Communiqué de presse SNCF Région Normandie

Voici ci dessous le communiqué de presse consécutif à la dernière réunion qui a eu lieu cette semaine entre la SNCF et la Région Normandie.

Nous reviendrons sur ce sujet après la réunion de crise qui se déroulera demain à Rouen en présence d'Hervé Morin.

Mais nous sommes sceptiques car on a l'impression qu'on nous propose du réchauffé:

- si l'arrivée de 3 rames TGV atlantique sur PSL-Rouen-Le Havre pour pallier au manque de matériel Omnéo est toujours mieux que rien, il ne faut pas oublier que les 6 rames coradia doivent repartir fin novembre... et quand on nous a promis qu'elles circuleraient en UM 10 voitures (500 places), on a pu constater qu'elles étaient souvent en US 6 voitures... 300 places sur PSL-Vernon-Rouen, c'est inadmissible.

- les agents supplémentaires à PSL pour améliorer les mises à quai et l'information: on nous a déjà vendu cette recette lors du plan Impact. On connaît le résultat...

Certes, on ne peut pas dire que rien ne bouge, mais la SNCF nous a déjà tellement promis...

Nous comptons sur la Région pour rester ferme devant les engagements de la SNCF.

Voici le communiqué de presse:

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

 

Le 22 octobre 2020

 

 

DES ACTIONS ET DES MESURES CONCRÈTES

POUR RETROUVER DES CONDITIONS DE TRANSPORT SATISFAISANTES SUR LES LIGNES NORMANDES

 

A la suite de nombreux dysfonctionnements subis ces derniers mois sur les lignes normandes, Jean-Pierre Farandou, Président-Directeur général de SNCF, s’est rendu ce matin au Conseil régional à Rouen, pour présenter à Hervé Morin, Président de la Région Normandie, le plan d’action SNCF visant à redresser rapidement la qualité du service ferroviaire, proposer aux voyageurs des conditions de transport au niveau de leurs attentes et mieux les informer.

 

L’échange entre les deux présidents a notamment été l’occasion pour Jean-Pierre Farandou de présenter Pierre Boutier, nouvellement missionné par le groupe SNCF pour redresser la performance du système ferroviaire en Normandie, en particulier sur les axes Paris-Rouen-Le Havre et Paris-Caen-Cherbourg, en support des entités opérationnelles locales. Cette mission fait suite à la demande formulée par Hervé Morin fin août.

 

Pour mémoire, à l’occasion d’une réunion d’urgence qui s’est tenue le 24 août dernier, Hervé Morin avait demandé à Jean Pierre Farandou, Président de la SNCF, d’établir un plan d’action afin que cessent les dysfonctionnements subis par les voyageurs entre la Normandie et Paris. 

 

Un point d’étape est d’ores et déjà programmé en novembre pour dresser un bilan des différentes actions mises en place et effectuer si besoin les ajustements nécessaires.

 

 

I / AMÉLIORER LA DISPONIBILITÉ DU MATÉRIEL ET LES CONDITIONS D’EXPLOITATION

 

Depuis plusieurs semaines, le parc matériel normand est fortement en tension, en raison notamment des retards de livraison des rames Omneo par le constructeur Bombardier Transport (9 livrées sur les 25 attendues mi-octobre). Cette situation s’est trouvée aggravée par les impacts de la crise sanitaire ainsi que par plusieurs événements externes (tempête Alex, heurts d’animaux, autres incidents...) immobilisant 7 rames fortement capacitaires et entraînant des sous-compositions et des suppressions de trains.

Le plan de transport sur les lignes normandes s’en est trouvé lourdement affecté et les conditions de voyage se sont considérablement dégradées.

 

1.       Trois rames TGV en renfort pour les lignes normandes

SNCF Voyageurs met à disposition de la Région Normandie 3 rames de son parc TGV pour renforcer, pendant plusieurs mois, les liaisons sur la ligne Paris-Rouen-Le Havre.

