abonnement de mai était repoussé au 14 avril (au lieu du 10).

Nous avons indiqué à TER qu'en l'état, personne ne pouvait savoir si nous utiliserons ou pas nos abonnements en mai et comment sera le trafic ferroviaire durant ce mois. Aussi, il nous est difficile de savoir si nous devons suspendre ou pas nos abonnements pour le mois de mai.

Voici la réponse de TER:  le choix relève de chaque personne. Nous voulions juste vous informer que la clôture des suspensions est exceptionnellement prolongée par rapport à d’habitude. Entre temps, de nouvelles informations pourraient tomber, ce qui laissera le temps à chacun d’agir le cas échéant.

Bref, avec le weekend de Pâques, nous n'aurons pas plus d'info de la part de TER.
Il faut attendre le discours du Président lundi soir pour peut-être en savoir plus.
Si le confinement est étendu jusqu'à fin mai, vous pourrez demander la suspension de votre abonnement le mardi 14 avril. Mais pas après.
Il nous semble malgré tout qu'une partie des personnes actuellement confinées, devront d'une manière ou d'une autre retourner au travail dans quelques semaines. Et dans ce cas, comment ferons-nous?
Nous n'en savons pas plus pour le moment. Mais cela risque d'être compliqué.
A voir, après le discours du Président.

lundi 23 mars 2020

Horaires du 24 mars

Horaires du mardi 24 mars.

En outre, les abonnements annuels sont suspendus pour avril (pas de prélèvement en avril).
Les réductions qui devaient être appliquées en avril (dédommagement de janvier/février) le seront ultérieurement.

Enfin, voici un message de la région Normandie:

Trains et transports routiers régionaux :
La Région Normandie offre les transports gratuits aux travailleurs engagés pendant la crise sanitaire et suspend le prélèvement des abonnements annuels SNCF et cars interurbains pour le mois d’Avril

A l’instar de toutes les régions de France, la Région Normandie offre, dès mardi 24 mars, sur présentation de leur carte professionnelle, la gratuité des transports ferroviaires et routiers aux soignants et personnels de santé. Sont concernés également les pompiers, policiers et tous les travailleurs mobilisés pendant la crise (sur présentation du justificatif employeur officiel).

Cette gratuité concerne aussi NOMAD Covoiturage, le service régional de transport en co-voiturage disponible dans 12 communautés de communes normandes * : le service reste ouvert pour assurer les déplacements du personnel essentiel à la vie de la nation avec respect des mesures sanitaires en vigueur, notamment la limitation à 1 passager par véhicule.

De plus, au regard de la crise sanitaire, le prélèvement bancaire de tous les abonnements annuels commerciaux Tempo et Bus Verts est suspendu automatiquement pour le mois d’Avril (aucune démarche n’est à réaliser).

Un « plan de transport pandémie »  avec service minimum a été mis en place depuis le 19 Mars pour tenir compte des consignes de limitation stricte des déplacements. Les horaires ont été, dans la mesure du possible, adaptés à la majorité des personnes devant se déplacer. Des adaptations pourront être apportées dans les prochains jours pour tenir compte des trafics observés et mieux s’adapter aux besoins. Un nettoyage quotidien et systématique des trains et des cars est réalisé.

*Liste des communautés de communes Nomad Covoiturage : Normandie Pays d’Auge, Côte Fleurie, Honfleur Beuzeville, Pont Audemer Val de Risle, Roumois Seine, Val ès Dunes, Pays du Neubourg, Lieuvin Pays d’Auge, Terre d’Auge, Campagne de Caux, Pays de Falaise et l’Intercom de Bernay.

vendredi 20 mars 2020

Horaires du 21 au 23 mars

- horaires du samedi 21 mars
- horaires du dimanche 22 mars
- horaires du lundi 23 mars
Pour le moment, pas de visibilité pour les transiliens au départ de Vernon. Le site transilien indique aucun train ce weekend.

jeudi 19 mars 2020

Horaires du jeudi 19 mars avec les transiliens

Voici les horaires tenant compte des transiliens Origine/Destination Vernon:
- au départ de Vernon
- au départ de PSL
Les trajets sont longs, mais cela complète les 2 A/R des trains normands.
Encore une fois, cela ne doit pas inciter à vous déplacer, restez chez vous!
Mais c'est bien utile pour toutes les personnes devant se rendre impérativement à Paris.

mercredi 18 mars 2020

Horaires à partir du jeudi 19 mars

Voici les horaires appliqués à partir du 19 mars et pour la durée du confinement.
Surtout, si vous le pouvez, restez chez vous!

