En regardant les commentaires du blog et sur twitter, on apprend qu'hier lundi, dans le train venant du Havre, un usager de 47 ans a eu une crise cardiaque et est décédé dans le train malgré l'intervention des secours.
Ça fait froid dans le dos, ça aurait pu être moi, ou vous...
En tout cas, toutes nos condoléances à la famille.
La gare de Vernon est équipée d'un défibrillateur, comme beaucoup de gare aujourd'hui. Je le vois tous les matins. Mais j'espère ne pas avoir besoin de lui...
mardi 31 mars 2015
jeudi 26 mars 2015
L'Etat lance une enquête sur Intercités
L'Etat vient de mettre en ligne une enquête sur Intercités.
Les questions portent sur nos attentes et il est possible d'y ajouter notre avis sur nos conditions de transport actuelles.
Alors surtout, n'hésitez pas à remplir ce questionnaire assez bien fait:
Le lien est ici (cliquez dessus): Enquête DGITM Intercités
ou copiez l'adresse http://enqueteur.dgitm.developpement-durable.gouv.fr/index.php?sid=54124&lang=fr
Les questions portent sur nos attentes et il est possible d'y ajouter notre avis sur nos conditions de transport actuelles.
Alors surtout, n'hésitez pas à remplir ce questionnaire assez bien fait:
Le lien est ici (cliquez dessus): Enquête DGITM Intercités
ou copiez l'adresse http://enqueteur.dgitm.developpement-durable.gouv.fr/index.php?sid=54124&lang=fr
mardi 24 mars 2015
Ce matin un train de fret a bloqué le trafic à Rouen
Les lèves tôt y ont échappé, mais le trafic a été très perturbé ce matin à partir de 7h (à Vernon) à cause d'un train de marchandise qui a perdu, à 6h20, une partie de son chargement dans le tunnel Sainte Catherine (après le pont de fer à Rouen). Le trafic a repris à partir de 9h à Vernon.
Personnellement, je n'ai pas eu besoin de prendre le train ce matin. Mais d'après les commentaires, l'information a encore eu du mal à circuler dans les gares. Des témoignages?
Déjà hier soir (comme chaque soir!) il y a encore eu des mises à quai tardives à PSL:
Les trains de 18h11 (Evreux), 18h43 (Cherbourg) et 18h51 (Rouen) n'étaient pas affichés à 18h45.
Le 3131 de 18h48 (rame corail) est parti à l'heure (!), mais le TER 850007 de 18h51 a eu du retard car faute de rame il s'est vu affecter la rame de tête du train arrivé à PSL à 18h40 (venant de Rouen). La rame de queue restant affectée au train de 19h28.
Vendredi dernier, le train de 21h18 a été supprimé pour des problèmes d'organisation interne à la SNCF. Bref, on a l'impression que l'organisation est de plus en plus brouillonne à PSL.
Et dans tous les cas, les usagers trinquent...
Si en plus les trains des marchandises perdent leur chargement,...
Personnellement, je n'ai pas eu besoin de prendre le train ce matin. Mais d'après les commentaires, l'information a encore eu du mal à circuler dans les gares. Des témoignages?
Déjà hier soir (comme chaque soir!) il y a encore eu des mises à quai tardives à PSL:
Les trains de 18h11 (Evreux), 18h43 (Cherbourg) et 18h51 (Rouen) n'étaient pas affichés à 18h45.
Le 3131 de 18h48 (rame corail) est parti à l'heure (!), mais le TER 850007 de 18h51 a eu du retard car faute de rame il s'est vu affecter la rame de tête du train arrivé à PSL à 18h40 (venant de Rouen). La rame de queue restant affectée au train de 19h28.
Vendredi dernier, le train de 21h18 a été supprimé pour des problèmes d'organisation interne à la SNCF. Bref, on a l'impression que l'organisation est de plus en plus brouillonne à PSL.
Et dans tous les cas, les usagers trinquent...
Si en plus les trains des marchandises perdent leur chargement,...
samedi 21 mars 2015
Qui pense aux usagers (suite)?
