lundi 31 janvier 2011

Jeudi 3 février : opération "Meuh 2" !

Le mécontentement légitime des usagers de la gare de Vernon est toujours d'actualité malgré les belles promesses sans lendemain de la SNCF. La grève de présentation des abonnements continue mais il est temps pour vous d'exprimer publiquement et massivement votre colère.

Après le succès médiatique de l'opération "Meuh !" du 11 mars 2010 où Vernon Train de Vie et d'autres associations de la ligne avaient réussi à mobiliser près de 1000 voyageurs du train de 7h11 et à porter des masques de vaches symboliques à la descente de ce train, nous invitons cette année tous les adhérents de l'association et les usagers à participer une nouvelle fois à une grande opération similaire le JEUDI 3 FÉVRIER à bord du train 13104 de 7h25 au départ de Vernon.


Document de presse en téléchargement.

Nos pancartes et tract :
Des centaines de pancartes individuelles où sont inscrits différents slogans seront en effet distribuées aux usagers de ce train, avec d'autres surprises, pendant le parcours vers Paris-St-Lazare. Les usagers seront alors invités à les porter le plus haut possible à la sortie du train 13104 afin d'exprimer pacifiquement leur colère. Afin d'accentuer l'expression de cette colère, les usagers sont invités à quitter la gare Paris-St-Lazare exceptionnellement par la sortie rouge vers la Cour du Havre (face aux quais Grandes Lignes, coté sculpture des "Horloges", près de la FNAC), où les médias seront présents pour relayer votre action symbolique.

Il ne s'agit pas d'une protestation statique : les usagers s'exprimeront en portant ces pancartes lors de cette descente silencieuse de train et sur la sortie de la Cour du Havre, avant de se disperser pour rejoindre leur destination.

Vous ne serez pas seuls dans cette opération puisque l'édition 2011 de l'opération "Meuh !" rassemblera de manière inédite des élus et plus de 2000 usagers de 4 trains en provenance de Normandie, sur les axes Rouen - Paris et Caen - Paris !

La mobilisation générale est donnée à l'ensemble des usagers de ces lignes "malades" en raison des trop nombreux retards et suppressions de trains, de la perte de qualité à un tarif de plus en plus élevé. Ces 4 trains symboliques convergent vers Paris-St-Lazare entre 7h55 et 8h20, nous pourrons alors exprimer notre mécontentement de manière très visible et pacifiquement devant la Direction SNCF et les médias.

A l'inverse de l'an dernier, Vernon Train de Vie et les autres associations participant à cette grande opération ont choisi de la rendre massivement publique : la contestation des usagers des trains du "quotidien" est très fortement médiatisée actuellement. Il s'agit pour nous d'une formidable opportunité pour exprimer nos revendications :

  1. L’INDEMNISATION de 50% de l'abonnement des mois de février et mars.
  2. LE GEL DES TARIFS des abonnements en 2011 (sans distinctions entre Transilien, Corails Intercité et TER).
  3. DE NOUVELLES INDEMNITÉS DE RETARD PAR PALIERS : 6€ pour les retards supérieurs à 30mn, 3€ pour les retards compris entre 10 et 30 minutes. Les retards imputables à l’opérateur SNCF doivent être sanctionnés pour l’inciter à les faire disparaître !
  4. Un PLAN D'ACTIONS COMMUN DE LA SNCF ET DE RFF, mesurable par les abonnés et la Région Haute-Normandie, pour trouver des solutions aux problèmes récurrents de notre ligne, SANCTIONNABLE PAR DES PÉNALITÉS FINANCIÈRES !

Vernon Train de Vie prépare cette grande opération pacifique et hautement médiatique depuis plusieurs semaines : nous aurons besoin de votre aide ce jeudi 3 février pour distribuer à bord du train de 7h25 le kit de "colère" aux usagers. N'hésitez pas à nous contacter le plus vite possible si vous souhaitez nous aider dans cette lourde logistique !

