Rencontre avec la Région

Le 16 avril 2010 dernier, des représentants de Vernon Train de Vie ont rencontré à Rouen le Président de la Région Haute-Normandie nouvellement réélu, Alain Le Vern, ainsi que le responsable du Pôle Déplacement et Territoire, Didier Pastant. Cette réunion constitue le prolongement de la réunion que notre association avait eue avec Alain Le Vern en février 2010 à Vernon. Le Candidat-Président nous avait proposé une nouvelle rencontre début avril s’il était réélu. Différents sujets ont été abordés et Alain Le Vern a confirmé les positions qu’il défendait lorsqu’il était candidat en février dernier. Le compte-rendu complet de cette réunion est également disponible en téléchargement. Voici en premier lieu l'extrait concernant les modifications d'horaires demandés par les usagers de la gare de Vernon :

MODIFICATIONS D’HORAIRES DEMANDÉES PAR VTV

VTV a rappelé que suite à l’arrêt à Vernon du train partant de Paris à 18 h 50, la grille horaire du soir était satisfaisante.

Notre association redemande une réunion tripartite SNCF- Région-Vernon Train de Vie afin que nos propositions soient réexaminées. Elle présente un document à Alain Le Vern précisant une nouvelle fois les besoins des usagers de Vernon (vers Paris mais aussi vers Rouen le matin).

VTV rappelle à la Région que 16 mois après la mise en place du cadencement :

• les conditions de transport se sont dégradées (des usagers voyageant souvent debout)
• la régularité n’est pas au rendez-vous (les retards de 10mn sur certaines rotations sont quotidiens, et les gros retards fréquents)
• pourtant les temps de trajets avaient été allongés de 5 à 10mn pour rendre la grille robuste
• le stress augmente
• les horaires du matin ne correspondent pas aux besoins des usagers

VTV pense que les arrêts supplémentaires demandés (sans ajout de train et sans modifier les horaires dans la partie francilienne du trajet) ne portent pas préjudice aux conditions de transport des Rouennais, comme la mise en place de l’arrêt à Vernon du train partant de Paris à 18h50 le soir le montre, la capacité des rames permettant d’accueillir les voyageurs s’arrêtant à Vernon et le temps de trajet des usagers Rouennais n’étant allongée que d’une minute (A noter que ce train est systématiquement en retard à Vernon car ralenti par le train précédent, lui-même systématiquement en retard).

VTV souhaite que la région soutienne clairement nos demandes lors de la réunion que M.Didier PASTANT envisage d’organiser avant la fin du premier semestre.

Cette réunion de près d’une heure et demie a permis à notre association d’être mieux informée des opérations en cours concernant le transport ferroviaire (tant pour les grands projets que pour les conditions de transport actuelles) et de réitérer notre demande d’une réunion sur les horaires avec la SNCF.

VTV a insisté pour que la région intervienne auprès de la SNCF pour faire en sorte que d’assurer en urgence la régularité du train pour Rouen s’arrêtant à Vernon à 7h07 jusqu'à fin juin : les étudiants en particulier qui passeront des examens à cette période ne peuvent pas attendre la mise en place d’une nouvelle rame prévue pour juillet seulement
(solution présentée le 25 mars par la SNCF), les étudiants passent des examens qui ne souffrent aucun retard et ils ne peuvent donc attendre en juillet.

Alain Le Vern envisage de nous rencontrer à nouveau avant la fin juin. Reste à déterminer courant avril avec Didier Pastant les modalités d’intervention de la région au cours de la réunion sur les horaires.

Remise commerciale : 20%

La Direction SNCF des Lignes Normandes vient de nous faire parvenir par mail l'annonce d'une remise commerciale de 20% sur le prochain forfait pour compenser la précédente grève que les usagers on dû subir pendant près de deux semaines.

Extrait de ce mail :

Pour votre information, suite aux perturbations importantes sur votre ligne pendant le mouvement social du 7 au 15 avril 2010, Intercités a décidé de faire bénéficier ses clients de l'axe Paris-Rouen-Le Havre d'une mesure commerciale de 20% de réduction sur les abonnements forfaits mensuels dont la date de début de validité est comprise entre le 1er et le 31 mai.