Communiqué de presse de la région Normandie

Les horaires ne seront connus que tard ce soir, mais il faut s'attendre à 1 ou 2 aller/retour à partir de jeudi 19 mars.
On nous indique aussi qu'il n'est pas possible pour le moment de suspendre les abonnements annuels à partir du 15 mars. La région s'oriente vers un nouveau remboursement...

lundi 16 mars 2020

Horaires du mardi 17 mars

Horaires du mardi 17 mars.
Le nombre de train est réduit volontairement de jour en jour.
Prenez vos dispositions pour ne plus avoir besoin de vous déplacer.

Déplacements très limités à partir de mardi

La SNCF nous prévient qu'à partir du mardi 17 mars le trafic sera très réduit afin de limiter les déplacements.
Le trafic longue distance sera limité à 25% du nominal.
Le trafic courte distance (trains Citi sur Paris-Rouen) sera de l'ordre de 50%.
Les horaires sont à venir.

Prenez dès maintenant vos dispositions avec votre employeur pour éviter de prendre les transports en commun et de vous déplacer.

dimanche 15 mars 2020

Horaires du lundi 16 mars

Comme prévu, voici les horaires pour lundi 16 mars.
Le nombre de train risque d'être réduit de jour en jour.

Et surtout, suivez les directives de protection contre le virus.
Adoptez les bons gestes:
- lavez vous les mains très souvent
- prenez du gel hydro alcoolique pour nettoyer vos mains durant les transports
- toussez dans votre coude

vendredi 13 mars 2020

Plan transport réduit à partir de lundi 16 mars

La SNCF nous informe que suite à la fermeture des crèches et des écoles, une partie de son personnel ne sera pas disponible à partir de lundi. Elle prépare donc un plan transport réduit.
Nous attendons les affiches.

vendredi 6 mars 2020

Plan transport adapté du 9 au 13 mars

Voici les horaires du 9 au 13 mars (plan transport allégé).
Les départs et les arrivées à PSL retrouvent un horaire "normal" (fin du renouvellement des voies au niveau d'Asnières).

samedi 29 février 2020

mercredi 26 février 2020

Courriers du Maire de Vernon à la SNCF et au ministère des transports

Devant les conditions de transport catastrophiques, voici ci dessous les courriers envoyés par le Maire de Vernon à Hervé Morin, au PDG de la SNCF et au ministère des transports:
Voici la réponse de la SNCF:
Inutile de commenter la réponse...

lundi 24 février 2020

Plan transport adapté du 24 au 28 février

Voici les horaires adaptés du 24 au 28 février.
Pour Vernon, les TER suivants sont supprimés:
- 850016 (Vernon 7h07 pour PSL)
- 13136 (Rouen 20h13 - Vernon 20h56 pour PSL)
- 850017 (PSL 17h51 pour Vernon)
- 13131 (PSL 18h11 pour Vernon et Rouen)

A noter, l'arrêt supplémentaire à Mantes du 13129 (PSL 17h48).
Du fait des congés de la Normandie cette semaine et si la rame du 13129 est capacitaire, on peut l'accepter cette semaine. Mais, avec l'affluence dès le 2 mars, on demande à la SNCF de trouver une autre solution pour desservir le mantois en mars. Il doit bien il y avoir une rame transilienne de disponible pour assurer le TER 850017 durant la période, non? Cela serait beaucoup plus utile!

vendredi 14 février 2020

Plan transport adapté à partir du 17 février

Suite à la pénurie du matériel, le plan transport est adapté à partir du lundi 17 février au moins jusqu'à avril.
Chaque semaine un plan sera publié. Voici celui du 17 au 21 février.
Si la SNCF pense ne pas pouvoir le garantir, elle préviendra la veille avant 17h de la modification de ce plan transport.