En vous espérant très nombreux et mobilisés à bord du train 13104 de 7h25 ce jeudi 3 février prochain, nous vous souhaitons d'être acteurs de vos transports.

jeudi 27 janvier 2011

La grève prend de l'ampleur !

Le mouvement de contestation engagé par le Grand Ouest (Paris - Tours / Paris - Le Mans) prend de l'ampleur : les associations d'usagers de Normandie et de Bourgogne réagissent actuellement de la même manière et Vernon Train de Vie ne peut que féliciter et encourager les usagers de ces lignes "malades" !

Toutes ces associations réclament des compensations financières après une année 2010 catastrophique en terme de régularité, de confort et de tarifs toujours en augmentation.

Pour apporter votre soutien à ces associations qui se mobilisent pour les usagers qu'ils défendent, souvent au détriment de leur vie familiale et professionnelle, bénévolement, je ne peux que vous conseiller de visiter leurs sites Web : laissez leur des commentaires, écrivez leur, ils ne sont pas seuls, nous ne sommes plus seuls !

Pêle-mêle et sans classement :

mercredi 26 janvier 2011

VERNON REJOINT LES RANGS DES GREVISTES

VERNON TRAIN DE VIE
S 'ASSOCIE AU MOUVEMENT NATIONAL
DE GRÈVE DE PRÉSENTATION DES TITRES DE TRANSPORT
Notre association appelle tous ses adhérents et l'ensemble des voyageurs de la Ligne Rouen-Vernon-Paris en particulier et de l'ensemble des lignes normandes à rejoindre ce mouvement afin d'obliger la SNCF et l'ensemble des acteurs concernés (RFF – État – Régions) à reconnaître la situation déplorable du transport ferroviaire hors TGV.
Malgré les 400 millions d'euros investis par la Région Haute Normandie pour rénover ou remplacer le matériel roulant, malgré la mise en place du cadencement vendu comme une solution à tous nos problèmes, malgré l'engagement des associations d'usagers et malgré les belles promesses sans arrêt renouvelées de la SNCF, la situation ne cesse d'empirer : retards, mise à quai tardives, pannes, incidents matériels, manque de places, absence de chauffage ou de toilettes à bord, défaut d'information, etc...sont quotidiens
Pendant ce temps, la direction de la SNCF, en décalage total avec la réalité de ses personnels sur le terrain et de ses clients, continue de s'auto-féliciter et de s'auto-convaincre que tout va bien, que la régularité est même en progression sur la ligne Paris-Vernon-Rouen- Le Havre ! Et les tarifs continuent d'augmenter !

ÇA SUFFIT

Nous avons 6 revendications :
  1. Un dédommagement (réduction de 50% des forfaits pris entre le 1er février et le 31 mars 2011) suite aux conditions de transport déplorables que nous avons subies d’octobre à janvier 2010.
  2. La revalorisation de l'indemnisation des retards supérieurs à 30 minutes
  3. Une nouvelle indemnisation des retards entre 10 et 30 minutes : à force d'être banalisés, ils deviennent quotidiens !
  4. Le gel des tarifs des abonnements en 2011 et tant que les usagers ne constatent pas une amélioration du service, sur la base de critères mesurables.
  5. L’ajout de la ligne Paris-Rouen à la liste des lignes "malades" et prioritaires.
  6. Un plan d’action concret et réel de la SNCF, RFF, des Régions et de l'État. Un véritable plan d'urgence qui ne soit pas une série de "mesurettes" doit être mis en place, sans attendre les projets à 20 ans ! Ce plan doit être sanctionnable par des pénalités financières au bénéfice des usagers.
Vous l'avez certainement entendu à la radio, vu à la télévision ou lu dans les journaux, un véritable mouvement national se met en place : les usagers de la SNCF expriment leur mécontentement en refusant de se soumettre aux opérations de contrôle des billets !
Vernon Train de Vie invite ses adhérents ainsi que TOUS les usagers de la ligne Paris-Rouen à rejoindre ce mouvement 
à partir d'aujourd'hui et jusqu'au vendredi 4 Février inclus.
ATTENTION : ne pas présenter son titre de transport ne veut bien sûr pas dire ne pas en posséder. Chacun doit être en possession d'un titre de transport valide mais en cas de contrôle, indiquez simplement de manière courtoise et polie au contrôleur que vous faites partie des usagers grévistes qui souhaitent exprimer leur mécontentement !
Regroupez-vous, soutenez-vous, exprimez-vous !
SOYONS NOMBREUX ET SOYONS SOLIDAIRES.
 Et n'oubliez pas que beaucoup de contrôleurs connaissent la situation pour la vivre également au quotidien. Ils peuvent être nos meilleurs alliés... Cependant si un agent refuse tout dialogue et ne veut rien entendre ou comprendre, n'insistez-pas...!
Le forfait factice à présenter aux agents à bord.

