Changement des abonnements: démarche à suivre et interrogations

Les abonnés ont dû recevoir un message de la SNCF la semaine dernière expliquant la nouvelle tarification et décrivant la démarche à suivre. 

A Vernon, nous sommes plus de 2000 abonnés et ceux qui n'ont pas l'optiforfait seront appelés individuellement par la SNCF: pas une mince affaire d'autant que les délais sont sérrés!

Des questions sont pour le moment sans réponse malgré nos demandes répétées auprès de la Région.

En attendant, voici les premières infos reçues:

1/ vous avez actuellement un Optiforfait et vous ne changez pas de trajet (Vernon - Port Villez ou Vernon - PSL par exemple): étant déjà annualisé, votre dossier sera automatiquement transposé au format Annuel Tempo. Votre carte Optiforfait sera valable jusqu'au 31 janvier et vous recevrez courant janvier la nouvelle carte Atoumod.

2/ vous avez actuellement un Forfait : la SNCF va vous appeler pour vous demander de souscrire à l'abonnement Annuel Tempo ou mensuel. Dans tous les cas, il faut se connecter sur internet entre le 23 novembre et le 5 décembre. Vous recevrez la carte Atoumod avant le 1er janvier sachant que le forfait ne sera plus valable après le 31 décembre.

Si vous avez le Forfait "dégressif" (comme 613 usagers de Vernon), nous aurons droit à une réduction commerciale de 19,4€ par mois. Mais là ça se complique. Personne ne sait combien de temps la réduction commerciale durera. Et il semble que le prélèvement se fera au prix "normal" suivi d'un versement de 19,4€. Ca sent l'entourloupe!

3/ vous n'avez pas d'abonnement et souhaitez en souscrire un pour le 1er janvier: il faut remplir le dossier par internet entre le 23 novembre et le 5 décembre et choisir la formule qui vous convient: Tempo mensuel ou annuel de bout en bout (Vernon-PSL) ou combiné (Vernon - Port Villez).

Reste de nombreuses questions:

- comment faire la transition entre notre forfait mensuel et le nouveau: s'il se termine le 10 décembre, il faudra acheter des hebdomadaires pour aller jusqu'au 31 décembre? Pas simple, surtout avec la grève qui se profile... (les forfaits mensuels ne seront plus vendus à partir du 1er décembre).
- que faire si on ne reçoit pas la carte Atoumod avant le 31 décembre alors que le dossier est fait sur internet?
- combien de temps durera l'avantage commercial pour les abonnés au forfait "dégressif"?
- si on oublie de valider la carte Atoumod avant de monter dans le train, est-on passible d'une amende?

Pour ceux qui auront souscrit un abonnement annuel :

- il sera possible de suspendre 1 mois ou plus son abonnement (démarche par internet avant le 10 du mois précédent la suspension).

- en signalant les retards de plus de 30mn sur son compte personnel, une réduction de 15% sera appliquée au bout de 4 retards sur un mois.

Horaires modifiés le 1er et 2 novembre puis du 4 au 8 novembre

Les travaux se poursuivent à partir du prochain Week-end.
Les horaires des trains sont modifiés vendredi 1er et samedi 2 novembre (voir la fiche ici).
De plus, la semaine prochaine (4 au 8 novembre), 2 TER sont modifiés (voir la fiche ici):
- le matin, le train de 6h26 pour Paris ne circulera que entre Vernon et Mantes. Il faudra donc prendre le 6h11 ou le 6h39 pour se rendre à Paris.
- le soir, le train omnibus de 18h32 ne partira pas de PSL mais de Mantes. Par contre, le direct de 18h28 circulera bien.

