Nouveaux horaires: nous subissons depuis 2008!

Depuis ce week end, les français (et les journalistes) découvrent le cadencement:

- on entend une partie des usagers qui doit prendre un train plus tôt le matin, rentrer plus tard le soir et subir des temps de trajets allongés.
- de la même manière, la SNCF explique qu'il y a plus de trains et qu'au final c'est bon pour les usagers.

Moi, ça me rappelle décembre 2008, où notre ligne a été cadencée. En fait, après un galop d'essai en Normandie et en  Rhône-Alpes, RFF et la SNCF appliquent la même recette à toute la France:
- les gares intermédiaires perdent des arrêts au profit des gares principales.
- les trains supplémentaires en heure creuse cachent parfois une perte de qualité de la desserte (comme pour nous à Vernon car se sont des trains omnibus à la place des trains directs).
- pour améliorer les chiffres de régularité, les temps de trajet sont allongés artificiellement de plusieurs minutes (5mn le matin en ce qui nous concerne pour un trajet de 80km). Cela s'appelle de la robustesse, mais c'est aussi un aveu d'échec: parce que la SNCF ne sait pas faire circuler les trains à l'heure, elle augmente les temps de trajet et vous verrez, dans 2 ans, elle annoncera fièrement avoir amélioré la régularité alors que c'est purement arithmétique!

La seule bonne nouvelle est la prise de conscience de l'état du réseau français: suite à un audit alarmiste réalisé par l'université de Lausanne (Suisse), l'Etat engage enfin des travaux de renouvellement et d'entretien du réseau ferroviaire. Il faudra subir pendant ce temps les désagréments, mais sans cela, il n'aurait plus été possible de faire rouler normalement les trains.

Cela aura des conséquences pour nous en 2012 avec principalement des départs anticipés de 7 à 10mn à PSL du 30 janvier au 6 mars, et la suppression du dernier train de 23h20 (ou 23h50)!
Le dernier train pour Vernon sera en 2012 (au moins jusqu'en juillet) le 21h20.
La SNCF prévoit de mettre un car en correspondance à Mantes-la-Jolie avec le train partant de PSL à 22h20, terminus Mantes à 22h53.
Nous demandons qu'une solution équivalente soit également trouvée pour un départ de PSL après 23h.

La SNCF a rappelé encore ce matin qu'elle mettrait tout en œuvre pour trouver des solutions suite aux suppressions de trains. A suivre...

SNCF Awards 2010

En direct du CNIT de la Défense, voici les récompenses pour les meilleures équipes de la SNCF. Le premier prix est décerné à.... la Direction des Lignes Normandes pour la mise en place exemplaire de son cadencement 2009 !

Voici la couverture de PSL Express.com n°128 la gazette interne qui relate le triomphe de cette grande aventure, où comment casser la vie de milliers d'usagers à grand coup de communication, d'horaires plus lisibles, de retards délirants, de suppressions de trains et de tarifs opaques.

Bravo à la Direction des Lignes Normandes, mais je pense que vous nous devez beaucoup pour votre succès comme l'atteste les 90% d'usagers heureux de ce cadencement selon votre enquête IPSOS, et les fameux 78% de régularité pour Décembre 2009 ! Bravo !

Que dire de plus ? Les bras m'en tombent...

La déprime

Avec le cadencement, je savais que la région Haute-Normandie et la SNCF m'imposeraient 30min de trajet supplémentaire par jour.
Mais dans les faits, non seulement je subis actuellement des temps de trajet allongés d'1h mais en plus dans des conditions de transport très dégradées:

Déjà, le matin, à la place d'un direct, je dois monter dans un omnibus qui, en plus, avance lentement entre Vernon et Mantes. Résultat 15min de perdues.
Mais le soir, ne pouvant prendre le 18h30 (trop tôt pour moi), je pensais prendre le 18h53, le direct de 18h50 ayant disparu. Lundi et mardi, ce train était annoncé avec plus d'1h de retard! Je me retrouve donc soit dans le 18h33 qui était encore là mais bondé, soit dans le 19h30 mais qui me fait arriver à Vernon à 20h10 au lieu de 19h30 avant le cadencement.

Bilan depuis lundi: des trajets plus longs, plus fatigants, et stressants.
Je me sens trahi par la région. Je vis en Normandie mais ma région m'impose un transport de banlieue.
Mr Le Vern, vous disiez que plus jamais je ne voyagerai debout, que je pourrai faire de l'ordinateur confortablement assis et que tout cela valait bien quelques minutes en plus.
Alors, venez à Vernon prendre le train avec moi. A cause de vous, mes trajets deviennent pénibles, je vois moins ma famille, je me fatigue de plus en plus nerveusement et physiquement.
C'est le début de la déprime...
Je compte bien ne pas me laisser faire et combattre avec Vernon Train de Vie pour que l'Eure ne soit pas sacrifiée par la région et que nous retrouvions une offre ferroviaire digne!