Je mets en évidence 2 commentaires intéressants qui méritent réflexion:
Effectivement usagère depuis 5 ans de cette ligne, je constate que les conditions de transport se dégradent sans cesse et sans limite et c'est encore pire depuis les 6 derniers mois.
Alors, que faire contre les rames courtes systématiques, les trains sans WC car soit disant en panne (pourquoi ne pas les réparer), les trains sans chauffage ou trop climatisés ?
Systématiquement le 16.20 du Vendredi est un train court bondé dans lequel on peut à peine rentrer, si bien que les gens font des malaises mais comment faire autrement que de le prendre et voyager comme du bétail quand on doit aller chercher son petit bout à la nounou ?
Un ras le bol s'installe, chacun des élus est au courant de la situation, à la SNCF même topo alors qui agit, qui fait changer les choses ?
Si personne ne réagit, peut-être pouvons nous tous nous mobiliser pour que cesse le transport dans ces conditions inadmissibles à des tarifs plus qu'onéreux.
Nous voyageons quotidiennement pour aller travailler et ce dans des conditions qui ne sont pas dignes du service public, pas dignes du siècle où l'on vit, pas dignes des beaux discours des élus et de la SNCF.
La priorité est là pour messieurs les élus, messieurs de la SNCF.
Si personne ne bouge nous allons vers des relations humaines difficiles car les conditions font monter les tensions entre usagers.
Nous comptons sur nos élus ? non à vrai dire.
Et comme le dit le proverbe, nous ne sommes jamais mieux servi que par nous même alors allons y usagers de la ligne VERNON-PARIS mobilisons nous, mobilisons les médias, ne lâchons rien.
Croyons en nous, et en la possibilité d'habiter à Vernon pour notre bien être et ceux de nos enfants et de pourtant travailler à Paris.
Cette situation n'est pas normale, elle n'est pas une fatalité, je suis sure que des actions VTV peuvent nous permettre de faire changer les choses.
A bon entendeur, salut ! et bon courage pour le retour ce soir.
Je suis complètement d accord qu' une action collective doit être menée. C est le ras le bol complet. Je ne supporte plus les rames courtes, j' étouffe. C est du foutage de gueule. Je pensais avoir trouvé le bon compromis vie au calme et travail stimulant sur paris..c était sans compter sur la sncf qui me fait vivre l enfer. Et encore j'ai la chance d avoir un employeur super compréhensif...mes enfants le sont moins quand je n ai plus de temps à leur consacrer le soir. Personne ne se met à la place des usagers et des impacts que cela à sur notre vie (organisation, santé, vie de famille etc). Personnellement je renouvelle mon abonnement mais je ne le montrerai plus.
Effectivement usagère depuis 5 ans de cette ligne, je constate que les conditions de transport se dégradent sans cesse et sans limite et c'est encore pire depuis les 6 derniers mois.
Alors, que faire contre les rames courtes systématiques, les trains sans WC car soit disant en panne (pourquoi ne pas les réparer), les trains sans chauffage ou trop climatisés ?
Systématiquement le 16.20 du Vendredi est un train court bondé dans lequel on peut à peine rentrer, si bien que les gens font des malaises mais comment faire autrement que de le prendre et voyager comme du bétail quand on doit aller chercher son petit bout à la nounou ?
Un ras le bol s'installe, chacun des élus est au courant de la situation, à la SNCF même topo alors qui agit, qui fait changer les choses ?
Si personne ne réagit, peut-être pouvons nous tous nous mobiliser pour que cesse le transport dans ces conditions inadmissibles à des tarifs plus qu'onéreux.
Nous voyageons quotidiennement pour aller travailler et ce dans des conditions qui ne sont pas dignes du service public, pas dignes du siècle où l'on vit, pas dignes des beaux discours des élus et de la SNCF.
La priorité est là pour messieurs les élus, messieurs de la SNCF.
Si personne ne bouge nous allons vers des relations humaines difficiles car les conditions font monter les tensions entre usagers.
Nous comptons sur nos élus ? non à vrai dire.
Et comme le dit le proverbe, nous ne sommes jamais mieux servi que par nous même alors allons y usagers de la ligne VERNON-PARIS mobilisons nous, mobilisons les médias, ne lâchons rien.