Une première rame TGV circulera dès le début du mois de novembre, complétée de 2 rames TGV à partir de mi-décembre. Cette mise à disposition durera 7 mois, jusqu’à fin mai 2021. Chaque rame, issue du parc TGV Atlantique, assurera 3 trajets par jour sur cet axe. C’est la 1^ère fois en France que SNCF met à disposition sur une période de longue durée des rames TGV pour assurer l’exploitation de lignes régionales.

 

2.       Mobilisation spécifique des équipes de maintenance

Pour compenser le retard de livraison des rames Omneo, la SNCF a été contrainte de maintenir en circulation 41 voitures Corail et 5 locomotives au-delà des délais prévus. Dans ce nouveau contexte, la SNCF a mobilisé 50 agents supplémentaires au plan de marche initial dans les Technicentres de Normandie et de Clichy. Elle a également sollicité le soutien de 4 experts de l’ingénierie du Matériel de Saint-Pierre-des-Corps.

 

Par ailleurs, la mobilisation des équipes de maintenance de Sotteville et Caen a permis de réduire de 50 % les délais de préparation des rames Omneo entre la livraison par Bombardier Transport et la mise en service commercial.  3 nouvelles rames Omneo ont ainsi pu être mises en service le 16 octobre.

 

 

II/ FOURNIR AUX VOYAGEURS UNE INFORMATION DIRECTE ET PLUS RÉACTIVE

 

1.       Garantir une information en temps réel et de meilleure qualité grâce à de nouveaux outils innovants

·         À partir de novembre 2020, le Centre Opérationnel régional sera placé en contact direct avec les conducteurs de train sur l’axe Paris-Rouen-Le Havre pour partager l’information en temps réel. Par ailleurs, le centre sera équipé en 2021 d’un mur d’images reprenant toutes les indications indispensables à la prise de décisions permettant une information voyageurs plus réactive et plus fiable.

·         Les informations sur la composition en temps réel des trains sont rendues disponibles sur l’Assistant SNCF sur iPhone, et le seront sur Android au premier trimestre 2021.

·         À partir de décembre, les explications sur les motifs des retards seront rendues plus explicites et plus précises pour les voyageurs, afin de permettre une meilleure compréhension de la situation (mise à quai tardive, difficulté dans la préparation du train…).

·         De nouvelles applications internes sont développées pour assurer une saisie plus rapide des informations liées à une perturbation et ainsi informer les voyageurs dans de meilleurs délais, de façon fiable et cohérente. 

 

2.       Déployer des moyens humains supplémentaires dédiés à l’information voyageurs 

 

·         Un directeur de production dédié aux trains NOMAD a été nommé en octobre en gare de Paris Saint-Lazare pour mieux coordonner les mises à quai et le départ des trains, permettant une information plus anticipée pour les voyageurs en cas d’aléas.

·         3 agents supplémentaires renforceront le Centre Opérationnel Escale (COE) de la gare de Paris Saint-Lazare en novembre 2020, dédiés spécifiquement aux annonces des trains NOMAD, en situation normale comme perturbée.

Le COE est en charge 24h/24h et 7j/7du pilotage de l’information voyageurs en gare de Paris Saint-Lazare : gestion de l’affichage des trains au départ et à l’arrivée de Paris Saint-Lazare, des annonces sonores, coordination et gestion des agents sur le terrain (escale, sécurité, nettoyage…).

·         Un coordinateur de l’information voyageurs intègrera, en décembre 2020, le Centre Opérationnel Régional à Rouen pour assurer la cohérence et la réactivité des messages à bord de l’ensemble des trains NOMAD, ainsi que sur les réseaux sociaux (@train_nomad). Le Centre Opérationnel Régional est la tour de contrôle en charge de la gestion opérationnelle et de l’information voyageurs des trains NOMAD en situation normale et perturbée.

 

3.       Renforcer la culture de l’information voyageurs à tous les niveaux

 

·         Des actions de sensibilisation auprès des agents des gares, des trains et des centres opérationnels sont lancées dès octobre 2020 ainsi que des formations complémentaires pour prendre la parole et garantir la cohérence entre les messages. Ces actions se poursuivront toute l’année 2021.

