vendredi 21 décembre 2007

TER subliminal

Vendredi 21 décembre 2007,
Gare de vernon, train 3134 de 8h03

Ce matin, le 3134 de 8h03 a été annoncé en tant que TER en gare de Rouen ! A vernon, il s'est transformé en Corail Inter Cité. Il s'agissait pourtant du même V2N qui nous a correctement emmenné à Paris-St-Lazare exceptionnellement sans retard. Il semblerait que la gare de Rouen s'amuse à transformer ce Corail IC en TER depuis quelques jours. Est-ce une annonce subliminale pour nous préparer au pire ?

Pour mémoire, un TER n'a pas du tout les mêmes statuts qu'un Corail IC, notamment :
  • Pas d'horaires garantis, donc plus de bons de retards possibles avec l'indemnité forfaitaire de 4,60 € pour les retards excédants 30 minutes.

  • Suppression des trains sans aucune justification, comme le tristement célèbre Paris / Bonnières / Vernon.

  • Arrêts plus fréquents.

Voilà ce qui peut nous attendre en 2008...

Un record : 1h30 de retard !

Vendredi 21 décembre 2007,
Paris-St-Lazare, train 13113 de 18h10

Ce soir, je décide de prendre le 13115 de 18h50 à Paris-St-Lazare. Après un rapide coup d'oeil dans le tunnel sous les quais, je ne vois aucun train affiché ! Bigre, ça pue. Effectivement, en montant sur les quais habituels (24 et 25), je constate que le 13113 de 18h10 est toujours à quai, 30 minutes après son départ théorique. Des habitués me disent qu'un train est en panne du côté de Villennes sur Seine et que toute la ligne est arrêtée ! Cela sera un grand et loooonnng soir... Nous partons à 18h55 à vitesse très ralentie jusqu'à Poissy, puis arrêt de 15mn, nous circulons sur une seule voie grâce aux IPCS qui permettent le croisement des trains et enfin nous nous arrêtons à toutes les gares à partir de Mantes. Certaines personnes ont attendu près de 2h sur les quais gelés de Mantes pour rejoindre Rouen, qu'elles atteindront si tout va bien 1h15 plus tard...

Arrivée à Vernon : 20h35, soit près de 1h30 de retard ! Nous sommes champion du monde !

Nous n'étions qu'une poignée à avoir pris le bon de retard en gare de Vernon, tous les autres usagers-usés sont désormais résignés. Affligeant.

Joyeux Noël !

jeudi 20 décembre 2007

On se les gèle !

Jeudi 20 décembre 2007,
Vernon, train 3134 de 8h03

Après une journée RTT bien méritée, je décide de reprendre ce matin le train 3134 de 8h03 à Vernon. Je vois passer le 13106 de 7h50, et je me dis que tout va bien, les trains circulent. Mais non, l'affichage nous indique 25 minutes de retard pour le train du Havre et sans aucunes explications. La gare de vernon se remplit très vite et les quais sont gelés. 20 minutes plus tard, on nous annonce 40 minutes de retards en tout ! Je prends en photo l'affichage surréaliste auquel nous sommes désormais bien habitués mais qui permettra à mon employeur et/ou mon manager de ne pas me prendre pour un tir au flanc !



Nous arrivons péniblement à Paris Saint-Lazare à 9h44, soit 56 minutes de retard. Le record de la semaine.

Entre temps mon collègue rouennais qui était présent également dans le train m'a appris que la loco, une BB15000 pourtant, était selon le conducteur en surchauffe dû aux conditions climatiques... On croit rêver : rappeler moi déjà d'où viennent ces superbes BB ? Ha oui, du Paris / Strasbourg. Ne me dites pas que -7 °C est une température auquel elles ne sont pas habituées !

A PSL, nous prenons dans un climat de pugilat les quelques enveloppes qui trainent et qui sont vides. En plus ils nous prennent pour des cons ! Avec mon pote, nous allons directement à l'accueil de la gare et nous demandons puis obtenons poliment le fameux bon de retard. Je l'ai posté le soir même.

Ce soir, tout s'est bien passé, mais j'ai perdu une heure de boulot que je rattraperai très certainement demain matin...

A demain...

lundi 17 décembre 2007

Rien de nouveau...

Lundi 17 décembre 2007,
Gare de Vernon, train 3134 de 8h03

Ce matin, la semaine démarre en fanfare : le train 3134 du Havre arrive avec 20 minutes de retard juste derrière le 13106 de Rouen. Aucunes explications sur le retard et nous nous trainons jusqu'à Paris pour conclure avec 36 minutes de retards en arrivant à 9h24. J'ai récupéré le bon de retard du train 13106... Posté le soir même.

On se fout de nous.

mardi 11 décembre 2007

La routine, quoi...

Mardi 11 décembre 2007,
Gare de Vernon, train 13102 de 7h00

Ce matin, le 13102 de 7h00 est parti une nouvelle fois avec 15 minutes de retard. Cela devient lassant à force, et routinier... La SNCF et moi, nous sommes comme un vieux couple, on ne se remarque même plus.