Croyons en nous, et en la possibilité d'habiter à Vernon pour notre bien être et ceux de nos enfants et de pourtant travailler à Paris.
Cette situation n'est pas normale, elle n'est pas une fatalité, je suis sure que des actions VTV peuvent nous permettre de faire changer les choses.
A bon entendeur, salut ! et bon courage pour le retour ce soir.
Je suis complètement d accord qu' une action collective doit être menée. C est le ras le bol complet. Je ne supporte plus les rames courtes, j' étouffe. C est du foutage de gueule. Je pensais avoir trouvé le bon compromis vie au calme et travail stimulant sur paris..c était sans compter sur la sncf qui me fait vivre l enfer. Et encore j'ai la chance d avoir un employeur super compréhensif...mes enfants le sont moins quand je n ai plus de temps à leur consacrer le soir. Personne ne se met à la place des usagers et des impacts que cela à sur notre vie (organisation, santé, vie de famille etc). Personnellement je renouvelle mon abonnement mais je ne le montrerai plus.
vendredi 20 mars 2015
Message de Jean Luc Lecomte
Monsieur Jean Luc Lecomte, conseillé régional, nous a envoyé le courrier suivant:
Il suggère lui aussi que la Région HN bloque les paiements à la SNCF.
Question: est-ce que quelqu'un peut nous faire un retour sur cette action déjà faite par les Régions Basse Normandie et Nord Pas-de-Calais?
Il suggère lui aussi que la Région HN bloque les paiements à la SNCF.
Question: est-ce que quelqu'un peut nous faire un retour sur cette action déjà faite par les Régions Basse Normandie et Nord Pas-de-Calais?
Qui pense aux usagers?
Hier soir, en pleine heure de pointe, le trafic des transiliens (lignes L et J) a été très fortement perturbé (voire nul à certain moment) suite à un "dépot de sac" inopiné des conducteurs qui protestaient contre une décision disciplinaire prise à l'encontre d'un conducteur.
Quelque soit le motif, cet arrêt de travail s'est fait sans préavis et n'entre pas non plus dans le cadre du droit de retrait. Peut-on alors parler d'illégalité?
Si la SNCF indiquait un trafic normal pour les TER et IC, ça n'a pas été le cas; il suffit de voir le tableau pour notre ligne (rapporté par 377):
PSL 16:51 retard 5mn - 17:28 retard 15mn - 17:31 retard 1h30mn - 17:51 retard 60mn
18:27 retard 20mn - 18:33 retard 40mn - 18:48 retard 15mn - 18:51 retard 15mn.
Quelque soit le motif, cet arrêt de travail s'est fait sans préavis et n'entre pas non plus dans le cadre du droit de retrait. Peut-on alors parler d'illégalité?
Si la SNCF indiquait un trafic normal pour les TER et IC, ça n'a pas été le cas; il suffit de voir le tableau pour notre ligne (rapporté par 377):
PSL 16:51 retard 5mn - 17:28 retard 15mn - 17:31 retard 1h30mn - 17:51 retard 60mn
18:27 retard 20mn - 18:33 retard 40mn - 18:48 retard 15mn - 18:51 retard 15mn.
Encore une fois, pour des causes internes à la SNCF, les usagers ont eu du mal à rentrer chez eux après leur propre journée de travail.
En ce moment, prendre le train c'est être confronté aux grèves, aux rames courtes, aux retards (mise à quai tardive), aux suppressions, aux problèmes de chauffage etc... Les trajets "normaux" sont du coup minoritaires.
Ce n'est pas normal. Alors je me pose la question: qui pense réellement aux usagers?
L'Etat? la SNCF? les syndicats? le Stif? Vu le résultat, j'ai pas l'impression qu'il y ait grand monde...
jeudi 12 mars 2015
Reportage dans le tunnel de Rolleboise
cliquez dessus pour agrandir l'image |
Suite à une demande
faite sur Twitter à SNCF réseau, nous avons reçu un photo reportage des
travaux effectués dans le tunnel de Rolleboise. Nous avons fait un
montage que vous trouverez ci dessous.
