-18°C : AGLAGLAGLA...

Vous avez pu le remarquer depuis + de 2 mois, nos trains (Bombardier) sont gelés et pleins de courants d'air. Après plusieurs interrogations sur le manque de chauffage, je crois que j'ai trouvé la réponse : nous ne sommes pas dans des trains mais dans des frigos sur rails ! Sommes-nous distraits ...
Cette technologie d'avenir s'appelle :

1. froid à air pulsé
2. froid à air ventilé
3. froid à air brassé
   (choisissez le nom qui vous fait plaisir)
   

Comme le décrit une certaine marque d'électroménager vendue chez D...y, "Cet appareil est doté de la technologie "froid ventilé intégral" qui assure une température constante et homogène et permet également un réajustement de tout changement de T°C . Grâce au froid ventilé, terminée la corvée de dégivrage car il empêche la formation du givre."
Incroyable, c'est exactement ce que nous vivons !

Avez-vous remarqué la soufflerie au pied des fenêtres, la climatisation qui se déclenche violemment et la porte qui reste grande ouverte pendant 2 minutes quand le train est à quai ? L'objectif de la SNCF me semble clair : las des récriminations des voyageurs et de VTV, ILS ont décidé de nous congeler à notre insu. Tous les jours, ILS baissent la température et un jour, nous arriverons congelés à destination.  
+ de voyageurs congelés = - de problèmes.
A la SNCF, tout est possible.

Un rapide sondage auprès de mes connaissances étrangères m'indique qu'au Canada, en Russie, en Autriche et en Suède, les voyageurs ne subissent pas de conditions de voyages aussi glaçantes. Peut-être au Népal mais les trajets sont plus courts ;) .

Après les chocolats et le sudoku de Noël, je propose que pour l'hiver 2011, ILS nous offrent des couvertures de survie, des bouillottes et du vin chaud.

Amis de la SNCF et dirigeants de la Région, unissez-vous pour réchauffer vos clients et électeurs : ça ne doit pas être compliqué de modifier le réglage d"usine" pour augmenter la température du chauffage !!!