N'hésiter pas à télécharger, imprimer et même distribuer les tracts de cette opération :

mardi 25 janvier 2011

Les Voeux de la Région Haute Normandie : entre coup de gueule, amertume et impuissance ?

Pour bien débuter l'année, le Président de notre Région Alain Le Vern, a dû, encore une fois s'arracher les cheveux sur l'épineux dossier des transports ferroviaires.
En effet comment ne pas se faire des cheveux blancs quand malgré un investissement majeur dans le matériel, rien ne va, et même pire rien se semble pouvoir aller mieux pour les voyageurs normands ?

Voici le courrier adressé à Guillaume Pépy début janvier :

 
Extrait du dossier de presse remis lors des vœux du Président à la presse sur les sujets ferroviaires
"Soutenir les usagers du quotidien
Distribution de tracts, diffusion de questionnaires de satisfactions…, de plus en plus d’usagers s’organisent pour exprimer leur mécontentement sur les conditions de transport sur les liaisons vers Paris. Ils dénoncent des retards réguliers, les dysfonctionnements dans l’exploitation des trains et déplorent un manque d’information.
« Les transports régionaux de voyageurs figurent aujourd’hui parmi les principales compétences de notre collectivité. Dans ce domaine, nous nous sommes fixés 3 priorités : améliorer les dessertes, moderniser les matériels roulants, et proposer aux usagers des tarifs simples et attractifs. Au premier trimestre  2011, tous les trains haut-normands seront neufs ou rénovés grâce à un investissement de plus de 400 M€ de la Région », rappelle Alain Le Vern, Président de la Région Haute-Normandie.
Malgré l’investissement de la Région dans les trains qui circulent entre le Havre et Paris, qui rappelons-le va au-delà des compétences strictes de la collectivité régionale, beaucoup de problèmes persistent sur cette ligne devenue obsolète et saturée.
Bien que nous nous félicitions des travaux de la commission Duport qui avancent à bon pas, notamment en retenant les priorités défendues de longue date par notre collectivité (implantation d’une nouvelle gare à Rouen, désengorgement du Mantois…), la traduction concrète sur le terrain ne verra pas le jour avant plusieurs années. La préoccupation réaffirmée de la Région est de satisfaire  prioritairement les usagers du quotidien en répondant sans délai à leurs attentes légitimes.
Malheureusement, la SNCF ne semble pas disposer aujourd’hui des moyens de ses ambitions. L’opérateur national met en avant les conditions météorologiques hivernales pour expliquer les nombreux dysfonctionnements actuels, mais cet argument ne fait que renforcer le sentiment de désarroi des usagers. « Usager régulier, je constate personnellement une dégradation significative des conditions de transports depuis quelques semaines. Compte tenu notamment de l’engagement sans précédent de la Région, je ne peux accepter que cela perdure sans que l’exploitant des liaisons ne réagisse » précise Alain Le Vern.
Face à cette situation, le Président de Région a écrit à Guillaume Pépy, Président de la SNCF afin que des mesures soient mises en œuvre dans les meilleurs délais pour améliorer les conditions de transport des usagers. La prestation de la SNCF doit être à la hauteur des investissements consentis par la Région « pour retrouver un niveau de production qui réponde aux besoins des voyageurs ».
Alain Le Vern demande à l’Etat, premier actionnaire de la SNCF, de prendre ses responsabilités et de permettre à l’entreprise nationale d’exercer sa mission de service public dans les meilleures conditions"."