Désormais j'ai choisi de montrer aux controleurs mon forfait avec également 15 minutes de retards pour les faire poireauter un peu. Même si ils ne sont pour rien dans ces pannes et retards à répétitions, cela permettra de nous soulager de nos nerfs, et ça, c'est le seul luxe qui nous reste.

Allez, à la prochaine.

samedi 8 décembre 2007

On en remet une couche

Samedi 8 décembre 2007,
Gare de Vernon

Alerté la veille par un collègue rouennais d'une grêve sur la ligne Paris - Rouen - Le Havre ce week-end et lundi, je vérifie en gare de Vernon les horaires. Rien ! Au guichet on me donne sur le bout des lèvres les horaires envoyés visiblement par le dépot de Sotteville. Je vous donne maintenant les principales rotations pour Paris / Vernon :

Vernon : 7h04, 7h21
Paris : 18h10, 18h25, 18h45, 21h20

Bonne chance à tous !

mercredi 5 décembre 2007

Trou spatio-temporel

Mercredi 5 décembre 2007,
Vernon, train 13100 de 6h23.

Ce matin je décide de prendre le train 3134 du havre de 8h03, et arrivé en gare de Vernon j'apprends que tous les trains sont retardés pour une raison encore inconnue. Finalement le train 13100 de 6h23 arrive à 7h50, soit avec plus 1h27 de retard -- un record ! Tous Vernon monte dans ce train direct pour Paris Saint-Lazare. je trouve une place. Finalement j'arrive à PSL avec un peu d'avance par rapport au 3134 et je gagne un bon de retard.

Voici le tableau de chasse de la SNCF :



Voilà la démonstration est faite : comment il est démontré avec la SNCF qu'un train en retard peut finalement vous faire arriver en avance sur votre horaire !

Bon, je plains quand même les rouennais qui ont pris ce train à 5h43 et qui sont arrivés à PSL à 8h45 ! 3h de trajet !

Courage.

lundi 3 décembre 2007

Fumeux

Lundi 3 décembre 2007,
Paris Saint-Lazare, train 13113 de 18h10

Tandis que le 18h05 n'est toujours pas mis à quai, notre 18h10 est pour une fois à l'heure et nous sommes prêt à partir sur ce quai 19. En regardant sur les quais voisins (22, 23 ?), un Transilien est mis à quai lentement et nous voyons ébahis dans la dernière voiture une sorte de flamme orange avec beaucoup de fumées à l'étage ! Il s'agit tout simplement d'un fumigène sûrement identique à ce que nous pouvons voir sur certains stades de foot... Génial ! C'était en tout cas très impressionnant et je ne sais pas comment cela a été géré en gare, notre train étant parti quelques minutes plus tard, à l'heure.

Ah oui, ce matin le 13106 de 7h50 est parti avec 15 minutes de retard...

vendredi 30 novembre 2007

Le Casse-Pipe de 18h10

Vendredi 30 novembre 2007,
Paris Saint-Lazare, train 13113 de 18h10

Ce soir fut un GRAND SOIR.

Après 5 minutes de retard au départ de Paris, tandis que je discutais avec certains habitués de la ligne notamment au sujet des retards de la semaine, nous sommes brutalement arrêtés en gare de Maison-Laffitte. Certains voyageurs remontent un peu paniqués le train jusqu'à notre voiture et nous apprenons avec stupeur que 3 voitures centrales ont été touchées par des impacts et que quelques personnes seraient légèrement blessées et choquées ! Les vitres de certaines voitures auraient été en effet touchées par des projectiles, peut être des plombs de chevrotines étant donné la dispersion et la force des impacts sur les vitres.

On aurait ainsi tiré au fusil à pompe sur notre train ! On croit rêver ! Nous sommes maintenant la cible de crétins qui nous prennent pour des casse-pipes à la fête foraine. C'est à se demander si l'intervention de Sarkozy hier soir n'est pas étrangère à ce tir d'exercice ! Bref, je ne sais maintenant comment aborder cette société où la vie ne vaut plus rien, mais où rien ne vaut la vie...

C'est désolant et j'espère en tout cas que les blessés s'en remettront physiquement et moralement. Je suis de tout coeur avec eux !

Pour en finir avec notre aventure, nous avons été transbordé sur le quai de Maison-Laffitte tandis que les forces de l'ordre et les pompiers s'occupaient des blessés et de cette triste affaire. Le train de 18h45 est venu à notre secours et nous avons pû rejoindre nos paisibles foyers vers 20h15... Toute la ligne a été bien sûr très pertubée par cet "accident".

Je n'ai pas voulu du bon de retard cette fois-ci.

jeudi 29 novembre 2007

Tout va bien

Jeudi 29 novembre 2007,
Paris Saint-Lazare, train 13115 de 18h50

Comme tout les soirs de cette semaine, l'aventure continue avec de nouveaux retards. Notre 13115 de 18h50 est parti avec plus de 20 minutes de retard, et nous sommes arrivés avec 29 minutes de retard à Vernon (19h59). Quel dommage madame Chombier (du Vercors) ! A 1 minute près vous auriez pû gagner la Valise RTL SNCF !