·         La prise en compte des attentes des voyageurs sera renforcée afin d’adapter l’information voyageurs en temps réel grâce aux signalements faits sur les réseaux sociaux.

·         En lien avec les associations, dès novembre 2020, les plus gros incidents ou anomalies feront l’objet d’un retour d’expérience précis, afin d’apporter des pistes de progrès concrètes et partagées.

 

L’ensemble des moyens humains supplémentaires et ces nouveaux outils vont permettre une meilleure information pour les voyageurs. En cas de perturbations, ils seront notamment mieux orientés vers des solutions alternatives, en particulier à Paris Saint-Lazare :

 

·         Information réactive à bord en cas de retard au départ d’un train,

·         Orientation vers le premier train utile au départ,

·         Accès facilité aux portiques Transilien en cas de changement de voie vers cette plateforme.

 

III/ AMELIORER LA PERFORMANCE DU RÉSEAU

Depuis cet été, les équipes de SNCF Réseau sont engagées dans la mise en œuvre d’un plan d’action visant à améliorer la performance du réseau et la ponctualité des trains normands. De grandes mesures sont actuellement déployées à tous les niveaux de l’entreprise, en Normandie et en Île-de-France, afin de répondre aux attentes de la Région Normandie et des voyageurs.

Parmi les mesures les plus notables :

1.       Une régularité accrue  

Une « taskforce ponctualité » à Paris-Saint-Lazare est opérationnelle depuis le 19 octobre (sa mise en place, initialement prévue en décembre, a été accélérée). Elle aura pour mission d’améliorer la ponctualité au départ des trains normands en gare de Paris-Saint-Lazare, et in fine la régularité.

2.       Une meilleure gestion des travaux

Un ensemble d’actions est mis en place pour assurer le bon déroulement des travaux de nuit et donc une reprise des circulations voyageurs à l’heure chaque matin. L’ensemble des travaux prévus en Normandie pour les six prochains mois va faire l’objet d’une analyse fine. Des actions pour sécuriser les chantiers les plus critiques seront mises en place (réaffectation de moyens, restitution du chantier en anticipation, renoncements …). Par ailleurs, pour chaque chantier complexe en Île-de-France et en Normandie, une organisation dédiée est mise en œuvre, avec notamment la désignation d’un chef de projet senior pour accompagner le pilotage de l’opération.

3.       La maîtrise de la végétation

L’équipe en charge de la végétation en Normandie a été renforcée dès cet été. La priorité pour l’équipe est de traiter dès novembre les zones les plus critiques de l’axe Paris–Caen–Cherbourg. L’objectif est de diminuer les incidents liés à la végétation sur le réseau (ex : chute d’arbres) et donc d’améliorer la régularité.

En outre, un contrat de performance est en cours de préparation pour signature entre SNCF Réseau et la Région Normandie dans les prochaines semaines.

La région Normandie suspend ses paiements à la SNCF et engage une procédure contre SNCF Réseau

Hier et ce matin, 13102 et 13108 ont été supprimés (sans faire arrêter les directs pour compenser).
A Vernon, le transilien 130902 a également été supprimé.
Avec l'absence des 13100 et 13106 pour l'été, cela fait donc 5 trains en moins pour se rendre à PSL entre 6h et 8h!
Nous avons bien sûr protesté auprès de la Région Normandie et de la SNCF (une fois de plus).
Voici la réponse de la région:

Cela ne fera pas arriver les omnéos plus vite, mais nous demandons également une juste répartition des trains afin d'assurer équitablement le service dans toutes les gares.
Ce matin, juste 2 trains pour Gaillon, Val de Reuil et Oissel, ce n'est pas normal!

Mesures commerciales pour mars et mai

La SNCF nous informe des mesures commerciales pour les abonnés (elles sont également indiquées sur le site TER Nomad):

VOUS ÊTES  ABONNÉ ANNUEL TEMPO
Le prélèvement bancaire du mois de mai sera suspendu pour les abonnés annuels TEMPO.
Cette mesure s’applique si vous disposiez d’un abonnement annuel actif en mars. Cela correspond à une compensation des jours durant la période de confinement sur les mois de mars et mai.
Cette suspension se fera automatiquement sans aucune démarche à effectuer de votre part.
Votre abonnement annuel restera actif : vous pourrez voyager à partir du 11 mai sur le parcours de votre abonnement. Votre carte ATOUMOD devra être présentée en cas de contrôle à bord
Ces conditions s’appliquent aussi si vous avez fait vous-même une demande de suspension pour le mois de mai.