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A ce stade, on peut réellement douter des pouvoirs de notre Région sur le monstre SNCF/RFF.
Et quand on sait que la seule réaction de la SNCF face au mouvement de grève des abonnés TER est de les renvoyer ... vers les Régions, il y a de quoi perdre patience !


Vous noterez cependant que le ton change.
Par ailleurs, M. Le Vern a dernièrement assisté aux voeux de la Mairie de Vernon en prenant longuement la parole sur le sujet ! Si on se souvient des débuts de l'association fin 2008 ... quel progrès ! A force de patience et opiniâtreté des membres de VTV, la gare de Vernon est ainsi revenue sur le devant de la carte ferroviaire régionale ! Voyons le côté positif de cet événement ... à défaut de mieux.

Pas de doute : c'est à nous de faire bouger les choses. La tendance est à la prise de pouvoir médiatique des usagers eux-mêmes ! Alors allons-y !
A suivre ... très bientôt...

lundi 24 janvier 2011

Retards neutralisés

La Direction Intercités des Lignes Normandes vient de nous transmettre le bulletin de santé de la ligne Paris - Vernon - Rouen - Le Havre pour le mois de décembre. Rassurez-vous, le patient se porte plutôt bien car la SNCF peut afficher un taux de ponctualité de 84,8 % en heure de pointe ! Tout va bien !

Comment une telle manipulation des chiffres est-elle possible ? La thérapie SNCF est très simple :

- Neutraliser 18 jours où cela circule mal
- Ignorer les retards inférieurs à 10 mn au terminus

Et hop ! 84,8 %, bravo ! La case est verte, vous pouvez envoyez votre tableau de bord à Guillaume Pépy.

Arrêtons la mascarade, les chiffres trafiqués !

Demande d'indemnisation : avant la contagion ...

200€ d'indemnisation pour les abonnés TGV, le gel des augmentations pour cette année et d'autres avancées que nous détaillerons bientôt : une jolie victoire ou une pirouette de la SNCF pour calmer le jeu ?

Quoi qu'il en soit, les abonnés que nous sommes, d'une ligne soit-disant en bonne santé et, c'est une certitude, tout à fait rentable, exigeons que la SNCF reconnaissent les 4 mois de galère absolue que nous venons de subir.
La dégradation se poursuit d'année en année et semble inexorable.
Avant de prendre position sur la suite des événements, VTV a officiellement demandé à Roland Bonnepart, (Directeur des Régions de Paris Saint Lazare Haute Normandie et Basse Normandie) que soit reconnue la situation déplorable subie par les usagers de notre ligne.




Ce n'est qu'un début !

mardi 18 janvier 2011

Demi-Train ? Demi-Tarif !

Ras le bol de voyager entassés, gelés !
Ras le bol des retards !


Plus d’excuses bidons, les usagers réclament UNE INDEMNISATION.

RENDEZ-NOUS NOS TRAINS !


Depuis le mois d’octobre, nos conditions de transport se sont fortement dégradées : nouvelles rames TER 2NNG courtes sans chauffage, usagers voyageant debout, disparition progressive des rames Corails et V2N, mises à quai tardives à Paris-St-Lazare, suppressions de trains et retards chroniques insupportables. En 2010, les usagers ont cumulé en moyenne 40 heures de retard. Ce sont des heures volées à nos familles et à nos entreprises !