Bon finalement, j'ai pû récupérer un bon de retard auprès du controleur sur le quai qui les avait préparé, lui qui s'attendait comme une routine nauséabonde au triste constat d'échec de notre ligne...

En attendant, tout va bien du coté de Infolignes :

mercredi 28 novembre 2007

No comment

Mercredi 28 novembre 2007,
Paris Saint-Lazare, train 13115 de 18h50

En rentrant de la Défense par mon fidèle train de banlieue, je m'apprête à prendre le moins fidèle 13115 de 18h50 et à 18h36 je découvre dans le tunnel sous les quais de Paris Saint-Lazare que ce dernier n'est toujours pas affiché mais que le 13113 de 18h10 est lui toujours à quai ! Bon, pas d'hésitation, cela sent le roussi comme tout les soirs de cette semaine, je décide de prendre ce train.

Le 13113 de 18h10 part finalement à 18h55 et nous arrivons à Vernon en passant par Mantes vers 20h. Evidemment le bon de retard nous attend...

Voici le tableau des départs de cette soirée selon Infolignes :



Au passage, selon un collègue rouennais, le 3161 de 18h05 est parti en fait avec 15 mn de retard, ce que ne dit pas Infolignes. Continuez comme ça, vous rembourserez mon forfait ce mois ci !

mercredi 21 novembre 2007

Compensation !?

Vernon, mercredi 21 novembre, 15h
8eme jour de guerre grêve.


Jour de repos aujourd'hui. Paradoxalement étant très attaché à la gare SNCF, je décide de renouveller mon forfait (et oui, il en faut) qui se terminait aujourd'hui pour être tranquille après les grêves. Et là, stupeur, la guichetière me demande l'ancien forfait couvrant la période des grêves du mois d'octobre afin de bénéficier de 3 jours gracieusement offerts pour mon nouveau forfait !

Fichtre, 3 jours ! C'est Noël !

Bon, pas de bol, mon coupon précédent a déjà été remis à mon employeur, et je ne pourrai donc pas bénéficier de cette fabuleuse réduction de 73,20€/30*3=7,32€ !

Il est donc fort probable qu'une compensation correspondant au nombre de jours de grêve en novembre soit accordée aux détenteurs d'un forfait mensuel. Un bon conseil : garder précieusement votre coupon actuel, outre un collector, cela sera aussi une réductionnette...

A demain.

mardi 20 novembre 2007

La Harde

Vernon, mardi 20 novembre, 7h21
7eme jours de guerre grêve.

Comme il fallait s'en douter, le train du Havre 3130 prévu initialement à 7h21 sur le quai de Vernon est arrivé avec près de 40 minutes de retard, des blocages ayant eu lieu du coté du dépôt de Sotteville par des grêvistes.

Départ à 8h de Vernon dans un train V2N quasiment vide, le gros du bétail ayant été ramassé 5 minutes plus tôt par un fumeux VO2N vintage orange. Le sommeil fut de courte durée car arrivé juste avant Bonnières, nous avont été brutalement stoppé pendant 15/20 minutes par .... une harde de sangliers qui se balladaient sur les voies. On ne me l'avait jamais faite celle là, un collector !

Bref, arrivé sur PSL à 9h15, soit un retard de 1h10...

Demain j'ai posé une journée de RTT pour me reposer. 5h de transport par jour, cela devient fatiguant à la longue.

lundi 19 novembre 2007

Sonnez les matines...

Vernon, lundi 19 novembre, 7h21.
6eme jour de guerre grêve.

Ce matin, le train 3130 initialement prévu à 7h21 est annoncé avec plus de 40 minutes de retard. Il arrive finalement vers 8h15, près d'une heure de retard ! Evidemment le quai n°2 de Vernon a largement eu le temps de se remplir, comme ceux de toutes les autres gares en amont de Vernon, ce qui fait que nous avons eu droit à un merveilleux voyage debout sur la plate-forme de ce V2N. Arrivé sur Paris vers 9h15. J'ai également attendu une vingtaine de minutes avant qu'un train parte pour La Défense.

Départ de la maison : 7h.
Arrivé au boulot : 10h.
Durée de porte à porte : 3h.

Pas mal.
Peut mieux faire.

Ha oui, au fait, selon quelques indiscrétions du controleur, ce retard serait dû (conditionnel) au personnel de l'hôtel du Havre qui n'aurait pas réveillé notre conducteur à temps. Il faut dire que le départ à 5h43 du Havre n'incite pas forcément à sortir du lit ;-)

Courage.

lundi 8 octobre 2007

Les chaises musicales

Paris Saint-Lazare,
Train 13115 de 18h50

Ce soir, en arrivant dans le tunnel sous les quais de PSL, les haut-normands ont encore la désagréable surprise de constater que le train 13115 de 18h50 n'est toujours pas annoncé à 18h40. En montant sur quelques quais Grande Ligne (23-27), je constate qu'un V2N est prêt pour le départ : il s'agit en fait du train du Havre de 18h05 qui n'est toujours pas parti, et qui accuse un retard de 45 mn suite à une panne matériel...