Cordialement.
Armelle Le Hire Ringenbach
Directrice des lignes normandes Intercités

Par contre, nous n'avons rien eu pour les nombreux jours de perturbations cet hiver entre novembre et décembre 2009. Les intempéries ne pouvant être évitées, la SNCF a fait ce quelle sait faire de mieux : rien.

Vernon Train de Vie considère que cette remise est trop faible par rapport aux désagréments engendrés par cette grève : certes, le service minimum S2 a été plus ou moins respecté, mais les changements d'horaires imposés, les quelques trains supprimés ainsi que les vieilles bétaillères VO2N ressorties des dépôts et surchargées n'ont pas vraiment facilité la vie quotidienne des usagers pendant près de deux semaines, même en période de vacances scolaires (hé oui, nous n'avons pas tous forcément deux semaines de congés).

Conjointement avec les associations membres de l'Assemblée des Associations des Usagers de Paris-St-Lazare (AAU-PSL), Vernon Train de Vie va demander à la Direction des Lignes Normandes une remise plus conséquente de 50% pour compenser à leurs justes valeurs les impacts négatifs de cette troisième grève de l'année sur Paris-St-Lazare.

Tarifs SNCF 2009/2010 Vernon - Paris

De nombreuses personnes désirant prendre régulièrement le train à destination de Paris-St-Lazare contactent l'association Vernon Train de Vie pour prendre connaissance des différents tarifs proposés.

Comme il n'est pas toujours facile d'obtenir ces informations importantes autrement qu'en allant sur le guichet de la gare de Vernon, ce qui est très pratique quand on y habite pas (encore), voici par conséquent les tarifs valables pour les 4 solutions possibles les plus communes jusqu'au 30 juin 2010...

SOLUTION 1

Abonnement Forfait SNCF Vernon / Paris-St-Lazare

Forfait SNCF mensuel		Forfait SNCF hebdomadaire
1ère classe	2ème classe	1ère classe	2ème classe
456,70 €	300,50 €	126,10 €	83,00 €

SOLUTION 2

Abonnement OPTIFORFAIT Vernon / Paris-St-Lazare
Contrat annuel mensualisé avec 12 prélèvements automatiques par an

Prix mensuel 1ère classe	Prix mensuel 2ème classe
399,60 €	262,90 €

SOLUTION 3

Abonnement Forfait SNCF Vernon / Port-Villez
+ Navigo 1-6 zones

Navigo mensuel	Navigo hebdomadaire
123,60 €	37,60 €
Forfait SNCF mensuel 2ème classe	Forfait SNCF hebdomadaire 2ème classe
89,40 €	24,70 €
Total mensuel	Total hebdomadaire
213,00 €	62,30 €

SOLUTION 4

Abonnement annuel OPTIFORFAIT Vernon / Port-Villez
+ Forfait Intégrale 1-6 zones

Forfait Intégrale mensuel (1)

113,73 €

OPTIFORFAIT 2ème classe mensuel (2)

78,30 €

Total mensuel

192,03 € (sur 11 mois) et 78,30€ (le 12ème mois)

(1) Forfait Intégrale: contrat annuel mensualisé avec 11 prélèvements automatiques par an
(2) OPTIFORFAIT: contrat annuel mensualisé avec 12 prélèvements automatiques par an

Attention : le Syndicat des Transports de l'Île de France (STIF) n'accepte pas le prolongement de l'abonnement Navigo avec un billet unique Grande Ligne SNCF (Port-Villez / Vernon par exemple). Seul un abonnement OPTIFORFAIT annuel, Forfait mensuel ou hebdomadaire Grande Ligne SNCF est toléré en prolongement de l'abonnement Navigo ou Intégrale.

Nuage de cendres sur les caténaires ?