Vernon Train de Vie dénonce ces dysfonctionnements graves auprès de la SNCF et alerte la Région Haute-Normandie ainsi que les médias sur l’exaspération des usagers de la ligne. A demi-train, demi-tarif, nous réclamons ainsi un dédommagement financier conséquent :

RÉDUCTION DE 50% DES ABONNEMENTS POUR LES MOIS DE FÉVRIER ET MARS.

Soyez acteurs de vos transports, rejoignez-nous et adhérez à Vernon Train de Vie dès maintenant : 300 adhérents, 3 000 voyageurs à Vernon et 10 000 sur l’ensemble de la ligne Paris-Le Havre tous les matins. VOUS N’ÊTES PAS SEULS !

lundi 17 janvier 2011

Le Grand Patron de la SNCF à Vernon ?

Vernon Train de Vie a appris que ce mardi 18 janvier en fin d'après-midi, Guillaume Pépy, Président et Directeur Général de la SNCF, sera présent à Rouen pour une grande messe interne auquel assistera de nombreux "cheminots" de la Région Haute-Normandie, sans doute pour les féliciter que la ligne Paris - Le Havre ne fasse pas partie des 12 lignes "malades" nationales, et que cette ligne Intercité demeure une des seules, sinon LA seule, rentable sur le dos des usagers...

Parmi les 12 "lignes malades" qui devraient bénéficier du plan d'urgence de la SNCF, il y a les liaisons Paris-Amiens, Paris-Tours ou la ligne A du RER. © Valinco / Sipa

Comme vous le savez, la SNCF sera également présente ce mardi soir en gare de Vernon pour une rencontre avec les usagers, de 17h à 20h. L'occasion est trop belle, nous aimerions franchement que Guillaume Pépy se déplace à Vernon une fois sa messe dite à Rouen pour rencontrer les usagers des trains quotidiens, les 10 000 galériens du Paris - Vernon - Rouen - Le Havre !

Plus d'excuses bidons, Mr Pépy : nous vous mettons au défis de rencontrer les usagers excédés et les vrais cheminots de terrain ce mardi 18 janvier en gare de Vernon ! Venez renouer le dialogue, expliquez-vous !

dimanche 16 janvier 2011

Rencontres SNCF / Usagers : mardi 18 janvier, gare de Vernon

Après son annulation de dernière minute en décembre dernier en raison des conditions climatiques, Vernon Train de Vie a reçu confirmation cette semaine que la Direction Régionale SNCF Haute-Normandie organise une nouvelle rencontre avec les usagers en gare de Vernon ce mardi 18 janvier. Avec notre insistance et les remarques formulées lors de la précédente tentative de rencontre, la SNCF sera à votre écoute sur une plage horaire plus compatible avec vos retours, c'est-à-dire entre 17h et 20h.

VTV sera bien sûr présente à la gare de Vernon pour défendre vos intérêts et vous représenter dans une ambiance, nous l'espérons, constructive malgré les trop nombreux dysfonctionnements que nous subissons depuis 3 mois et en particulier les compositions de rames TER 2NNG en simple unité (US) trop fréquentes en heures de pointe. Nous attendons des réponses précises et explicites de la part de la SNCF et surtout un plan d'action, un véritable engagement auprès des usagers.

VTV est à votre écoute et votre relai auprès de la SNCF et de la Région : nous avons bien tenu compte de toutes les remarques que vous nous avez formulées ces dernières semaines sur les quais et à bord des trains ou par mails, elles sont compilées et nous en ferons la synthèse lors de cette rencontre. Mais plus que tout, votre présence est indispensable : vous êtes également acteurs de vos transports, vous devez vous exprimer, cette occasion est trop rare !

Alors donnons-nous rendez-vous tous dans le hall de la gare de Vernon ce mardi 18 janvier entre 17h et 20h à la descente des trains en provenance de Paris-St-Lazare ou de Rouen !

mercredi 12 janvier 2011

Attention: double rame TER à quai ne signifie pas double rame au départ!