Cela montre que les travaux sont loin d'être du rafistolage... c'est assez impressionnant!
Tout cela est fait la nuit entre 22h et 5h du lundi au jeudi.
Il faut savoir que le tunnel a été construit en 1843 (et oui!) par les anglais. Il mesure 2613m de long. Sa réfection après presque 2 siècles de service n'est donc pas inutile...
Cette phase de travaux d'un an (+ 4 mois de préparation qui n'ont servi à rien...) permet de régénérer 500m du tunnel. Le photo reporter de SNCF réseau (que nous remercions chaleureusement) nous informe que le tunnel sera régénéré par étape tous les 5 ans!
Cette information importante n'avait jamais été transmise par la SNCF jusqu'à présent. Et pourtant, nous l'avions demandé à maintes reprises...
Comme quoi, les réseaux sociaux permettent aussi la diffusion de l'information.
Pensez vous aussi à nous suivre sur Twitter: @vernon45
Cela montre que les travaux sont loin d'être du rafistolage... c'est assez impressionnant!
Tout cela est fait la nuit entre 22h et 5h du lundi au jeudi.
Il faut savoir que le tunnel a été construit en 1843 (et oui!) par les anglais. Il mesure 2613m de long. Sa réfection après presque 2 siècles de service n'est donc pas inutile...
Cette phase de travaux d'un an (+ 4 mois de préparation qui n'ont servi à rien...) permet de régénérer 500m du tunnel. Le photo reporter de SNCF réseau (que nous remercions chaleureusement) nous informe que le tunnel sera régénéré par étape tous les 5 ans!
Cette information importante n'avait jamais été transmise par la SNCF jusqu'à présent. Et pourtant, nous l'avions demandé à maintes reprises...
Comme quoi, les réseaux sociaux permettent aussi la diffusion de l'information.
mercredi 11 mars 2015
Pour éviter les trajets: le coworking
Pour éviter certains jours la galère des transports, une
solution éventuelle pour certaines personnes: le télé travail dans un
espace de coworking.
Nous sommes à nouveau sollicité par une enquête à ce sujet. Cela pourrait être utile sur Vernon.
Alors, n'hésitez pas à répondre à cette enquête, et qui sait, peut-être qu'un jour il nous sera possible d'éviter certains trajets...
Voilà le message reçu:
J'ai le projet de développer un espace de travail partagé, conviviale et confortable, dans le secteur de Vernon, pour nous offrir à tous une nouvelle alternative au travail à domicile ou en entreprise.Dans cet objectif et dans le cadre de mon étude de marché, j'ai besoin d'évaluer l'intérêt pour ce projet des Vernonnais et de connaître leurs attentes vis-à-vis de cet espace.
Pourriez-vous m'aider à faire connaître l'existence de cette enquête?
Chacun peut être acteur de ce projet en prenant quelques minutes pour répondre aux deux formulaires d'enquête accessibles à partir du site : www.coworking27.e-monsite.com ou en suivant les liens ci-dessous:
Pour compléter le formulaire principal, cliquer ici, il vous faudra 5 à 7 minutes.
Le second formulaire est plus court, il vous faudra y consacrer un peu moins de 5 minutes pour le compléter. Pour y répondre, cliquer ici.
Nous sommes à nouveau sollicité par une enquête à ce sujet. Cela pourrait être utile sur Vernon.
Alors, n'hésitez pas à répondre à cette enquête, et qui sait, peut-être qu'un jour il nous sera possible d'éviter certains trajets...
Voilà le message reçu:
J'ai le projet de développer un espace de travail partagé, conviviale et confortable, dans le secteur de Vernon, pour nous offrir à tous une nouvelle alternative au travail à domicile ou en entreprise.Dans cet objectif et dans le cadre de mon étude de marché, j'ai besoin d'évaluer l'intérêt pour ce projet des Vernonnais et de connaître leurs attentes vis-à-vis de cet espace.
Pourriez-vous m'aider à faire connaître l'existence de cette enquête?