Ce lundi la reprise après les congés normands bien mérités fut sans (bonne) surprise : 15 minutes de retard en moyenne ce matin à l'arrivée sur Paris-St-Lazare, tandis que les mises à quai tardives s'accumulaient ce soir dès 17h30. Du reste, le Corail Intercités de 17h30 a été purement et simplement "transformé" en 17h25, pour Rouen et Le Havre, tandis que que les usagers de l'Eure étaient "forcés" à utiliser le TER de 17h33, super-omnibus VO2N. Le Corail Intercités de 18h50 est arrivé lui aussi sur Vernon avec 10 minutes de retard, il a effectué un retour rapide vers Le Havre après les 30 minutes de retard du 18h10...

Un festival aujourd'hui, mais tout va bien, la SNCF mobilise pour les voyageurs de la zone C qui partent en congés tous les moyens et réquisitionne des conducteurs dans toutes les régions pour palier au manque de personnel, les piquets de grève "déguisés" se multipliant dans de nombreuses régions et notamment en Île-de-France. La photo ci-contre montre l'un de ceux-ci ce soir sur le quai 27 de PSL, en face de "La feuille", le bureau de prise de service des conducteurs...

Reprise progressive ?

La Direction des Lignes Normandes vient de nous envoyer le dernier bulletin du trafic prévu sur la ligne Paris / Vernon / Rouen / Le Havre pour la journée du vendredi 16 avril : enfin une bonne nouvelle, le trafic reprend progressivement suite à la suspension des mouvements sociaux consécutive d'une amorce de dialogue entre les cheminots et leur direction.

Sur Vernon, seuls les trains 13100 (6h38), 13114 (10h53) et 13103 (9h07) sont supprimés. Le reste de la desserte est à priori assurée. A priori... En conséquence, il faudra être particulièrement prudent ce vendredi, les roulements habituels seront sans doutes fortement perturbés par les reprises progressives des services. Je ne peux que vous conseiller d'anticiper une nouvelle fois vos horaires ou d'utiliser les Transiliens origine Vernon à destination de Paris-St-Lazare...

Réunion SNCF - Tout va bien !

Vernon Train de Vie a rencontré à Paris-St-Lazare le 25 mars dernier la Direction des Lignes Normandes représentée notamment par Armelle LEHIRE. Vous pouvez consulter le compte-rendu de cette réunion de 1h30 qui peut se résumer en quelques mots : "Tout va bien" !

Bien sûr cette auto-satisfaction de la part de la SNCF n'est pas inhabituelle et il s'agit même d'une stratégie très souvent utilisée par une Direction à mille lieux de la réalité du terrain. Ce qui peut frapper à la sortie de cette courte réunion, c'est le décalage entre ce que nous relate les cheminots de terrain, les conducteurs, les chefs de bord et de service, et ce qu'affirme les cadres dirigeants de la SNCF. 85% de régularité sous 10 minutes en pointe pour la ligne Paris / Vernon / Rouen / Le Havre en 2009, quelle belle rigolade ! Évidemment, en sortant des statistiques les retards liés aux intempéries, aux mouvements sociaux, aux arbres couchés sur les caténaires, aux voitures stationnées sur les passages à niveaux, aux usagers qui tirent les signaux d'alarme pour retenir les trains, etc... il est facile finalement d'obtenir de tels chiffres.

Certes, nous avons pu avoir quelques informations intéressantes à l'issue de cette réunion, et de petits progrès sont visibles :

• Mise en place sur le principe de Comités de lignes à l'échelle des bassins de vie, et non plus sur les "Pays" régionaux -- pour mémoire, Vernon est attaché au "Pays" d'Evreux, bien loin des préoccupations vernonnaises...
• Travaux prévus pour améliorer la préparation des trains aux Batignolles et à Clichy jusqu'en 2015.
• Les trains Corail matinaux en direction de Rouen, trop souvent en retard, seront remplacés cet été par des TER 2NNG censés être plus fiables et surtout ne nécessitant pas une longue préparation de la rame. En attendant, une surveillance accrue de ces trains très sensibles est effectuée. On attend de voir.
• Deux nouvelles rames TER 2NNG sont prévues en mi-avril et le 3 juillet 2010. Elles seront affectées en priorité aux missions omnibus Paris / Vernon / Rouen.
  