Après avoir contacté un collègue rouennais qui prend d'habitude ce train V2N de 18h05, j'apprends en fait que les passagers ont dû changer de train et que notre 13115 a été "réquisitionné" pour récupérer ces pauvres passagers. Nous devons donc attendre la mise à quai d'un autre train, ce qui sera fait à 18h50, et nous découvrons tous avec joie un superbe Transilien vintage tricolore qualifié à 140 km/h (contre 160 km/h pour le reste de nos trains à grande vitesse) ! Nos pauvres reins vont apprécier.

Nous partons à 19h00 avec 10mn de retard et nous arrivons à 19h56, soit 20 mn de plus par rapport au trajet habituel. Evidemment, pas de bon de retard ni d'avoir pour le kiné !

Vivement le 18 octobre, que je pose une journée de congé...

mardi 18 septembre 2007

BB15000 / V2N

Lundi 17 septembre 2007,
8h03, Gare de Vernon.

Ce début de semaine s'annonçait pourtant assez mal, le train de 7h50 était en effet un "Transilien" revampé-tape-cul. Du vintage recyclé en quelque sorte. Beaucoup de vernonnais ont alors préféré attendre le train du Havre, le 3134 de 8h03 qui est systématiquement un V2N avec pleins de places et direct de surcroit.

Quelle ne fut pas notre surprise de constater que notre train Corail Intercités préféré était pour la première fois tracté par une BB15000 issue du feu-réseau Corail-Est. Le trajet jusqu'à Paris s'est très bien déroulé, je n'ai pas noté de différences par rapport aux vieilles BB16000 de 45 ans d'âge. En tout cas, cela s'annonce plutôt bien pour cet hiver, nous aurons enfin du matériel moteur plus récent. Un bon début.

Pourvu que Sarko ne fasse pas le con avec la suppression des régimes spéciaux, sinon nous ne risquons pas de les voir très souvent les BB15000, ni nos trains du reste...

jeudi 30 août 2007

Contrôles

Cette dernière semaine de ce superbe mois ensoleillé d'août est marquée par la recrudescence des contrôles dans le train, surtout dans le 13115 de 18h50. Pas moins de 4 contrôles depuis lundi ! Du jamis vu. Bon, bien que les contrôles s'effectuent systématiquement pendant ma petite sieste déstressante du soir, je remarque que tout se passe très poliment... Nous prépare t'on le terrain pour la rentrée qui risque d'être chaude ?

mardi 28 août 2007

La poisse

Lundi 27 août 2007,
Vernon, train 3134 de 8h03

Après un superbe week-end ensoleillé, peut-être le seul de cet été, on a tendance à un peu perdre la réalité de notre train train et ... à oublier son forfait SNCF indispensable pour rester en règle. Après un rapide coup de fil de mon épouse qui m'avertit malheureusement trop tard à la gare de Vernon de mon oubli, je décide de rentrer chez moi pour récupérer le précieux sésame et pour prendre le Corail du 8h44. Rien de bien grâve mais malheureusement assez contrariant.

De retour à la gare, je prends le 8h44 qui est un Corail curieusement très chargé. Je déniche une superbe place à temps car les voitures se remplissent très vite. A l'arrêt de Mantes, c'est l'enfer : toutes les voitures se remplissent et les pauvres mantois sont obligés de voyager debout dans les couloirs et les plate-formes. Les regards entre les mantois et les normands sont assez lourds. je les comprends. Bon certains diront qu'ils en ont pour leur argent, mais il est inadmissible de continuer à effectuer cet arrêt à Mantes, en région IDF, et transformer les voitures en caisses à bétail... Enfin, c'est un autre débat qui mériterait qu'on s'y attache dans un autre billet d'humeur.

Ce n'est pas fini, loin de là. Arrivé à Paris Saint-Lazare à l'heure, le conducteur nous donne ses excuses pour les conditions de transports nous expliquant que le train précédent de Rouen, le 7h47 ayant été supprimé, les rouennais ont dû se replier sur ce Corail, ceci expliquant l'anormal taux élévé de son remplissage. Bon, très bien, mais les mantois ont toujours mal au pieds, eux...

Et ce n'est pas encore fini : mon train transilien assurant la liaison avec La Défense tombe en panne à Pont Cardinet ! La poisse totale. 10 mn plus tard, on nous fait descendre de la rame et je décide de reprendre un train pour PSL qui arrive alors pour retenter ma chance sur un autre train à destination de La Défense. 15 minutes d'attente supplémentaire. Je suis ennervé, ça y est.

Parti de la maison à 7h40, je suis arrivé à mon bureau à 10h45. Record battu. Et pour la petite histoire, les controleurs sont bien passés le matin et le soir. Quelle consolation.

jeudi 23 août 2007

Bis repetita

Jeudi 23 août 2007,

aujourd'hui nous avons eu droit à deux légers retards et une belle pagaille :

- Le train du Havre prévu ce matin à Vernon à 8h03 est arrivé avec 8 minutes de retards et deux locomotives dont une était visiblement la dépanneuse de service de la ligne. Je n'ai pas eu d'explication à ce sujet, mais selon un collègue rouennais, la motrice de dépannage était déjà présente à Rouen. Arrivé à Paris Saint-Lazare à 9h02, j'ai raté la correspondance pour La Défense de 9h01.