Amis usagers, soyez très attentifs lorsque vous montez dans une rame TER 2N ng en UM (unité multiple=rame double) vous risquez de rester à quai!
On m'a rapporté qu'hier soir, pour le 18h30, alors que le TER en UM était à quai, certains usagers sont montés (comme d'habitude) dans la première rame qui était portes ouvertes. Malheureusement pour eux, seule la demi rame de tête était en partance pour Rouen, celle de queue avait été détachée et devait donc rester à PSL.
Il semble qu'une information ait bien été donnée à quai, mais certains n'ont pas fait attention et ont dû prendre le train suivant! (vous pouvez témoigner pour nous indiquer comment l'info a circulé...).

Il faut donc être très attentif avant de monter à bord!
D'un autre coté, la SNCF aurait pu fermer les portes de cette demi rame pour éviter tout problème.
Mais avec la SNCF, rien n'est simple!
Et encore une fois, voyage en mode compressé pour les usagers!

mardi 11 janvier 2011

Invitation

Votre association Vernon Train de Vie participe à de nombreuses réunions au cours de l'année et nous souhaiterions vous impliquer d'avantage lors de ces moments lorsque la parole nous est donnée ! Cette année 2011, nous aimerions inviter quelques adhérents à certaines réunions et conférences en notre présence.

Nous allons inaugurer cette pratique très vite car nous avons nous même reçu de la part du Conseil Général de l'Eure une invitation pour la prochaine conférence-débat sur les déplacements territoriaux de l'Eure, ce mercredi 12 janvier prochain, à 18h30, au Conseil Général de Évreux !

Malgré cette invitation tardive, le président de Vernon Train de Vie, Didier Jaumet, sera présent à cette conférence-débat et nous ne manquerons pas de défendre les intérêts des usagers de la gare de Vernon auprès du Conseil Général de l'Eure, du Conseil Régional de Haute-Normandie, et des représentants de la SNCF. L'an dernier, cette conférence était fortement axée sur les dysfonctionnements ferroviaires : nuls doutes que cette année ne soit pas différente, bien au contraire, et nous ferons en sorte de le rappeler haut et fort !

Si vous êtes intéressé pour assister et participer à cette conférence-débat à Évreux ce mercredi prochain en compagnie de Didier Jaumet, n'hésitez pas à vous faire connaître très rapidement auprès de VTV afin que nous puissions organiser la logistique de transport entre Vernon et Évreux.

Merci pour votre collaboration et votre soutien, et n'oubliez pas :

"Soyez acteur de vos transports !"

jeudi 6 janvier 2011

Le chiffre du jour : 2

C'est le nombre de guichets qui restera ouverts au maximum en gare de Vernon à partir du 1er février.

En effet, alors que la gare de Vernon voit passer plus de 1 200 000 voyageurs par an, la classant parmi le top 100 des gares nationales, la Direction Régionale de la SNCF a décidé de supprimer un des trois postes de guichetiers, estimant sans doute que les automates et autres titres de transports disponibles sur Internet remplaceront les relations humaines et surtout les demandes spécifiques des voyageurs devant des tarifs et des horaires de plus en plus complexes et nébuleux.

Au passage, l'automate du hall n'accepte pas les bons de voyages, lui.

A partir du 1er février, les usagers de la gare de Vernon devront par conséquent faire un peu plus la queue dans le hall pour s'acquitter de leur titre de transport, notamment lorsqu'un barrage filtrant se présentera sur les quais...

mardi 4 janvier 2011

-18°C : AGLAGLAGLA...