• Réversibilité du Corail de 18h50 à partir du 23 août 2010.
• Une rame Corail de 1o voitures est actuellement en réserve sur les Batignolles en cas de difficultés de préparation des autres trains. Cette rame a déjà circulé à la mi-mars. Elle est strictement réservée à notre ligne.
• Travaux de rafraichissement prévus de la gare de Vernon.

Voici les conclusions de VTV sur cette rencontre :

Bien que cette réunion se soit tenue à l'initiative de la SNCF qui avait appelé notre association le vendredi 12 mars, au lendemain de l'opération "MEUH!" menée conjointement par VTV et le Comité du Mantois, elle a permis à notre association :

• de pouvoir soutenir 4 usagers Vernonnais ayant été verbalisés de manière excessive et discriminatoire;
  

• de rappeler le souhait des associations de notre ligne d'être toutes représentées dans des réunions avec la SNCF qui elle-même aurait des représentants des 3 transporteurs actuels;
  

• de constater malgré tout avec satisfaction que les trains TER étaient pris en compte dans cette réunion;
  

• de demander la fourniture via internet des retards qui sont affichés actuellement dans les gares de Paris-Saint-Lazare et Vernon notamment (ce que la SNCF s'était engagée à faire lors de la précédente réunion du 30 septembre 2009);
  

• de recueillir des informations appréciables sur les améliorations à venir concernant la desserte de notre ligne, mais aussi sur l'impact durable des travaux se déroulant aux Batignolles et à Clichy sur cette même desserte;
  

• d'informer la SNCF que VTV interviendra auprès de la Région concernant les points laissés en suspens par la SNCF (régularité des TER et IC sur notre ligne, amélioration de la ponctualité du train Paris-Rouen IC 850003 s'arrêtant à Vernon à 7h06).
  

Vernon Train de Vie rencontre le Président de la Région, Alain Le Vern, en fin de semaine. Nous lui rappellerons le rôle prépondérant de la Région en tant que Autorité Organisatrice des Transports, et que la SNCF est prestataire de services pour les Hauts-Normands, quel que soit le transporteur (Intercité, TER, Transilien). L'excuse de la délégation des TER à la Région n'est pas valable pour un usager qui prend potentiellement n'importe quel type de train. A ce titre, la Région doit être ferme vis-à-vis de l'obligation de résultats qui incombe à la SNCF et elle doit se doter de tous les moyens pour obtenir les véritables informations du terrain. VTV est un de ces moyens.

Maintenant, des actes !

9ème jour de grève - Jeudi 15 avril

La grève continue, ce n'est pas une surprise, voici les derniers horaires communiqués par la Direction des Lignes Normandes. Très peu de changements en ce qui concerne les rotations Paris / Vernon / Rouen : un 6h11 supplémentaire au départ de PSL...

La semaine prochaine, cela sera la fin des congés normands : il est fortement question de mobiliser cette fois-ci les usagers pour une action.

PS: Allez l'USQ !

Paris-St-Lazare : la vidéo

Pour information, et pour celles et ceux qui n'auraient pas pu regarder le reportage "Paris-St-Lazare : Terminus des oubliés", vous avez encore la possibilité de vous rattraper en le visionnant directement depuis le site de France 5 avant qu'il n'expire dimanche prochain.

N'hésitez pas à commenter ce documentaire qui est actuellement le meilleur constat de la situation à Paris-St-Lazare : il n'y a pas ou peu d'espoirs à court terme. L'Etat a lâchement abandonné les usagers de PSL au profit du Yield Management, du TGV et de ses gares betteraves, du bling-bling en Lacroix...

