TER subliminal

Vendredi 21 décembre 2007,
Gare de vernon, train 3134 de 8h03

Ce matin, le 3134 de 8h03 a été annoncé en tant que TER en gare de Rouen ! A vernon, il s'est transformé en Corail Inter Cité. Il s'agissait pourtant du même V2N qui nous a correctement emmenné à Paris-St-Lazare exceptionnellement sans retard. Il semblerait que la gare de Rouen s'amuse à transformer ce Corail IC en TER depuis quelques jours. Est-ce une annonce subliminale pour nous préparer au pire ?

Pour mémoire, un TER n'a pas du tout les mêmes statuts qu'un Corail IC, notamment :

• Pas d'horaires garantis, donc plus de bons de retards possibles avec l'indemnité forfaitaire de 4,60 € pour les retards excédants 30 minutes.


• Suppression des trains sans aucune justification, comme le tristement célèbre Paris / Bonnières / Vernon.


• Arrêts plus fréquents.

Voilà ce qui peut nous attendre en 2008...

Un record : 1h30 de retard !

Vendredi 21 décembre 2007,
Paris-St-Lazare, train 13113 de 18h10

Ce soir, je décide de prendre le 13115 de 18h50 à Paris-St-Lazare. Après un rapide coup d'oeil dans le tunnel sous les quais, je ne vois aucun train affiché ! Bigre, ça pue. Effectivement, en montant sur les quais habituels (24 et 25), je constate que le 13113 de 18h10 est toujours à quai, 30 minutes après son départ théorique. Des habitués me disent qu'un train est en panne du côté de Villennes sur Seine et que toute la ligne est arrêtée ! Cela sera un grand et loooonnng soir... Nous partons à 18h55 à vitesse très ralentie jusqu'à Poissy, puis arrêt de 15mn, nous circulons sur une seule voie grâce aux IPCS qui permettent le croisement des trains et enfin nous nous arrêtons à toutes les gares à partir de Mantes. Certaines personnes ont attendu près de 2h sur les quais gelés de Mantes pour rejoindre Rouen, qu'elles atteindront si tout va bien 1h15 plus tard...

Arrivée à Vernon : 20h35, soit près de 1h30 de retard ! Nous sommes champion du monde !

Nous n'étions qu'une poignée à avoir pris le bon de retard en gare de Vernon, tous les autres usagers-usés sont désormais résignés. Affligeant.

Joyeux Noël !

On se les gèle !

Jeudi 20 décembre 2007,
Vernon, train 3134 de 8h03

Après une journée RTT bien méritée, je décide de reprendre ce matin le train 3134 de 8h03 à Vernon. Je vois passer le 13106 de 7h50, et je me dis que tout va bien, les trains circulent. Mais non, l'affichage nous indique 25 minutes de retard pour le train du Havre et sans aucunes explications. La gare de vernon se remplit très vite et les quais sont gelés. 20 minutes plus tard, on nous annonce 40 minutes de retards en tout ! Je prends en photo l'affichage surréaliste auquel nous sommes désormais bien habitués mais qui permettra à mon employeur et/ou mon manager de ne pas me prendre pour un tir au flanc !



Nous arrivons péniblement à Paris Saint-Lazare à 9h44, soit 56 minutes de retard. Le record de la semaine.

Entre temps mon collègue rouennais qui était présent également dans le train m'a appris que la loco, une BB15000 pourtant, était selon le conducteur en surchauffe dû aux conditions climatiques... On croit rêver : rappeler moi déjà d'où viennent ces superbes BB ? Ha oui, du Paris / Strasbourg. Ne me dites pas que -7 °C est une température auquel elles ne sont pas habituées !

A PSL, nous prenons dans un climat de pugilat les quelques enveloppes qui trainent et qui sont vides. En plus ils nous prennent pour des cons ! Avec mon pote, nous allons directement à l'accueil de la gare et nous demandons puis obtenons poliment le fameux bon de retard. Je l'ai posté le soir même.

Ce soir, tout s'est bien passé, mais j'ai perdu une heure de boulot que je rattraperai très certainement demain matin...

A demain...

Rien de nouveau...

Lundi 17 décembre 2007,
Gare de Vernon, train 3134 de 8h03

Ce matin, la semaine démarre en fanfare : le train 3134 du Havre arrive avec 20 minutes de retard juste derrière le 13106 de Rouen. Aucunes explications sur le retard et nous nous trainons jusqu'à Paris pour conclure avec 36 minutes de retards en arrivant à 9h24. J'ai récupéré le bon de retard du train 13106... Posté le soir même.

On se fout de nous.

La routine, quoi...

Mardi 11 décembre 2007,
Gare de Vernon, train 13102 de 7h00

Ce matin, le 13102 de 7h00 est parti une nouvelle fois avec 15 minutes de retard. Cela devient lassant à force, et routinier... La SNCF et moi, nous sommes comme un vieux couple, on ne se remarque même plus.

Désormais j'ai choisi de montrer aux controleurs mon forfait avec également 15 minutes de retards pour les faire poireauter un peu. Même si ils ne sont pour rien dans ces pannes et retards à répétitions, cela permettra de nous soulager de nos nerfs, et ça, c'est le seul luxe qui nous reste.

Allez, à la prochaine.

On en remet une couche

Samedi 8 décembre 2007,
Gare de Vernon

Alerté la veille par un collègue rouennais d'une grêve sur la ligne Paris - Rouen - Le Havre ce week-end et lundi, je vérifie en gare de Vernon les horaires. Rien ! Au guichet on me donne sur le bout des lèvres les horaires envoyés visiblement par le dépot de Sotteville. Je vous donne maintenant les principales rotations pour Paris / Vernon :

Vernon : 7h04, 7h21
Paris : 18h10, 18h25, 18h45, 21h20

Bonne chance à tous !

Trou spatio-temporel

Mercredi 5 décembre 2007,
Vernon, train 13100 de 6h23.

Ce matin je décide de prendre le train 3134 du havre de 8h03, et arrivé en gare de Vernon j'apprends que tous les trains sont retardés pour une raison encore inconnue. Finalement le train 13100 de 6h23 arrive à 7h50, soit avec plus 1h27 de retard -- un record ! Tous Vernon monte dans ce train direct pour Paris Saint-Lazare. je trouve une place. Finalement j'arrive à PSL avec un peu d'avance par rapport au 3134 et je gagne un bon de retard.

Voici le tableau de chasse de la SNCF :



Voilà la démonstration est faite : comment il est démontré avec la SNCF qu'un train en retard peut finalement vous faire arriver en avance sur votre horaire !

Bon, je plains quand même les rouennais qui ont pris ce train à 5h43 et qui sont arrivés à PSL à 8h45 ! 3h de trajet !

Courage.

Fumeux

Lundi 3 décembre 2007,
Paris Saint-Lazare, train 13113 de 18h10

Tandis que le 18h05 n'est toujours pas mis à quai, notre 18h10 est pour une fois à l'heure et nous sommes prêt à partir sur ce quai 19. En regardant sur les quais voisins (22, 23 ?), un Transilien est mis à quai lentement et nous voyons ébahis dans la dernière voiture une sorte de flamme orange avec beaucoup de fumées à l'étage ! Il s'agit tout simplement d'un fumigène sûrement identique à ce que nous pouvons voir sur certains stades de foot... Génial ! C'était en tout cas très impressionnant et je ne sais pas comment cela a été géré en gare, notre train étant parti quelques minutes plus tard, à l'heure.

Ah oui, ce matin le 13106 de 7h50 est parti avec 15 minutes de retard...