Vous avez pu le remarquer depuis + de 2 mois, nos trains (Bombardier) sont gelés et pleins de courants d'air. Après plusieurs interrogations sur le manque de chauffage, je crois que j'ai trouvé la réponse : nous ne sommes pas dans des trains mais dans des frigos sur rails ! Sommes-nous distraits ...
Cette technologie d'avenir s'appelle :
  1. froid à air pulsé
  2. froid à air ventilé
  3. froid à air brassé
    (choisissez le nom qui vous fait plaisir)
Comme le décrit une certaine marque d'électroménager vendue chez D...y, "Cet appareil est doté de la technologie "froid ventilé intégral" qui assure une température constante et homogène et permet également un réajustement de tout changement de T°C . Grâce au froid ventilé, terminée la corvée de dégivrage car il empêche la formation du givre."
Incroyable, c'est exactement ce que nous vivons !

Avez-vous remarqué la soufflerie au pied des fenêtres, la climatisation qui se déclenche violemment et la porte qui reste grande ouverte pendant 2 minutes quand le train est à quai ? L'objectif de la SNCF me semble clair : las des récriminations des voyageurs et de VTV, ILS ont décidé de nous congeler à notre insu. Tous les jours, ILS baissent la température et un jour, nous arriverons congelés à destination.  
+ de voyageurs congelés = - de problèmes.
A la SNCF, tout est possible.

Un rapide sondage auprès de mes connaissances étrangères m'indique qu'au Canada, en Russie, en Autriche et en Suède, les voyageurs ne subissent pas de conditions de voyages aussi glaçantes. Peut-être au Népal mais les trajets sont plus courts ;) .

Après les chocolats et le sudoku de Noël, je propose que pour l'hiver 2011, ILS nous offrent des couvertures de survie, des bouillottes et du vin chaud.

Amis de la SNCF et dirigeants de la Région, unissez-vous pour réchauffer vos clients et électeurs : ça ne doit pas être compliqué de modifier le réglage d"usine" pour augmenter la température du chauffage !!!

lundi 3 janvier 2011

2011 : c'est reparti !

Voilà, c'est fait, nous sommes en 2011 et malheureusement la SNCF n'a pas pris de bonnes résolutions dès ce lundi 3 janvier : retards de 11 minutes sur la rotation 7h42 / 18h50 pour ma part et encore une rame TER 2N NG en simple composition (US - Unité Simple) pour le 3131 de 18h50 à destination du Havre. Inutile de vous préciser que cette magnifique rame était bondée, avec de nombreux voyageurs debout ou assis dans les escaliers ou sur leurs valises. La routine...

Selon Radio Caténaire et avec la confirmation de certains agents ASCT, certaines rames TER 2N NG circulent désormais sur la ligne Paris - Évreux - Serquigny : la SNCF utilise ainsi depuis quelques semaines une partie des 16 rames dédiées initialement à la ligne Paris - Vernon - Rouen - Le Havre sur l'autre branche Haut-Normande, ce qui explique en partie le nombre très croissant de rames US sur notre ligne. On déshabille Pierre pour habiller Paul. La Région est-elle consciente ou consentante ?

C'est une honte de voyager comme cela, et quotidiennement ! La Région a été alertée à ce sujet mais Vernon Train de Vie compte bien réagir énergiquement très prochainement avec le soutien de ses adhérents et des médias. La situation ne peut plus durer, la trêve des fêtes de fin d'année est finie : personnellement, je n'ai pas envie de renouveler mon forfait à la mi-janvier et je rejoindrai ainsi le rang des très nombreux fraudeurs vernonnais et autres Haut-Normands qui sanctionnent les dysfonctionnements graves à la SNCF.

Près de 40 heures de retards accumulés en 2010 sur la simple rotation 7h42 / 18h50 : si nous convertissons ce cumul horaire en masse salariale sur la base d'un SMIC horaire brut de 9€ et pour 3000 voyageurs-salariés, plus de 1 000 000 € ne participeront pas ainsi cette année au Produit Intérieur Brut. Bien sûr cela n'est qu'un minimum, faîtes le calcul avec votre salaire brut et expliquez cela à votre patron...

Quand la Région appliquera-t'elle des sanctions financières à la SNCF ? Les voyageurs de la ligne ne vont pas (plus) l'attendre, eux.