16 mois après le cadencement, pourtant une belle idée théorique, la situation est catastrophique, même Roland Bonnepart, le Directeur Régional SNCF Normandie, l'avoue à moitié. Et quand on nous dit que lorsque le TGV arrivera en 2020 cela résoudra beaucoup des problèmes actuels, il s'avère que cela est faux puisqu'il desservira Nanterre-La-Folie (près de La Défense), pour une quantité infime de voyageurs, alors que des dizaines de milliers de voyageurs sur la ligne Paris / Mantes / Vernon / Rouen / Le Havre n'en peuvent plus.

Pourtant nous croyons encore que le combat en vaut la peine, au moins pour nos enfants qui n'auront bientôt plus la possibilité de bruler du pétrole à bon marché. "Il suffit " d'investir aux bons endroits et rapidement pour que Paris-St-Lazare redevienne la doyenne des gares parisiennes la plus respectée.

A vous la parole.

7ème jour de grève

La Direction des Lignes Normandes vient d'envoyer à Vernon Train de Vie son dernier avis de perturbations liées aux mouvements sociaux qui touchent notamment le personnel roulant de Paris-St-Lazare. Mardi 13 avril, la grève continue les trains seront donc une nouvelle fois en service S2 (minimum) sur notre ligne Paris / vernon / Rouen / Le Havre.

J'ai entendu ce matin sur France Info que la Direction SNCF entend négocier en fin de semaine prochaine avec les cheminots grévistes : de qui se moque-t'on ? A-t'on déjà vu des négociations après une phase délibérée de pourrissement par une Direction ? Quel est l'intérêt ? La Direction SNCF souhaiterait mettre les usagers à cran vis-à-vis des agents grévistes, elle ne s'y prendrait pas autrement mieux... En attendant, nous allons trinquer une fois de plus.

La grève continue lundi 12 avril

Vernon Train de Vie a reçu tardivement de la part de la Direction des Lignes Normandes la confirmation de la poursuite de la grève pour le lundi 12 avril.

Les horaires changent peu par rapport à ceux de la semaine dernière mais ce que nous craignons devient désormais une réalité : la grève s'installe durablement, toujours au détriment des usagers, de leurs employeurs et de leurs familles... Les grévistes veulent-ils exploiter le reportage sur Paris-St-Lazare diffusé ce soir sur France 5 ?

Vernon Train de Vie rencontre en fin de semaine Alain Le Vern, le Président de la Région Haute-Normandie, nouvellement réélu : nous lui rappellerons que notre patience n'a plus de limites et qu'il est temps que l'Autorité Organisatrice de nos transports puisse enfin taper du poing sur la table !

Bon courage à toutes et à tous pour cette deuxième semaine de grève.

Paris-St-Lazare : Terminus des oubliés

Pour la première fois les usagers de Paris-St-Lazare sortent de l'anonymat en prime-time ! Ce dimanche 11 avril, un long reportage de 52 minutes, intitulé "Paris-Saint-Lazare - Terminus des oubliés" sera diffusé sur France 5 à 16h43 et à 20h35 !

Vernon Train de Vie, Bueil à Toute Vap'Eure ainsi que le Comité du Mantois, associations membres de l'AAUPSL, sont au générique de ce reportage unique qui donne enfin la parole aux usagers et à leurs représentants ainsi qu'aux vrais cheminots sur le terrain. Il montre notamment comment la SNCF ne peut pas ignorer cette gare unique (27 quais de banlieue et de Grandes Lignes mélangés, 1 train toutes les 28 secondes), exceptionnelle par son trafic (450 000 passagers par jour, 2ème gare d'Europe) et surtout tellement sur le fil du rasoir médiatique et social (10 000 suppressions de trains par an).

Vous trouverez le descriptif complet de ce reportage sur le site de France 5.

Mise à jour : l'édition parisienne de 20 Minutes relaie également la diffusion de ce reportage dans un article du vendredi 9 avril.

Nous vous invitons à visionner vivement ce reportage et à en parler autour de vous. Voici le planning des diffusions :

• Dimanche 11 avril, 16h43
• Dimanche 11 avril, 20h35
• Jeudi 15 avril, 16h29
• Lundi 19 avril, 10h14

Autre chaine, autre reportage, mêmes galères :
M6 consacre également un reportage dans l'émission "Enquête exclusive" ce même dimanche 11 à 22h45 :
"Retards, insécurité, grèves : guerre des nerfs à la SNCF".
A priori, il y sera aussi question des usagers qui se regroupent ... A suivre.