- Ce soir en arrivant à PSL, j'attends le train 13115 de 18h50 qui tarde à être mis à quai, et j'entends l'annonce de la suppression du train du Havre de 17h25, les voyageurs étant invités à utiliser le célèbre train pour la destination océane de 18h45. L'enfer d'un V2N s'engouffre alors dans le pauvre petit Corail rouennais tant et si bien que beaucoup de personnes ont dû se rabattre sur notre train omnibus de 18h50 juste à coté. Malheureux, vous ignoriez alors que nous avons eu droit nous aussi à un contre-temps de 9 mn...

Bilan : 17 minutes de perdu aujourd'hui, un Corail supprimé, Un Corail blindé, deux V2N en retards, une motrice en panne.

La rentrée s'annonce fort sympathique.

mardi 21 août 2007

Tunnel odorant

C'est de pire en pire dans le tunnel de Paris Saint-Lazare, sous les voies : il faut en effet retenir sa respiration pour éviter de renifler les odeurs tenaces d'urine. Et le comble c'est que cette agréable odeur se concentre particulièrement dans l'escalier de la voie 1 utilisé par les "Défenseurs" et en face de l'écran plasma près des voies normandes Grandes Lignes. On en prend plein les narines pendant l'attente de l'affichage du 13113 de 18h10 ou du 13115 de 18h50. Un régal.

J'ose à peine imaginer lorsque le réseau sera privatisé...

Chic un Corail... en retard

Mardi 21 août 2007,
Paris Saint-Lazare, train 13115 de 18h50

Notre train 13115 de 18h50 favori s'est transformé en Corail pour une fois. Tiens il se prend pour le vendredi ! Cela aurait été trop beau car nous sommes partis 5 mn en retard et nous sommes arrivés avec un retard de 15 mn à Vernon. C'est fou ce que le temps passe vite en dormant dans les confortables fauteuils de nos chèr(e)s voitures...

lundi 20 août 2007

A coller sur le frigo

Lundi 20 août 2007, Vernon.

Aujourd'hui j'ai eu la surprise de recevoir mon premier bon de réduction de la somme fabuleuse de 4,60 € pour le retard du 12 juin dernier. Il faut être patient avec la SNCF !

En tout cas, cela ne compensera pas le retard de 20 mn du 13113 de 18h10 au départ de Paris Saint-Lazare ce soir : nous avons en effet simulé le petit train touristique jusqu'à Mantes. Et moi qui voulait rentrer un peu plus tôt de la Défense pour finir mes lasures en extérieur et profiter d'une éclaircie. On ne peut pas tout avoir. Temps de m....

jeudi 9 août 2007

Colis abandonné, clients régulés

Jeudi 9 août 2007, Paris Saint-Lazare, train 13115 de 18h50.

Après quelques semaines d'une relative régularité matinale satisfaisante, il fallait bien que tout cela soit perturbé par un colis abandonné ou oublié dans le 13115 de 18h50 au départ de Paris Saint-Lazare. Le conducteur nous averti juste avant le départ officiel de la découverte de ce colis et que nous déborderons quelque peu de notre horaire. Quelques minutes plus tard il nous est demandé de descendre du train mais sans quitter le quai (au passage, où est la sécurité ?). 2 minutes plus tard, l'annonce de la suppression du train est officielle et nous courrons tous vers le TER pour Oissel de 18h53 qui a été visiblement retardé pour nous recueillir. Enfin une décision intelligente de la part du régulateur, d'autant plus que ce TER de secours est pour une fois un V2N capable de recevoir tous les naufragés...

Bon, au bilan 25 minutes de retard par rapport au 13115 de 18h50 mais la satisfaction d'avoir eu un TER relativement rapide et confortable. Sans cette régulation exemplaire nous aurons tous subi le train express du Havre de 19h31 qui est un Corail incapable de remonter tous les naufragés sur Vernon...

Pas trop catastrophique, nous avons vu pire !

mercredi 7 février 2007

Le prix du silence

Mardi 6 février 2007.
Gare de Vernon, 19h15

Ce soir, en sortant du train en gare de Vernon, je décide de renouveller mon abonnement pour le mois de février avec dans l'espoir de bénéficier de la fameuse remise compensatrice de 25€ suite aux déboires et galères récurrentes des mois de novembre et décembre derniers. Au guichet, tout semble bien se passer, la remise est effectivement accordable pour mon abonnement Port-Villez / Vernon (81,80€ / mois au passage!)... mais je dois absolument leur remettre l'original du coupon du mois de janvier.

Bien sûr, la plupart d'entre vous comprendront que je ne peux leur donner car ce coupon usagé est nécessaire pour bénéficier du remboursement partiel que nous accorde nos entreprises à titre exceptionnel. Je présente au guichet la photocopie du mois de décembre, mais cela ne semble pas les satisfaire. Les consignes sont de "garder" absolument les originaux pour preuve comptable.

