mercredi 31 octobre 2012

A quand un vrai retour à la normale?

Depuis début octobre, les trains supprimés et les trajets debout dans des rames courtes (5 voitures au lieu de 10) sont devenus le quotidien des usagers.
Bien sûr, aucune communication de la SNCF sur les causes et la durée des perturbations.
Vendredi dernier, suite à notre sollicitation, la SNCF nous envoie le communiqué suivant:
"Ces perturbations sont la conséquence d'un incident caténaire entre Oissel et Rouen. Plusieurs pantographes ont été endommagés lors de leur passage à cet endroit nous obligeant à immobiliser des rames pour réparations. En outre, l'un des pantographes endommagé a causé un arrachement de la caténaire à hauteur de Oissel le samedi 13 octobre, ce qui a très fortement perturbé la circulation des trains. Malgré une implication très importante de nos centres de maintenance, nous avons été en mode dégradé le temps que les rames avariées soient rapatriées, réparées et remises en service."
Un deuxième message nous confirme un retour à la normale.

Malheureusement, sur le terrain, pour les usagers, c'est loin d'être le cas:
- vendredi soir à PSL: le train de 18h30 était une rame courte. Résultat: on se croyait dans le métro ligne 13 en pointe pendant 45mn!
- dimanche soir: les trains sont retardés entre 1h et 1h40 au départ de PSL.
- lundi matin et soir: de nombreuses rames courtes en pointe.
- mardi matin à Vernon: le train de 7h11 est supprimé, le suivant à 7h25 était une rame courte, déjà pleine.
- mardi soir à PSL: toujours des rames courtes...

Le retour à la normale n'est donc pas une réalité! Et l'information est toujours inexistante.
Faut que ça change!

lundi 29 octobre 2012

Mise à jour des tarifs 2012/2013

Suite à l'augmentation du 1er août 2012, nous venons de mettre à jour le document sur les différents tarifs forfaits hebdomadaires/mensuels pour les trajets Vernon/Paris-Saint-Lazare.
 Cliquez ici Tarifs 2012/2013 ou dans la colonne de droite.
La mise à jour a été faite à partir du document SNCF "Les tarifs voyageurs - septembre 2012 - volume 6" trouvé sur internet. A part cette bible des tarifs, aucun document SNCF sur optiforfait ou forfait n'est actuellement à jour sur internet. C'est regrettable.
Les tarifs sont tellement nombreux et différents qu'on n'a tenu compte que des principaux.
Ils varient déjà de 180€ à 320€ pour le même trajet en 2d classe.
Pour rappel, un aller simple PSL/Vernon coûte: 13,6€.

Nous avons calculé le prix des différents forfaits à partir des tableaux mis à disposition dans le document précité. Les arrondis en centimes ne sont donc peut-être pas juste. Si vous constatez des erreurs, merci de nous informer...

mercredi 24 octobre 2012

Horaires du jeudi 25 octobre

Cliquez sur le lien suivant pour obtenir les horaires du jeudi 25 octobre.
Horaires 25-10-2012

Bon courage à tous!

samedi 20 octobre 2012

Que se passe-t-il?

Nous connaissons depuis quelques semaines un retour des retards, des trains supprimés et des rames courtes. Au début on se dit que ça ne va pas durer, mais là ça commence à faire long... Et ce n'est pas que la semaine, le week-end aussi!

Alors, que se passe-t-il? A mon avis, mais sans certitude, l'origine du problème vient encore du matériel... ou bien des feuilles mortes... ou de la faute à pas de chance...

La conséquence pour les usagers est, comme à chaque fois, un voyage debout et/ou du retard.

Dernier exemple, ce soir, samedi: le train de 17h53 pour Paris était une rame courte (5 voitures) arrivée pleine à Vernon alors qu'il y a du monde sur le quai et que ce train dessert ensuite Mantes la Jolie! Inutile de vous décrire l’écœurement des usagers... Et il n'est pas possible d'attendre le train suivant, il passe à 20h53!

Quelle honte pour la SNCF d'offrir à tous les usagers mais aussi aux touristes revenant de Giverny un service aussi déplorable.

Il est temps que la SNCF nous explique ce qu'il se passe et qu'elle réagisse pour qu'on retrouve un service normal!
Mais c'est mal parti, jeudi prochain, c'est grève..................................pff...


mardi 9 octobre 2012

La LNPN: pas pour demain... Mais Paris-Mantes devient urgent!

Alain Le Vern, Président de la région Haute Normandie, vient d'annoncer sur France 3 (cliquez sur le lien) que le projet de Ligne Nouvelle Paris Normandie (LNPN), tel que présenté par RFF lors du débat public, ne se fera pas faute de financement. Nous nous en doutions, ce n'est donc pas une surprise.

Mais pour autant, le débat a bien mis en évidence le manque criant d'infrastructure entre Paris et Mantes la Jolie, provoquant des retards réguliers, des conflits de circulation entre les trains transiliens, TER et Intercité, mais surtout empêchant un développement du transport ferroviaire entre Paris, tout l'ouest de l'IDF et les régions Basse et la Haute Normandie.

C'est pourquoi, l'annonce de l'abandon du projet de LNPN n'est pas en soit une mauvaise nouvelle si cela permet d'avancer sur la réalisation de voies nouvelles entre Paris et Mantes la Jolie.

Nous vous invitons à relire notre cahier d'acteur (cliquez sur le lien) où nous proposions de phaser le projet avec comme urgence Paris-Mantes. Cette partie doit impérativement être réalisée pour 2017!
Car c'est à cette date que sera réalisé le prolongement du RER E à Mantes avec comme conséquence un engorgement encore plus criant des voies, des trains bondés et des retards croissants.

Si les franciliens de l'ouest et les normands (de Basse et de Haute Normandie) ne veulent pas voir leurs conditions de transport se dégrader à partir de 2017, il faut absolument avancer sur le projet de voies nouvelles entre Paris et Mantes la Jolie!
Maintenant concentrons nous sur la partie francilienne du projet et avançons, mais avançons vite!
Il faut en parler avec tous les décideurs, avec toutes les associations!