A vos magnétoscopes disques durs !

3ème jour

Il semblerait que la grève s'installe durablement. Voici les horaires "S2" pour vendredi 9 avril envoyés pas la Direction des Lignes Normandes.



Encore une fois, les usagers de Vernon devront s'adapter à ces horaires, il est bien connu que nous sommes très "flexibles", "malléables", et surtout résignés à se prendre 3 grèves depuis le début de l'année. Notre patience n'a plus de limites, alors il faudrait que ces messieurs-dames de la SNCF (cheminots et cadres dirigeants) arrêtent de nous prendre en tenaille. A force de trop tirer sur la corde, qu'à la fin elle craque...

La galère quotidienne continue avec la SNCF

Ce matin, tôt à Vernon:
- train de 6h11 annoncé avec un retard de 5mn, puis 20mn, 30mn, 40mn, et enfin 1h.
- train de 6h29: le contrôleur arrive en taxi de Mantes juste à temps... ouf, le train VO2N smarties est mis à quai. Problème, la 1ere voiture est condamnée (fenêtre cassée). Dès Vernon, les places libres se font rares. Après Bonnières, déjà des usagers debout. A Mantes, il faut pousser fort pour fermer les portes.
Arrivée à PSL avec 10mn de retard alors qu'il n'y a pas de trains devant nous...

La SNCF nous a donc encore gâtés ce matin.

Mais sur leurs tableaux de régularité, cela ne se verra pas. C'est un jour de grève, et être transportés comme du bétail ne gêne pas la SNCF.
Les trains suivants ont-ils mieux transporté les travailleurs? N'hésitez pas à donner des faits à la SNCF car pour elle, tout va bien.
Et pourtant, 90% des passagers d'un train pensent, qu'au contraire, tout va mal!

Grève SNCF du 07 Avril... et de trois !

Tout juste 15 jours après la précédente, voici arriver la 3ème grève de l'année à la SNCF... Presque 1 par mois, comme le renouvellement de votre forfait...! Voici les horaires prévus pour la journée du 7 avril (cliquez sur l'image pour l'agrandir) :



A dans 15 jours...!?

Poisson d'avril? Non... sardines en boîte!

Ce matin, 1er avril, on s'attend bien sûr à une bonne journée de farces en tout genre.
Et pour ça, la SNCF n'est pas en reste:

Le train TER 850002 de 6h11 est annoncé avec 15mn de retard. C'est habituellement un V2N (1300 places) bien chargé puisqu'il dessert ensuite Rosny, Bonnières et Mantes.
Le train Transilien de 6h29 est quant à lui prêt à partir (en bout de quai à Vernon), mais ce n'est qu'un RIO à très faible capacité (et très peu confortable). Vous devinez la suite...

Ce dernier train est finalement mis à quai à 6h20 à Vernon. Les usagers suivent tous la règle d'or de "l'utilisateur averti" qui stipule: il faut toujours prendre le 1er train qui passe, le suivant n'étant jamais certain de passer...

Résultat: tout le monde monte dans le 6h29 qui est plein dès Rosny.
Comme d'habitude, les Mantais ont eu le privilège de voyager debout et compressés pendant les 30mn de trajet. Le 6h29 est devenu un transport de sardines en boîte... la journée commence bien!
Quant à moi, je suis arrivé à PSL grillé à point, le chauffage des trains RIO étant du type "grille pain bloqué à fond".
Et la SNCF va encore nous dire que les usagers exagèrent, qu'ils ne sont pas traités comme du bétail et que tout va bien!

Pour la petite histoire, suite à une grève, pas de bus entre la gare et mon lieu de travail... fin du trajet à pied. Heureusement, soleil ce matin, ça a fait du bien!
Et pour ce midi? Sardines au menu?