Je m'énnerve un peu. La jeune et nouvelle guichetière en fait les frais, j'en suis désolé et je m'en excuse car elle a été visiblement embauchée par la SNCF pour effectuer le "sale" boulot et encaisser les coups de butoir des usagers-usés.

Je décide d'abandonner cette remise de 25€ et de pouvoir bénéficier des 40,90€ remboursés par mon entreprise. Finalement, ces 25€ représentent le prix du silence, et à bien y réfléchir, les accepter, c'est aussi accepter les conditions de transport et excuser financièrement leur retards. J'ai tout de même demandé une facture de ce nouveau coupon du mois de février, car ce papier a une valeur comptable puisque édité par le guichet SNCF et il permettra de justifier de l'abonnement mensuel sans fournir le coupon usagé. Une astuce que j'encourage vraiment tous les usagers à utiliser... "au cas-où" ;-)

Je ne regrette pas ces 25€, même si cela peut paraître un peu démagogique, je sais que cela pourra choquer les personnes qui n'ont pas le choix que d'accepter cette remise sur un coupon représentant pour certains une journée de RMI.

lundi 5 février 2007

Reportage

Je voudrais attirer votre attention sur un article du nouveau blog des usagers de Port-Villez à Mantes sur les incidents qui sont survenus lors d'un reportage non officiel de France 2 en ce matin du lundi 5 février. Très instructif sur les méthodes employées par la direction de la gare Saint-Lazare...

Affligeant.

Court répis

Lundi 5 février 2007.
Vernon, train 3134 de 8h03 pour Paris Saint-Lazare

La précédente semaine qui fut relativement correcte tant au niveau de la régularité des horaires et du confort a été effacée d'un coup cinglant par les 36 minutes de retard que nous avons dû subir près de Mantes. Une absence de signalisation nous a permis d'observer pendant plus de 20 minutes le petit matin brumeux du Mantois et l'architecture de la grande couronne parisienne. Nous sommes arrivés à 9h25 à Paris Saint-Lazare.

Je décide avec mon collègue de Rouen de récupérer le fameux bon de retard : un employé de la gare nous donne des enveloppes vides, nous prenant visiblement pour des crétins. Sans le précieux tampon et référence du train, le bon ne vaut rien, les usagers le savent bien. Interpellé, il feint de se renseigner pour ne plus réapparaitre laissant sa jeune et charmante collègue tamponner quelques dizaines de bons de retards à sa place. Merci mademoiselle.

Ce soir, tout s'est bien passé.

Demain je suis en formation à Paris et je dois être à 8h30 porte Maillot. Je prends la voiture ou le train finalement ?

mardi 30 janvier 2007

Rare : un sans-faute !

Mardi 30 janvier 2007.

Aujourd'hui à marquer en gras sur le calendrier : je n'ai subi aucun retard, ni ce matin à Vernon pour le train 13102 de 7h02 (durée normale de 0h53), ni à Paris Saint-Lazare pour le train 13113 de 18h10 (durée normale de 0h45). Nous avons eu des Corails Intercités V2N bleus, un peu blindés en raison des arrêts à Mantes, mais très confortables par rapport au Vintage Skaï Orange (VO2N).

Allez, si ça pouvait être comme cela tous les jours, j'en oublierai presque la grêve annoncée du 8 février prochain.

Comment ?
Jamais content ?

lundi 29 janvier 2007

Peut mieux faire

Lundi 29 janvier 2007.
Vernon, train 3134 de 8h03 pour Paris-Saint-Lazare.

Début de semaine, début d'angoisse. Ce matin à Vernon, le 7h50 est déjà en retard de quelques minutes. Heureusement le train 3134 du Havre est annoncé à l'heure et c'est le cas. Nous parvenons à Paris avec 7 minutes de retard, le tarif syndical en ces périodes gratinées. J'ai pu obtenir ma correspondance pour La Défense avec justesse. Arrivé au boulot à 9h15.

Retour par le 13113 de 18h10 qui s'est fait encore attendre sur le panneau d'affichage. C'est maintenant systématique, nous sommes tous les mantois et vernonnais à attendre dans le tunnel. Le train est affiché 10 minutes avant son départ qui a lieu bien à l'heure. Notre Corail Bleu à 2 niveaux est blindés et nous arrivons à 18h57, à l'heure. Bien.

Bilan de la journée : 7 minutes de retard sans excuses.

vendredi 26 janvier 2007

Faites Mheuuuuu !

Vendredi 26 janvier 2007
Vernon, train pour Paris de 7h02

Oh joie, ce matin en gare de Vernon, aucun train n'est affiché en retard, je vais enfin arriver à l'heure pour une "bonne" journée de boulot à La Défense. Le train de 7h02 arrive à l'heure sur Vernon... et c'était trop beau, nous avons droit à une superbe rame remorquée VO2N orange, avec les fauteuils vintage en Skaï marron. Cela s'appelle un "Corail Intercités" à la SNCF, mais nous l'appelons plutôt une bétaillère normande à Vernon. Pour informations, ces voitures -- non, ces wagons car nous sommes du fret et du bétail, ont près de 45 ans, c'est-à-dire plus jeunes que leur conducteur...

