Pour que tout le monde se rende bien compte, voici la liste des principaux problèmes rencontrés ces 10 derniers jours sachant que suite aux travaux les trajets PSL<->VERNON sont passés de 54mn -1h à 1h30 (et donc 3h par jours pour aller travailler!):
Lundi 10 juillet:
- matin: suppression de 2 trains successifs à Vernon. Le 850016 (pb matériel) et le 13160 (conducteur malade). Le suivant, 13108, était en US et donc bondé.
- dans la journée, l agression (inadmissible) d un agent a provoqué des suppressions.
Mardi 11/07:
- soir: le 13131 omnibus de Mantes à Rouen était en US. Pas besoin d être un génie pour deviner qu il était bondé. Des usagers ont dû prendre le train suivant et perdre encore plus de temps s'il ne voulaient pas voyager dans de si mauvaises conditions. Certaines parties du ter 2nng n avaient même pas de clim.
Mercredi 12/07:
- matin: un rendu tardif de travaux fait perdre 40mn au 13100. Sans autre information, les usagers de Vernon prennent les transiliens, sans confort et du coup bien chargés, pour aller au travail.
On apprend par la suite que le 13100 aura rattrapé son retard en passant par G5. Et oui, on nous impose des horaires difficiles alors que le G5 est pratiquable. Quelle surprise!
Encore une fois, pour des prétendues bénéfices de lisibilité on nous impose des contraintes. On apprécie.
- soir: 3 trains Citi de pointe sont prévus en US alors qu'on est la veille d un long week-end. Ils sont bondés. Un autre Citi est un v2n, par cette chaleur et vu le temps de parcours, c est un calvaire de le prendre.
Un Ter tombe en panne vers Évreux bloquant la circulation des trains sur cet axe. Le matériel est encore une fois en cause, comme le lundi matin pour le 850016 et les nombreuses autres pannes en ligne des dernières semaines.
Et pour finir en beauté, panne électrique à Psl à 18h10 (arrachement caténaire). Aucun départ pendant 1h20.
Les vernonnais se retrouvent dans un transilien, sans clim bondé effectuant 14 arrêts mais qui au moins partira de Psl à 19h45 pour une arrivée prévue à 21h20.
Les autres trains étaient retardés au fur et à mesure dans les applications.
Vendredi 15/07:
- matin: 2 suppressions le matin (13102 et 13164) et le suivant en US. Train bondé à Vernon, il dessert encore 3 gares en IDF. Vers la Normandie, des retards pour cause de préparation plus longue que prévue.
- soir: train de 17h45 parti à 18h20. Sa rame ne sort pas de Clichy. Du coup le 18h35 n a plus de rame. Il partira à 19h15. Le 19h36 est annoncé avec +15mn puis +20mn.
Incident caténaire à Rouen à 18h50. Les circulations sont interrompues.
Le 19h36 partira de Psl à 20h36 mais pour rester à Conflans 2h, sans eau (refus malgré la demande du contrôleur). Le 13177 est attendu à Vernon à 00h01 au lieu de 21h01.
Les autres trains sont retardés.
Samedi 16/07:
- matin: pb de PN sur G6 - gros retards
Dimanche 17/07:
- soir: 2 Citi supprimés (13117 13154) suite à absence conducteurs (Covid)
Lundi 18/07:
- matin: 1 Citi supprimé (13191) suite à absence conducteur (Covid)
- soir: 13131 bondé en queue et sans clim. Étouffant jusqu'à Mantes.
13137 30mn de retard au départ car réutilisation d une rame retardée suite à mise à quai tardive à Rouen (pb dépôt).
Mardi 19/07:
- matin: pas de problème particulier mais on me signale de trajets dans des TER 2nng sans climatisation (dans une partie de la rame).
- soir: feu de talus sur G6 et pb électrique. De gros retards (>1h) dans les 2 sens.
Mercredi 20/07:
- matin: TER 850016 supprimé, le suivant 13160 retardé à Oissel suite à une vitre cassée. Il est doublé par le 13108 mais qui est une US pour récupérer les 2 autres trains précédents... puis panne d'un fret entre Mantes et Vernon qui interrompt le trafic vers 7h. Beaucoup de trains retardés et de nombreuses suppressions.