Malgré tout, il y a un problème lors de la pointe du soir à PSL: entre 17h28 et 18h19, aucun train direct ne dessert Mantes... Le 17h51 pour Vernon et 18h11 pour Rouen étant supprimés.
Le 18h19 ne pourra pas prendre tout le monde.
La SNCF doit déjà revoir sa copie.

vendredi 31 janvier 2020

2 trains supprimés semaine du 3 au 7 février

Pour la semaine prochaine, la SNCF nous informe de la suppression de 2 trains sur PSL-Vernon:
- le TER 850016 Vernon 7h07 - PSL 8h09
- le TER 850017 PSL 17h51 - Vernon 18h55 

Pour info: suite à un affaissement du remblai d'Apremont (près de Breval sur la ligne Mantes-Evreux), une limitation de vitesse à 10km/h sur 400m est mise en place pour 2 à 3 semaines, le temps d'effectuer les travaux en urgence. Les trains de la branche de Caen subissent un allongement des temps de trajet de 15mn. Cela impose de réorganiser la gestion du matériel Normand, et, en cette période tendue sur la disponibilité de notre parc roulant, nous subissons aussi les conséquences… d'où la suppression des 2 omnibus PSL-Vernon.

Bon, c'est surtout l'absence de matériel qui impose les suppressions. En espérant que les autres trains ne seront pas supprimés suite à des pannes...
Bon courage!

Horaires du 1er et 2 février

Les travaux Eole continuent ce Week-end et le Week-end prochain.
Cela entraine une déviation des trains par Conflans et des horaires adaptés.
Les affiches sont ici:


Précisions sur le remboursement de décembre (Forfait et navigo)

Certains adhérents qui avaient un abonnement Forfait l'année dernière nous informent avoir reçu un bon voyage plutôt qu'un virement pour le remboursement de l'abonnement de décembre.
Cela n'est pas normal. Si le bon voyage ne vous convient pas, vous pouvez exiger un virement (et donc l'annulation du bon voyage).

Nous avons demandé des explications à la SNCF.
Il s'avère que si vous avez mal sélectionné une information lors de la demande (ce qui est probable, tellement la procédure était complexe), vous recevrez un bon voyage... ou rien du tout...

Voici ci dessous les explications de la SNCF et la procédure à suivre. Mais attention, il faut retrouver l'email servant d'accusé réception de votre demande!
Pour ceux qui ont effectué la bonne démarche, nous attendons toujours le virement.

Concernant le navigo, le site vient d'ouvrir ici: https://www.mondedommagementnavigo.com/
A la question saisissez votre numéro de passe, il s'agit du numéro de votre navigo!

message de la SNCF:
Nous vous confirmons que le services clientèle INTERCITES doit bien rembourser les abonnés mensuels et hebdomadaires de décembre par virement.
Les sélections effectuées sur le formulaire de réclamation ont pu diriger certaines demandes vers des files automatiques de remboursement en bon voyage.

POSTURES A TENIR

Demande effectuée et remboursement par bon voyage
Le client demande un virement à la place du bon voyage en répondant au mail d’accusé de réception (information qu’il va recevoir un Bon). Ce mail est en « reply ». Il est important de ne pas modifier l’objet du mail pour faciliter le traitement. La demande sera traitée en priorité.
Attention, ne pas répondre au mail contenant le bon voyage (avec le code alphanumérique), il est en « no reply ».
Le bon voyage est annulé à distance. S’il a été consommé totalement ou partiellement, on considère que l’indemnisation convient au client.

1ère demande
Il est important de suivre le parcours : Motif = « A propos de mon billet/ma carte » Sous Motif = « Je demande l’application de ma réduction ».

Nous avons diffusé cette information sur les réseaux sociaux, à CONTACT TER Normandie si des clients appellent et aux agents en relation client.