Droit de retrait vendredi 18 octobre

Aujourd'hui un nouveau droit de retrait est en cours sur nos lignes, provoquant la pagaille une fois de plus.
La raison: droit de retrait depuis hier 17 suite à l'appel lancé par des syndicats auprès des cheminots
La cause: un nouvel accident sur passage à niveau dans l'est.
Un convoi exceptionnel est resté coincé sur le passage à niveau (que faisait ce convoi à cet endroit pourtant interdit à ce type de véhicule?). Du coup, un TER l'a percuté. Déjà, l'accident est grave, mais il aurait pu être encore plus grave sans l'intervention efficace du conducteur de ce TER pour arrêter toutes les circulations à proximité de l'accident. Bravo à lui, à son courage et à son sens du devoir.

Les questions:
* Les accidents sur les passages à niveaux:  c'est récurrent et pas beaucoup de solutions sont proposées à part la suppression des passages à niveaux. Proposition qui prendra tellement de temps que ça ne peut être l'unique solution.
A notre époque, pourquoi une détection de présence sur les passages à niveaux ne provoquerait pas l'équivalent d'une alerte radio? On sait repérer des personnes en temps réel sur une image, on doit pouvoir repérer une anomalie sur un passage à niveau, non?

* L'action après un accident: la CGT estime que l'absence d'ASCT (contrôleur) dans les trains est un risque dans la gestion des incidents. Dans ce cas, le conducteur était seul pour agir. Il était pourtant blessé. S'il n'avait pas été capable de réagir ainsi, personne à bord du train aurait su comment éviter un sur accident. C'est donc effectivement un problème. Quelle est la solution? Je ne vais pas répondre à la place des cheminots, de la direction, des élus et du gouvernement.

* L'appel au droit de retrait: pour imposer le dialogue, la CGT a proposé le droit de retrait, invoquant un risque imminant pour la sécurité des cheminots. Le droit de retrait n'est pas une grève, le cheminot n'a pas besoin de prévenir à l'avance, il est sur place, mais refuse de travailler. Bien entendu, ça désorganise tout, et, on peut imaginer que c'est le but de l'action. Une grève a un impact différent car c'est organisé, connu à l'avance.

Le droit de retrait est-il justifié?
Selon la CGT, oui, bien sûr. Elle refuse les EAS (équipement à agent seul) et met en avant cet aspect sécurité.
Maintenant, si le sujet est important et doit être traité, le droit de retrait est-il le bon moyen? Il va il y avoir de bonnes paroles, mais sur le fond rien ne changera d'ici demain. Si risque imminent il y a, il sera toujours là demain et pourtant les trains circuleront à nouveau (enfin, j'espère!).

Mais faut-il passer par ces actions de désorganisation pour alerter et traiter d'un problème? C'est en soi, un problème.
Les (certains) syndicats abusent de ce droit de retrait (3e cette semaine sur PSL) qui remplace la grève. Les usagers subissent, comme à chaque fois, les conséquences de ce bras de fer entre les syndicats, la direction et l'Etat. Et comme d'habitude, aucune vrai solution ne sera trouvée.

Comment faire pour garantir la sécurité à bord des trains? lors des accidents? sur les passages à niveaux? en gare etc... le sujet est sérieux, et les solutions complexes et pas uniques. C'est un vrai sujet de fond.
Mais il faudrait aussi trouver un autre moyen pour faire avancer le dialogue. Le droit de retrait ne doit pas en être un. Et pour qu'un dialogue ait lieu et que des solutions soient trouvées, il faut que tout le monde se parle et que chacun laisse les dogmes en dehors. Sinon c'est un dialogue de sourd et rien ne bougera.

Trafic perturbé mardi 15 octobre

Un mouvement social régional perturbera la circulation des trains mardi 15 octobre.
Les horaires sont consultables ici.
Bon courage!

Nouveaux tarifs à partir du 1er janvier

Comme indiqué précédemment, nos abonnements ne seront plus valables à partir du 1er janvier prochain: fini les forfaits SNCF et Optiforfait.

La Région Normandie présente en ce moment les abonnements régionaux qui remplaceront les abonnements SNCF.