Chacun peut être acteur de ce projet en prenant quelques minutes pour répondre aux deux formulaires d'enquête accessibles à partir du site : www.coworking27.e-monsite.com ou en suivant les liens ci-dessous:
Pour compléter le formulaire principal, cliquer ici, il vous faudra 5 à 7 minutes.
Le second formulaire est plus court, il vous faudra y consacrer un peu moins de 5 minutes pour le compléter. Pour y répondre, cliquer ici.
mardi 10 mars 2015
Galère tous les jours depuis 4 mois
Malgré les discours rassurants de M. Bonnepart en décembre, les usagers ne peuvent que constater et subir la galère au quotidien.
Entre les rames courtes le matin comme le soir, les pannes en ligne (de plus en plus courantes) et les mises à quai tardives, non seulement on n'a pas de confort mais en plus on passe des heures supplémentaires dans les trajets.
En ce moment, Paris-Vernon, ce n'est pas 40mn avec le confort Grande Ligne, mais 1h à 1h30 entassés comme dans une rame de métro un jour de grève + attente prolongée sur les quais.
Ne serait-ce qu'en 2 trajets: 50mn de retard hier soir pour les IC 13119 (18h28) et 3131 (18h48) suite à des mises à quai tardives (il semblerait que ça a cafouillé dès 17h28).
Et ce matin un nouveau retard de 25mn pour le TER 850002 (Vernon 6h06) suite à un problème matériel ou de motrice. Le train suivant (TER 850052 de 6h22) a donc été pris d'assaut et était bondé à Mantes.
Ce soir, le TER 850007 de 18h51 a eu 50mn de retard (mise à quai tardive)!
Et bien sûr, toujours pas de réponse de la SNCF concernant le dédommagement des abonnés (qui serait la moindre des choses devant tant de galères quotidiennes).
Toujours pas d'amélioration dans la diffusion de l'information à PSL ou à bord des trains. Toujours pas d'information sur ce qui nous attend pour l'été prochain (à quelle heure le dernier train?).
Encore une fois, entre la théorie idyllique distillée par M. Pepy et autres dirigeants et la réalité sur le terrain, le fossé se creuse. C'est maintenant un gouffre... un abysse?
Entre les rames courtes le matin comme le soir, les pannes en ligne (de plus en plus courantes) et les mises à quai tardives, non seulement on n'a pas de confort mais en plus on passe des heures supplémentaires dans les trajets.
En ce moment, Paris-Vernon, ce n'est pas 40mn avec le confort Grande Ligne, mais 1h à 1h30 entassés comme dans une rame de métro un jour de grève + attente prolongée sur les quais.
Ne serait-ce qu'en 2 trajets: 50mn de retard hier soir pour les IC 13119 (18h28) et 3131 (18h48) suite à des mises à quai tardives (il semblerait que ça a cafouillé dès 17h28).
Et ce matin un nouveau retard de 25mn pour le TER 850002 (Vernon 6h06) suite à un problème matériel ou de motrice. Le train suivant (TER 850052 de 6h22) a donc été pris d'assaut et était bondé à Mantes.
Ce soir, le TER 850007 de 18h51 a eu 50mn de retard (mise à quai tardive)!
Et bien sûr, toujours pas de réponse de la SNCF concernant le dédommagement des abonnés (qui serait la moindre des choses devant tant de galères quotidiennes).
Toujours pas d'amélioration dans la diffusion de l'information à PSL ou à bord des trains. Toujours pas d'information sur ce qui nous attend pour l'été prochain (à quelle heure le dernier train?).
Encore une fois, entre la théorie idyllique distillée par M. Pepy et autres dirigeants et la réalité sur le terrain, le fossé se creuse. C'est maintenant un gouffre... un abysse?
lundi 9 mars 2015
Mardi 10 mars: trafic normal
La SNCF nous informe que le trafic IC et TER sera normal demain mardi sur Paris-Vernon-Rouen. C'est une bonne nouvelle!
Tous les trains circuleront donc... mais la question qui nous importe est de savoir si nous aurons des rames capacitaires ou pas... et là c'est une autre histoire.
Tous les trains circuleront donc... mais la question qui nous importe est de savoir si nous aurons des rames capacitaires ou pas... et là c'est une autre histoire.
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