[​Pour résumer: pas de prélèvement en mai, mais l'abonnement est actif pour pouvoir voyager à partir du 11 mai]​

VOUS ÊTES ABONNÉ MENSUEL
Votre abonnement mensuel de mars pourra être utilisé pour voyager du 11 au 31 mai. Cette mesure s’applique si vous disposiez d’un abonnement mensuel en mars et correspond à une compensation des jours durant la période de confinement sur les mois de mars et mai.
Votre carte ATOUMOD ou votre titre d’abonnement papier devra être présenté en cas de contrôle à bord, pour justifier de votre abonnement de mars.

​[​Pour résumer: vous ne prenez pas de mensuel en mai, c'est celui de mars qui est utilisé du 11 au 31 mai. Il est présent sur votre carte Atoumod]​

LES CARTES TEMPO
Les mesures exceptionnelles sont en cours d'élaboration, elles vous seront communiquées dans un second temps. 

LES BILLETS

Dans le contexte de crise sanitaire du COVID-19, les billets sont remboursables sans frais, en cas d’annulation jusqu’à la veille de votre voyage, si celui-ci est prévu jusqu’au 24 juin 2020 inclus. 

Trafic nul jeudi vers Paris

La SNCF nous informe que suite à l'absence de personnel SNCF Réseau au PRS de Mantes la Jolie jeudi (=poste d'aiguillage), aucun train ne pourra circuler entre la Normandie et Paris jeudi 5 décembre.
Mercredi soir, des trains devraient circuler et vendredi aussi, nous attendons les horaires garantis de vendredi et des informations complémentaires pour jeudi.

D'autre part, les mises à quai tardives à PSL le soir sont liées à un travail effectué au ralenti par une partie du personnel des Batignolles. Ils ne sont pas en grève, mais ils trainent pour retarder les trains. On s'en doutait, mais c'est confirmé.

Bon courage!

Mise en service des portiques transiliens à PSL

La SNCF nous informe de la mise en service des portiques transiliens à PSL à partir de lundi 15 juillet.
Voici le message:

Pour lutter contre la fraude et finaliser l’équipement de la gare de Paris St Lazare, des portiques TRANSILIEN vont être mis en service le 15/07/2019 pour accéder aux voies 01 à 21.

Ces portes pourront lire les billets INTERCITÉS, TER et les e-billets en plus des titres de transport TRANSILIEN.

Certains trains INTERCITÉS et TER partiront et arriveront au niveau de ces voies et vous serez amenés à valider vos titres de transport en entrée et en sortie.

Si vous êtes en possession d’un billet « papier », vous devrez continuer à le composter en dehors des portes d’accès.

Ces portiques « Nouvelle génération » ont été conçus pour permettre un accès confortable aux flux importants de voyageurs (35 voyageurs par minute) et aux personnes à mobilité réduite.

Aussi, pour gagner du temps à partir de la mise en service de ces portes, nous vous recommandons de préparer votre titre de transport en entrée et en sortie pour faciliter votre passage.

Les agents de la gare de Paris St-Lazare seront mobilisés pour vous accompagner pendant tout l’été.

Voici le flyer donnant les explications.

Si vous avez un Navigo, il suffira pour passer les portiques. Sans Navigo, il faudra présenter votre Forfait ou votre billet de train (format papier ou dématérialisé).

Fin des remises depuis le programme Client SNCF

Je souhaitais vous faire part d'une nouvelle concernant les abonnés utilisant fréquemment leurs points pour l'acquisition de coupons de réduction de 7€.

Comme vous l'avez surement remarqué, le site de fidélité de la SNCF a changé depuis le début du mois d'Avril.

Les bons de 7€ ne sont dorénavant plus proposés au catalogue!