Il nous manque quelques informations, mais nous pouvons déjà vous indiquer les éléments suivants:

- le nouvel abonnement sera soit de bout en bout (Vernon-PSL ou Gaillon-PSL), soit combiné avec le Navigo (Vernon-Port Villez ou Gaillon-Port Villez). Vous aurez le choix et la soudure sera donc toujours possible à Port Villez.

- l'abonnement sera soit mensuel (rechargement par internet ou sur une borne), soit annuel (dans ce cas le coût correspond à 10 abonnements mensuels par an).

- on ne nous a pas parlé d'abonnement hebdomadaire.

- le support de l'abonnement sera la carte Atoumod (elle ressemble à la carte Navigo). Cela permettra d'y ajouter les tickets de bus SN'Go, ceux de Rouen puisque la carte Atoumod est compatible avec tous les réseaux urbains de Normandie.

- la carte Atoumod sera lue par les portiques de PSL.

Le coût (ils seront officiels à partir du 14 octobre):

- Vernon - PSL serait de 164,6€ pour l'abonnement mensuel (au lieu de 351,5€ actuellement). L'abonnement annualisé reviendrait à 137,2€ par mois (12 prélèvements par an) au lieu de 307,5€ aujourd'hui.

- Vernon - Port Villez serait de 104,6€ pour l'abonnement mensuel (idem à aujourd'hui). L'abonnement annualisé reviendrait à 87,2€ par mois (12 prélèvements par an) au lieu de 91,5€ aujourd'hui.

Nous n'avons pas les coûts pour Gaillon, mais la logique reste la même: l'abonnement Gaillon-PSL serait fortement réduit et l'abonnement Gaillon-Port Villez serait identique si mensuel et légèrement réduit si annualisé.

Désormais, le tarif le plus intéressant pour ceux qui n'ont pas utilité d'un Navigo toutes zones devient celui de bout en bout (Vernon-PSL) car la région souhaite récupérer ces abonnés (elle ne récupère rien sur le prix du navigo). C'est une excellente initiative!

Nous attendons les réponses suivantes:

- le coût augmentera pour les abonnés avec un Forfait dégressif palier 3. La SNCF doit proposer un avantage commercial pour absorber la hausse - mais quel avantage et pendant combien de temps?

- devrons-nous valider la carte Atoumod avant d'accéder au quai? Si c'est le cas, il faut ajouter des valideurs sur les quais à Vernon et à Gailllon.

- la vente des nouveaux forfaits commence quand?

- où devrons-nous faire la démarche pour obtenir la carte Atoumod?

- à partir de quand devons nous basculer nos abonnements? le 1er décembre?

(n'oubliez pas que nous aurons une réduction de 25% sur l'abonnement SNCF de novembre).

Les coûts sont donnés à titre indicatif car ils peuvent encore varier (validation lors de la séance plénière du 14 octobre à la Région) et il ne faut pas que l'on fasse une mauvaise interprétation des infos reçues...

Vous pourrez demander confirmation de ces infos et poser vos questions lors de la rencontre en gare le 10-11 octobre à Vernon et le 17 octobre à Gaillon.

Dédommagement sur les forfaits de Novembre

Grâce à l'action de l'UDUPC (Assos de Caen-Cherbourg) et de l'Adurn (Assos de Rouen), tous les abonnés des lignes PSL-Normandie bénéficieront d'un dédommagement de 25% sur leur abonnement pris en Novembre.
Voici le message de la SNCF. Et merci à l'UDUPC et à l'Adurn pour ce succès.

Vous avez rencontré des perturbations sur les lignes Paris-Vernon-Rouen-Le Havre, Paris-Evreux-Serquigny-Caen-Cherbourg/Trouville.

Conscients des difficultés rencontrées, nous souhaitons vous faire bénéficiez d’un dédommagement exceptionnel de 25% sur le montant mensuel de votre abonnement (en plus du dédommagement G30). Cette mesure sera effective sur votre prélèvement/achat du mois de novembre.

Nous souhaitons par ce geste vous assurer de tout notre engagement et de toutes nos actions pour améliorer vos conditions de transport au quotidien. 