Bon, sinon, nous sommes arrivés à Paris-Saint-Lazare à 7h55, à l'heure, mais bien chargés par l'arrêt à Mantes.

Allez, faites Mheuuu....

jeudi 25 janvier 2007

Communiquons, communions...

Jeudi 25 janvier 2007.
Vernon, train 3134 de 8h03.

Ce matin en gare de Vernon, c'est la bousculade. Je passe par le tunnel et par réflexe ou masochisme, je regarde le téléviseur du pronostic des retards du jour. Bingo, le train précédent de 7h50 est affiché avec 40 mn de retard ! Le train du Havre ne fait l'objet d'aucunes perturbations et pourtant il doit bien être juste derrière lui, enfin logiquement... Dans la gare, nous sommes quelques uns à effectuer quelques suppositions sur ce "miracle" et nous arrivons enfin à la conclusion que le train affichant ce retard n'est en fait jamais parti de Rouen.

Effectivement, le train du Havre arrive presque à l'heure à Vernon, à 8h08, et évidemment il surprend tout le monde : c'est la curée et la ruée vers les voitures. Près de 500 personnes montent à bord.

Et nous prions. Prions pour que nous subissions pas le sort du 7h09 de Rouen.
Prières entendues semble-t'il car nous arrivons pour une fois à l'heure à 8h50 à Paris. Ouf, j'ai pû prendre ma correspondance de 9h01 pour La Défense...

J'écris juste ce petit billet pour signaler qu'à aucun moment la SNCF ne nous a donné des explications sur le retard de 40 mn annoncé en gare de Vernon, et sur l'arrivée "imminente" et néanmoins surprenante du train du Havre. C'est bizarre, quand les trains arrivent à l'heure, il est suprenant de chercher en ces temps difficiles des explications ;-)

mercredi 24 janvier 2007

Vous en reprendrez bien pour 13 mn ?

Mercredi 24 janvier 2007.
Vernon, train 3134 de 8h03.

Ce matin il fait froid et il a un peu neigé sur la Haute-Normandie. Ce n'est pas bon signe car il est bien connu que la chute de quelques flocons paralyse notre beau pays. Avec quelques angoisses, je prends comme d'habitude le "direct" du Havre, un superbe Corail Bleu à deux niveau. Le 3134 de 8h03 à Vernon. Il arrive. Ouf.

Evidemment, pour m'ennerver un peu plus, je dois subir le sans-gêne et le manque de savoir vivre de certains et certaines qui n'hésitent pas à emprunter la porte d'accès arrière d'une voiture de 1ere classe pour rejoindre la voiture adjacente de 2eme classe, où nous attendons bien poliment la descente de tous les voyageurs... Tous ça pour se réserver une "4 places" afin d'y dormir en paix. On se fera un jour un tableau des usages et coutumes dans les voitures, ceux là y figureront en bonne place.

Notre train continue sa route pour Paris à bonne vitesse mais nous devons déchanter vers Vernouillet, nous ralentissons sévèrement. Pourtant pas de chasse-neige à l'horizon, pas de congères, pas de problèmes électriques... Encore un joli retard en perspective.

Bingo. Nous arrivons à Saint-Lazare à 9h02, soit 13 mn de retards. Aucune explication ni de mots d'excuses de la part du contrôle. J'ai bien sûr raté ma correspondance de 9h01 pour La Défense, j'arrive à prendre avec de la chance le train de banlieue de 9h04 qui est ... légèrement en retard ;-)

Arrivé au boulot à 9h25. Presque 2 h de porte à porte.
Pas mal.

Et demain ?

mardi 23 janvier 2007

A coller sur la porte du frigo...

Lundi 22 janvier.
Paris Saint-Lazare, train 13115 de 18h50, voie 23.

Encore un morceau d'anthologie de la part de nos amis de la SNCF : aujourd'hui nous avons eu la palme de l'absence de communication devant les 3 trains en direction de Rouen et du Havre, le 18h45, le 18h50 et le 19h30, tous bloqués sur les quais glacials de notre résidence secondaire adorée, la gare Saint-Lazare.

Arrivé très confiant de la Défense, je vois notre train Corail Bleu à 2 niveaux 13115, voie 23, comme d'habitude à coté de son grand frêre, le train du Havre de 18h45, voie 24. Je retrouve nos camarades de Vernon et de Gaillon dans notre voiture fétiche, ainsi que mon cousin rouennais qui a la gentillesse de voyager en ma compagnie (je lui avais bien dit pourtant que je porte la poisse). Je jete régulièrement un oeil sur le train du Havre voisin, et je constate une forte agitation, des voyageurs qui tentent visiblement de trouver une place. Encore une voiture supprimée ? Nous commençons à nous inquiéter très sérieusement en voyant le retard s'accumuler : 18h45, 18h50, rien.... Bien sûr, le train du Havre étant prioritaire à notre omnibus, je nous vois mal partis ce soir.