Et le bon de réduction de 10€ proposé à ce jour, n'est pas valable pour les abonnements (uniquement pour les billets).

Voila, un maigre avantage qui disparaît, sans la moindre information, ni explication....

Voir l'échange ici : https://questions.sncf.com/questions/1965100-bon-reduction-7-euros-disparu-nouveau-site

La G30: une véritable arnaque!

On nous interpelle souvent car les abonnés sont surpris de ne pas pouvoir utiliser les bons de 5€ reçus avec la G30 pour payer leurs abonnements.

La G30 c'est la garantie voyage qui indemnise le passager en cas de retard >30mn sur un Intercité (ou TGV mais on n'est pas concerné). La SNCF l'a mise en place avec moulte pub et surtout en mettant en avant la prise en compte du client… il en est tout autrement.

En effet, depuis la G30, il est de plus en plus difficile d'obtenir et d'utiliser le dédommagement de 5€ obtenu suite à un retard important (et en ce moment, c'est tous les jours qu'on a un retard >30mn!).

Nous avons protesté dès la mise en place (il y a au moins 2 ans). La réponse est: c'est géré au niveau national, ils réfléchissent à autoriser le paiement des abonnements. On vous tient au courant.
Depuis on relance tous les 3 mois. Mais rien ne bouge.
Pourtant, LA G30 EST UNE VERITABLE ARNAQUE! car:
- on doit faire la queue pour obtenir son justificatif
- on doit fournir l'enveloppe et le timbre - impossible de le faire par internet.
- le traitement est super long - on soupçonne même qu'une partie des demandes ne soit pas traitée.
- parfois on a un refus, mais comme ça fait plusieurs mois, on ne sait plus si c'est justifié ou pas.
- on ne peut pas utiliser le bon pour les abonnements.
- certains bons ne sont pas utilisables sur internet même pour un billet.
Bref, la SNCF fait tout pour limiter le dédommagement. Par contre, coté marketing, c'est à fond!!!!

Vivement la reprise par la Région afin que les retards soient pris réellement en compte.

Mardi 9 octobre: trafic normal

La SNCF nous informe que le trafic sera "normal" mardi 9 octobre malgré l'appel à la grève de plusieurs syndicats.
Espérons que cela sera vraiment le cas.
Quant aux aléas quotidiens, on verra bien.
Les jours sans problème sont tellement rares...

Réduction de 20% de l'abonnement de septembre

La SNCF nous annonce un geste commercial pour l'abonnement de septembre:

INTERCITÉS et TER Normandie ont décidé d’offrir, pour la rentrée, une réduction de 20% sur le prix des abonnements Forfait mensuels et Optiforfait du mois de septembre 2018.

Cette mesure est automatique, soit directement sur votre prélèvement si vous êtes abonné Optiforfait, soit lors de l’achat si vous être abonné forfait mensuel.

Pour en bénéficier, le début de validité de l’abonnement doit débuter sur une journée de septembre. Dans le cas où votre abonnement débute par exemple le 25 août et est valable jusqu’au 24 septembre, la remise s’effectuera au renouvellement de l’abonnement soit à compter du 25 septembre.

Cela vient compléter la liste des dédommagements reçus ces derniers mois.

C'est compliqué, alors voici un résumé:

- suite au service dégradé de mai 2017 à décembre 2017: 15% de réduction sur le forfait de mars

- suite au service catastrophique de février/début mars: 50% de réduction sur le forfait du mois de mai

- suite à la grève du 3 au 20 avril : 30% du forfait SNCF en bon voyage (reçu début juin)

- suite à la grève du 23 avril au 31 mai : 50% du forfait SNCF en bon voyage (reçu fin août, montant tenant compte de la réduction du mois de mai)

- coté transilien : remboursement de 50% du Navigo d'avril et mai effectué en juillet

Nous n'avons pas d'information sur le dédommagement suite à la grève en juin et le service dégradé de juillet.

Dédommagement de 50% pour mai

Intercités vient de confirmer que nous bénéficierons d'un dédommagement équivalent à 50% de l'abonnement pris en mai.
Voici les modalités:

Vous bénéficierez d’une réduction prochaine correspondant à 50% de votre abonnement.  