L’équipe SNCF Intercités. 

LA MESURE EN DETAIL

Vous êtes :

- Client abonné FORFAIT (hebdomadaires et mensuels en renouvellement ou en adhésion). La réduction sera automatiquement appliquée sur l’achat du coupon de novembre (période de début de validité comprise entre le 1er et le 30 novembre 2019), en vente à partir du 21/10 et jusqu’au 30 novembre.

- Client abonné OPTIFORFAIT actif en juin 2019. Vous n’avez aucune démarche à réaliser, votre prélèvement de novembre sera directement minoré de 25%. Un e-mail détaillant cette mesure vous sera envoyé individuellement par e-mail.

- Client FREQUENCE (3, 6 ou 12 mois) dont la période de validité de votre coupon inclut au moins 1 jour du mois de novembre 2019 pour les coupons 6 ou 12 mois et au moins 1 jour des mois de mai/juin ou juillet 2019 pour les coupons 3 mois.

La réduction ne peut être appliquée au moment de la vente. Merci de contacter le Service relation client SNCF :

-          En ligne grâce au lien suivant : www.sncf.com/fr/service-client/reclamations ou mon www.moncompte.sncf.com/prehome

-          Par écrit, en envoi postal à SNCF Service Clients - 62973 Arras Cedex 09 en joignant une photocopie de votre coupon couvrant au moins une journée du mois de novembre 2019 (pour les coupons 6 ou 12 mois) et une journée du mois de mai/juin/juillet (pour les coupons 3 mois).

Vous recevrez en retour un bon d’achat digital valable sur l’achat d’une prestation SNCF, correspondant à une réduction de 25%, calculée sur la base d’un mois.

- Client LIBERTE

Merci de contacter le Service relation client SNCF :

-          En ligne grâce au lien suivant : www.sncf.com/fr/service-client/reclamations ou mon www.moncompte.sncf.com/prehome

-          Par écrit, en envoi postal à SNCF Service Clients - 62973 Arras Cedex 09.

Une étude au cas par cas sera effectuée par le service clientèle (l’abonnement Liberté étant valide sur la France entière, des justificatifs indiquant les trajets empruntés sur les lignes concernées seront demandés).

Horaires du mardi 24 septembre

Suite à un appel à la grève le trafic sera réduit mardi 24/09.
Les horaires sont consultables ici.

Noter 2 trains au départ de PSL pour Evreux permettent de relier Vernon avec une correspondance à Mantes:
- PSL 16h10 pour Mantes/Evreux, puis correspondance à Mantes à 16h58 pour Vernon
- PSL 20h10 pour Mantes/Evreux, puis correspondance à Mantes à 20h56 pour Vernon
Bon courage!

Horaires modifiés du 9 au 27 septembre

Suite à des travaux aux abords de Gaillon, une limitation de vitesse est mise en place entre Gaillon et Val de Reuil. Cela impacte les horaires des trains. Voici le lien pour les horaires valables du 9 au 27 septembre.
En fait, pas de changement pour Vernon et Gaillon. Mais départs anticipés ou arrivées retardées pour Val de Reuil, Oissel, Rouen et au délà.
Les dimanches 15 et 22 septembre seront également impactés avec un transfert par Car entre Mantes et Rouen le matin. les affiches sont dispos sur le site TER Normandie.

Travaux weekend du 27-28 juillet

Voici les horaires des trains pour :
- samedi 27 juillet
- dimanche 28 juillet

trafic réduit jeudi 25 juillet

En ce jour de température très élevée, la SNCF modifie le plan transport. L'IC 13111 de 16h19 (PSL) ne circulera pas ce jeudi.
D'autre part, le contrôleur m'a indiqué hier soir que la SNCF ne mettait en place que le matériel dont la clim fonctionnait. Et donc, elle doit réduire la voilure faute de matériel disponible.
Je pense que c'est une sage décision. Même si cela implique des suppressions.
Maintenant, espérons que l'infrastructure va tenir.
Bon courage à toutes et tous.