mardi 30 septembre 2014

Quand la SNCF va-t-elle réagir?

Je remonte un commentaire intéressant posté sur ce blog:
"Ce matin 7h24 au départ de Vernon avec filtrage sur le quai. Dans le train [origine Vernon], de nombreux contrôleurs et la suge. Des contrôles entre Vernon et Bonnières se font. Et là, chose étonnante, des passagers sans billet sont à bord du train. Comment ont-ils fait ? Le filtrage à Vernon ne serait pas efficace ? Les voyageuses sont priées de descendre à Mantes, pas de billet et pas de carte d'identité, normal !
Par contre ce soir, pas de 18h30 pour rentrer, on se tape l'omnibus ! Il y bien une dichotomie à la sncf, des contrôles et des trains annulés ou retardés. Cette situation est insupportable pour ceux qui payent leurs billets ou abonnements."


Plusieurs points:

- le filtrage (ou accueil embarquement pour le marketing SNCF) est poreux? Comme quoi ce n'est pas suffisant pour lutter contre la fraude.
- c'est la 1ère fois qu'un train origine Vernon est contrôlé en plus d'un filtrage, là bravo! Mais c'est tous les jours qu'il faudrait être contrôlé dans un train!
- le contrôle en IDF laisse toujours à désirer et pas seulement sur la ligne J (le RER n'est pas mieux). Les portillons sont inefficaces, il suffit de voir le nombre de personnes qui les sautent ou qui passent en doublette (quand il y a des portillons...)
- de nombreux contrevenants passent à travers en prétextant ne pas avoir de papier d'identité sur eux. Trop facile...
- le 13119 de 18h28 a subit 2 gros retards en 3 jours, ça fait beaucoup! Surtout avec les rames courtes qui s'intercalent souvent.
Ceux qui payent doivent recevoir en retour un service correct. C'est loin d'être le cas. Et la SNCF devrait mieux traiter ceux qui payent en reconnaissant quand il le faut qu'elle n'assure pas un service à la hauteur. C'est donnant, donnant. Ça doit fonctionner dans les 2 sens. Mais pour les dédommagements, on repassera...

Bref, de quoi dégoûter pas mal de monde de prendre le train...


Attention: travaux les 3 week ends prochains d'octobre - Horaires modifiés

Suite à de gros travaux de renouvellement des voies en gare de Poissy, la circulation des trains sera interrompue du vendredi soir 21h30 au dimanche 16h entre Mantes et PSL par Poissy.
Les trains normands passeront par Conflans et donc la durée des trajets sera augmentée.
Les liens suivants permettent de voir les horaires:
Week end du 4-5 octobre
Vendredi 10 octobre et week end du 11-12 octobre
Week end du 18-19 octobre
Les lundis 13 et 20 octobre, une limitation temporaire de vitesse imposera également des horaires allongés sur les trains allant vers Paris.

lundi 22 septembre 2014

Dès septembre, retour des galères...

Depuis la semaine dernière, c'est le retour des rames courtes en pointe. Sans prévenir, elles ont refait leur apparition surtout le soir.
Mais ce lundi matin, c'est un véritable feu d'artifice:
- TER 850002 de 6h07: rame courte et donc bondée.
- TER 850052 de 6h22: supprimé
- IC 13100 de 6h33 : rame courte, archi bondée
- IC 13104 de 7h18: rame courte (indiquez nous si bondée ou pas)
- IC 13106 de 7h39: rame courte, archi bondée
Et la SNCF qui indique des retards suite à une affluence exceptionnelle de voyageurs!
Voilà, c'est encore de notre faute...
Et bien sûr, aucun message d'excuse de la SNCF, de toute façon elle considère ça comme "normal".

Que se passe-t-il encore sur le matériel?

Ce qui est inquiétant, c'est que nous approchons à grand pas de l'automne et des problèmes liés aux feuilles mortes. La SNCF n'est déjà pas capable de maintenir le parc matériel en temps "normal", alors dans 1 mois qu'en sera-t-il?

Et ce soir, la SNCF annonce que le 3131 de 18h48 et le 850007 de 18h51 seront en capacité réduite... et d'autres certainement comme le 13127 de 19h28... Pffff!  ET DEMAIN MATIN?

lundi 1 septembre 2014

A partir du 2 septembre, la validité d'un billet passe à 7 jours!

Pour tenter de réduire la fraude, la SNCF annonce:
A partir de demain, tout billet sans réservation ne sera plus valable 2 mois mais 7 jours. Ça va changer les habitudes de pas mal d'usagers (surtout les abonnés Fréquence).
Pourquoi un tel changement?
Sachant que la SNCF a complètement délaissé le contrôle, de nombreux usagers prennent un billet à l'avance, ne le compostent pas et le réutilisent si aucun contrôle n'a eu lieu (ce qui arrive le plus souvent). Ça sera donc moins le cas désormais.

Maintenant, personne n'est dupe, la fraude ne va pas baisser uniquement avec cette mesure... Non, il faut vraiment que la SNCF renoue avec le contrôle systématique (ou presque), mais là, ce n'est pas envisagé et c'est dommage.
Enfin, j'espère que la SNCF est consciente qu'elle devra rembourser plus de billets non utilisés, car avec une validité de 7 jours, il sera moins facile de réemployer un billet acheté à l'avance pour un trajet non effectué. Et là encore, pagaille en vue... Et au final, ça devient moins facile de prendre le train.

Une belle idée pour petits et grands

Le samedi 6 et le dimanche 7 septembre 2014, le Chemin de Fer de la Vallée de l'Eure commémorera le 70ème anniversaire de la libération de la Normandie par les alliés, par un spectacle intitulé "Le train de la libération". La gare de Pacy-sur-Eure sera plongée dans le temps de l'occupation allemande. Un train allemand entrera en gare, et sera libéré par les américains. Les spectateurs seront ensuite invités à monter à bord du premier train libéré qui les emmènera à Breuilpont. Mais les allemands n'ont pas dit leur dernier mot, et le voyage pourrait réserver des surprises... 

Il s'agit d'un spectacle inédit en France, qui fera appel à un char et un avion de la dernière guerre, que vous pourrez voir en mouvement durant le spectacle.

Pour en savoir plus sur le spectacle, écoutez le reportage diffusé sur IDFM Radio Enghien en cliquant sur le lien suivant : https://www.youtube.com/watch?v=dmowPTyz-2M&index=1&list=UU7vxbHI-CeAh2Z9Vmz1xEVw

Pour savoir comment venir à Pacy-sur-Eure, rendez-vous sur le site : http://www.cfve.org

Réservez vos places en ligne à l'adresse suivante : http://www.cfve.org/29-saison-2014.html