Abonnements Optiforfait
Les abonnés Optiforfait n’ont aucune démarche à effectuer :
-          soit, leur mensualité de juillet sera réduite, s’ils ont opté pour le prélèvement automatique,
-          soit, ils seront contactés par le Service Relation Clients SNCF pour convenir d’un virement sur le compte bancaire de leur choix.
Tous les clients Optiforfait seront avisés par mail.
Abonnements Forfaits
Les abonnés Forfait mensuels dont l’adresse est connue recevront cet été un bon voyage papier, utilisable pour l’achat d’un nouvel abonnement ou de toute autre prestation réglable en bon voyage. Celui-ci est non sécable (à utiliser en une seule fois).
Les clients dont nous ne disposons pas de l’adresse doivent effectuer une réclamation en ligne sur www.reclamation.sncf.fr, ou par courrier postal envoyé au Service Relation Clients SNCF, 62 973 ARRAS Cedex 9.
Abonnements Fréquence
Les clients Fréquence porteurs d’un coupon valable sur toute ou partie de la période de grèves du 01/04 au 30/06 bénéficieront de 31 jours d’abonnement offert :
-          soit, sous forme d’une prolongation d’un mois de la date de fin de validité de leur coupon en cours,
-          soit, de 31 jours supplémentaires sur le nouveau coupon acheté dans le cadre d’un renouvellement effectué avant le 30/06.

Maintenant, on demande que chacun prenne ses responsabilités et que les grèves se terminent rapidement, sans impacter les épreuves du bac de la semaine prochaine.

PSL paralysée

Nouvelle journée noire pour les usagers de PSL.
Suite à une panne de signalisation, aucun train ne peut arriver ou partir de PSL ce matin.
Nous attendons de savoir si ce sera encore le cas ce soir...

En attendant, grosse galère (une fois de plus) pour les usagers.
Bon courage!

A 10h34: la panne est trouvée. Le trafic reprend progressivement.
La SNCF prévoit un trafic quasi normal ce soir... espérons le!

Réunion publique sur la réforme ferroviaire à Vernon

Le groupe LaRem de Vernon organise ce soir une réunion publique sur la réforme ferroviaire.

Elle a lieu à 19h à l'Espace Philippe Auguste (salle Maubert).

Veuillez trouver en pièce jointe l'affiche que nous venons de recevoir.

Si vous avez des questions sur la réforme ou des attentes de celle-ci, vous pourrez dialoguer avec le rapporteur de la loi, le député Djebbari.

Un peu d'humour

Une vidéo de Catherine et Liliane à voir et écouter.
Selon une étude, 15% des TGV sont arrivés en retard en 2017...
👩🏼 ... Ce qui fait que 85% sont arrivés à l'heure !
#PositiveNews

Gestion à la petite semaine

Ce matin, une fois de plus, les usagers du train ont eu droit à un service particulièrement nullissime de la part de la SNCF.
Il suffit de voir les problèmes et incidents:
- TER 850052 (Vernon 6h11): supprimé
- TER 850002 (Vernon 6h26): rame corail bondée dès Bonnières suite à la suppression du train précédent.
- IC 13104 (Vernon 7h24): rame courte => bondée, report d'une partie des passagers sur le train suivant.
- TER 850054 (Vernon 7h29): supprimé => sympa pour ceux qui n'ont pas pu monter dans le 13104!
- IC 13106 (Vernon 7h40): rame courte! Comment faire monter les naufragés des 2 trains précédents?
La rame était tellement pleine qu'on nous a signalé plusieurs malaises à bord...
Et pour couronner le tout, un festival à PSL: le TER 850002 (corail de 9 voitures) a été orienté sur la voie 13! Un quai trop court (puisque banlieue) pour ce train => les voitures hors quai ont bloquait les entrées sorties de PSL avec comme conséquence des retards supplémentaires pour tous les trains derrière. L'interphonie fonctionnant mal à bord du corail, le message est mal passé pour indiquer aux passagers de remonter le train pour trouver le quai... Là on touche à un problème de sécurité!