Effectivement. Aucunes communications de la part du conducteur et de la gare, du moins pas avant 20 bonnes minutes. On nous annonce une perturbation sur la ligne causant un retard d'une durée indéterminée. Pas plus, pas mieux. Certaines personnes interpellent les controleurs qui rasent les voitures. Ils ne sont pas fiers. Nous apprenons de source "officieuse" qu'un problème électrique est survenu dans le tunnel du Vénable, après Gaillon. Bigre, nous sommes mal barrés. Et pendant ce temps là, les retards s'accumulent : près de 40 minutes de retard. L'express du Havre de 19h30 n'est même pas à quai. Nous sommes 3 trains bloqués sur Saint-Lazare ! Près de 2500 personnes...

Fatigué de cette absence de communication, je téléphone à un copain du bureau qui prend le direct de 18h05 pour Rouen. Il est 19h30 et il est bloqué à Gaillon. Ils en ont plein le dos également. J'entends au même moment par téléphone portable interposé la voix du conducteur du 18h05 annonçant le départ imminent de son train suite au rétablissement électrique du tunnel.

Tous se débloque très rapidement alors, il est 19h35. Les 3 trains partent dans l'ordre avec 5 minutes d'intervalle. Arrivée à Vernon à 20h20. 1h30 de "voyage". Pas mal. Du coup mon cousin est resté à vernon avec moi pour passer la nuit, fatigué de se retrouver à Rouen aussi tard.

Nous avons 40 minutes de retard à coller sur la porte du frigo. Je n'ai même pas eu le temps ni vraiment l'envie de récupérer le bon de retard. J'en ai déjà deux qui attendent la fin du mois de janvier. Joli score ce soir.

Et on nous promet 25€ de compensation !? Pffff....
Allez, nous sommes nous aussi 10 000 héros ordinaires, des voyageurs et travailleurs qui subissent les retards et qui ne peuvent plus prévoir des réunions ou des activités sportives le soir, et plus généralement une vie familiale. Il va falloir vraiment réagir afin que la SNCF comprenne que la situation ne peut plus durer.

La situation est explosive.

jeudi 18 janvier 2007

Quand on veut, on peut...

Mercredi 17 janvier 2007.
Paris Saint-Lazare, train 13115 de 18h50, voie 23.

Ce soir, après une bonne journée de réunion à la Défense, je n'ai qu'une idée en tête : rentrer à Vernon pour décompresser, et le plus rapidement possible. Ce soir est à épingler sur la porte du frigo pour la première fois depuis de nombreuses semaines car nous avons eu 5 minutes .... d'avance ! J'ai regardé plusieurs fois ma montre en arrivant à Vernon après 40 minutes de notre départ de Paris. Peut être avons nous eu le vent dans dos...

Par contre, nos camarades rouennais et havrais du Corail de 18h45, voie 24, étaient particulièrement compressés ce soir, j'en ai vu beaucoup descendre des voitures peu avant le départ pour rejoindre notre train relativement plein. Encore une voiture supprimée ? Soldes monstres aux Grandes Galleries en ce mercredi, journée fétiche des 4/5 eme ? Ce train est malgré tout parti à l'heure avec de nombreuses personnes voyageant visiblement debout.

On ne peut pas tout avoir : régularité et confort semblent incompatibles sur cette ligne. Demain, cela sera peut être au tour des vernonnais...

jeudi 4 janvier 2007

Remise compensatrice...

Ce soir je renouvelle mon abonnement de janvier pour le trajet Vernon / Port-Villez au gichet de Vernon : le guichetier m'indique qu'une remise compensatrice de 25 € sera octroyée pour l'abonnement mensuel de février suite aux galères que nous avons subies en décembre dernier. Enfin un geste.

Je lui demande les modalités d'application : il est indispensable de présenter l'original du forfait du mois de janvier pour que la remise soit accordée en février. Plusieurs points m'interpellent :

- Pourquoi justifier seulement le mois de janvier alors que les plus gros problèmes sont intervenus en novembre et surtout en décembre 2006. Ne serait-il pas plus logique de demander les forfaits de ces mois ? Bon, on verra bien.

- Je ne pourrai pas leur présenter l'original du forfait car mon employeur me les réclame afin de me les rembourser partiellement et qu'il doit détenir les originaux en cas de contrôles avec les URSSAF. Je lui demande si une photocopie du forfait de janvier 2007 suffira pour obtenir la remise compensatrice, il me répond que "cela devrait marcher". Bref, du grand flou.

Je sens que le renouvellement du mois de février sera assez épique...

Sinon ce soir, à Saint-Lazare, le train corail "bleu" de 18h50 est parti avec 5 minutes de retard avec un fort ralentissement du coté de Houilles. Nous sommes arrivés à 19h40. Le conducteur a visiblement rattrapé le petit retard car nous avons été un peu secoué vers Mantes. Cette semaine fut très correcte, on a l'impression que la direction régionale essaye de nous "transporter" avec des pincettes.

Que cela continue.
Ne baissons pas la garde.