Bilan: 3 trains ont circulé (dont 2 courts), 2 ont été supprimés et 1 a été mal géré à PSL ce qui a provoqué des retards pour tout le monde.
Belle performance!

Geste commercial suite aux pb de février/mars

Cela fait-il suite à nos nombreuses demandes depuis février (dont un courrier à M. Pepy) et aux demandes de la Mairie de Vernon, des élus de SNA et de la Région Normandie?

Message d'Intercités:

Ce message pour vous informer que suite aux difficultés de production ayant impacté les lignes Paris Rouen Le Havre et Paris Caen Cherbourg, nous avons décidé d’une mesure commerciale en sus de celle qui avait été appliquée sur le mois de mars : nous appliquerons une réduction de 50 % sur les abonnements Forfait, Optiforfait et Fréquence du mois de mai.

Vous en trouverez ci-dessous les modalités pratiques :

En ce qui concerne les abonnés FORFAIT (coupon hebdomadaire ou mensuel) 

Pour bénéficier de la réduction, les abonnés FORFAIT doivent acheter ou renouveler leur coupon valable sur les lignes Paris Caen Cherbourg ou Paris Rouen Le Havre, dont la période de validité inclut au moins 1 jour du mois de MAI 2018.

1/ Application immédiate de la réduction de 50% (aux guichets des gares ou en ligne sur www.oui.sncf) pour les abonnés qui achètent ou renouvellent leur coupon entre le 20/04 et 19/05 et à condition que la date de début de validité du coupon soit comprise entre le 1^er et le 31 mai 2018.

2/ Application à postériori de la réduction de 50% pour :

- les abonnés dont la date de début de validité du coupon est antérieure au 1er mai ou les voyageurs qui achètent/renouvellent leur coupon à partir du 20/05, dans la limite d’une seule remise par coupon.

- les abonnés dont le parcours du coupon ne figure pas dans la liste définie et entrée en système, sous réserve que le parcours soit éligible à la réduction de 50%.

Pour bénéficier de cette réduction, 3 possibilités :

- en ligne sur reclamation.sncf.com

- sur l’application SNCF > onglet « Plus » > Contactez SNCF

- par courrier postal adressé au Service relation clients SNCF, 62 973 ARRAS Cedex 9.

Nota : les abonnés FORFAIT devront joindre un scan/une copie de leur coupon couvrant au moins une journée du mois de mai 2018. Le remboursement correspondant à la réduction de 50% sera fait sous la forme d’un ou plusieurs bons voyage.

En ce qui concerne les abonnés FREQUENCE 50 (3, 6 ou 12 mois) 

Pour bénéficier de la réduction, les abonnés FREQUENCE doivent être en possession d’un coupon à parcours déterminé valable sur les lignes concernées (Paris Caen Cherbourg / Paris Rouen Le Havre), dont la période de validité inclut au moins un jour du mois de mai 2018 et devront adresser leur demande :

- en ligne sur reclamation.sncf.com

- sur l’application SNCF > onglet « Plus » > Contactez SNCF

- par courrier postal adressé au Service relation clients SNCF, 62 973 ARRAS Cedex 9.

Nota : les abonnés FREQUENCE devront joindre un scan/une copie de leur coupon couvrant au moins une journée du mois de mai 2018. Le remboursement correspondant à la réduction de 50% (calculée au prorata des mois de la formule du client) sera fait sous la forme d’un ou plusieurs bons voyage.

Cas des abonnés OPTIFORFAIT  

Pour bénéficier de la réduction, les abonnés n’ont aucune démarche à réaliser et bénéficient automatiquement d’une réduction de 50 % sur la mensualité Optiforfait de mai 2018.

Cependant, puisque nous devons prendre un mois en référence, certains nouveaux abonnés qui ont acheté récemment leur abonnement annuel n’auront pas de minoration sur leur prélèvement de mai 2018. Dans ce cas, ils devront envoyer leur demande de réduction au Service Relations Clients Optiforfait, 51 rue de Sully – CS 61139, 80011 AMIENS Cedex 1.