La Région Normandie exige de l'Etat une intervention urgente

Voici le courrier que M. Morin, Président de la région Normandie, adresse à la ministre des Transports.
Le courrier est clair et nous appuyons sa demande de remboursement de 2 mois d'abonnement.

Communiqué de presse du Maire de Vernon

COMMUNIQUE DE PRESSE DE FRANCOIS OUZILLEAU

Maire de Vernon – Conseiller régional de Normandie

A la suite du vote de la motion de l’agglomération de Vernon que j’ai cosignée avec Frédéric Duché [voir message précédent la pétition sur notre blog], j’ai appelé vendredi Hervé Morin afin d’enjoindre la Région à agir avec la plus grande sévérité auprès de la SNCF. Cela fait plusieurs semaines que les navetteurs Vernonnais sont pris en otage par une entreprise publique dépassée par ses syndicats et qui, du coup, ne remplit pas sa mission de service public. Les conséquences sont très importantes et ont des impacts désormais sur les emplois et les vies de famille. Je suis heureux de constater que le Président de la Région, dans un entretien sur France Bleu Normandie ce lundi matin, ait pris les devants en se disant «  hystérique de voir un réseau ferroviaire aussi minable, avec la SNCF qui est incapable de tenir les délais ». 

Enfin, alors que la situation ferroviaire à Vernon et plus largement en Normandie reste inacceptable, je souhaite que le Gouvernement aille le plus loin possible sur la réforme de la SNCF et le rapport Spinetta. Je salue donc le courage et l’audace du Premier ministre. Il est grand temps de mettre en place un traitement de choc sans concession sur le transport ferroviaire. En Normandie, les collectivités locales ont pris leurs responsabilités puisque la Région reprendra à son compte la compétence des TET (Trains d'Equilibre du Territoire) en 2020. Elle investit également massivement dans l’achat de trains (40) et sur l'atelier de maintenance à Sotteville-les-Rouen, en Seine-Maritime, à l’heure où l’atelier de Clichy, déjà engorgé, est devenu une zone de non droit où seule la loi des syndicats est respectée. Les navetteurs n’en peuvent plus de subir les trains supprimés, les retards répétés et des conditions de voyage toujours plus dégradées. 

Quoi qu’il en soit, à la suite de Vernon Train de Vie, et face à l'inertie de la SNCF qui n'arrive pas à résoudre ses problèmes de maintenance, à informer ses clients et, de fait, à mettre en place le service prévu aux contrats avec l'Etat et la Région, j’ai signé la pétition adressée au Ministre des Transports, et je demande un remboursement des abonnements pris en février et en mars. 

Pétition des usagers normands

Trop c'est trop!

Si nous sommes habitués à mal voyager depuis des années sur nos lignes, nous faisons face à une nouvelle crise du matériel. Les conséquences sont très importantes et impactent désormais nos emplois et nos vie de famille.
La relation ferroviaire entre Paris et la Normandie est tellement peu fiable qu'on peut aujourd'hui considérer qu'elle n'existe plus. Pourtant, elle est vitale.

C'est pourquoi, face à l'inertie de la SNCF qui n'arrive pas à résoudre ses problèmes de maintenance, à informer ses clients et, de fait, à mettre en place le service prévu aux contrats avec l'Etat et la Région, nous nous associons aux autres associations d'usagers normands pour demander, une nouvelle fois, à la Ministre des transports et au Président de la SNCF d'agir!

Cliquez sur le lien pour signer la pétition!

L'agglo fait une motion pour soutenir les usagers et exiger un meilleur service de la SNCF

La SNA et le maire de Vernon ont cosigné une motion évoquant la situation désastreuse et inadmissible sur la ligne Paris-Vernon-Gaillon-Rouen et appelant la SNCF à prendre ses responsabilités pour fournir le service attendu par les usagers.

Horaires habituels à partir d'aujourd'hui

La SNCF nous informe non pas la fin des perturbations, mais la reprise des horaires normaux à partir de ce vendredi.
Ne croyez pas que les rames seront toutes capacitaires, mais si déjà tous les trains pouvaient être au départ et à l'heure... ce serait un net progrès.
Bon courage!

Un service honteux

Mercredi soir a été encore une fois dramatique pour les usagers de la ligne Paris-Vernon-Rouen-Le Havre.
Alors que le plan transport est allégé, des nombreux trains ont été supprimés ou retardés, les autres trains étaient en rame courte!
- TER 850051 (PSL 17h31): parti vers 18h15
- IC 3125 (PSL 17h48): retardé d'1h15 - je ne sais même pas s'il est parti
- TER 850043 (PSL 17h52): retardé d'au moins 30mn
- IC 13119 (PSL 18h30): TER 2nng court - surchargé dès son affichage à 18h
- TER 850053 (PSL 18h33): TER 2nng court - surchargé
- IC 3131 (PSL 18h50): corail - surchargé dès 18h30
- TER 850007 (PSL 18h53): TER 2nng court retardé de 15mn - surchargé
- IC 13123 (PSL 19h29): TER 2nng court - surchargé
Un peu plus tard, l'IC 3137 de 21h16 été annoncé avec plus d'1h de retard...
Le matin, un train est tombé en panne peu avant 8h, retardant le 8h11 de 40mn...

C'est insupportable! C'est une honte! Autant dire que la Normandie n'est plus reliée à Paris par le train. Quel gâchis!

Chaque jour un nouveau problème

Voici les explications sur l'interruption du trafic ce matin:

Ce matin, 2 arbres sont tombés du haut d’un talus et les branches se sont appuyées sur les caténaires.

Par conséquent, la circulation des trains a été interrompue voie 1 entre Mantes et Vernon.

Les agents caténaires sont intervenus afin de dégager ces arbres.

Conséquence pour l'usager: le TER 850002 est arrivé à Vernon à 6h09 mais n'est reparti qu'à 6h54. Les trains suivants ont eu beaucoup de retard.

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Hier matin, les rames courtes et la suppression du 8h11 sont la conséquence de:

3 rames qui devaient sortir du Technicentre de Sotteville ce matin (2 TER 2NNG et une V2N) ont été victimes de pannes.

Comment se fait-il que 3 rames sur les 8 nécessaires tombent en panne le lundi matin? La proportion est trop élevée pour que ce soit le hasard!

​Chaque jour une nouvelle tuile sur notre ligne... Qu'aurons-nous demain?

Nouvelle semaine avec moins de trains

La nième crise sur le matériel se poursuit et donc la SNCF réduit le nombre de trains la semaine prochaine 

Il faut ajouter les TER qui seront, en théorie, tous présents. On espère que ce ne sera pas comme ces derniers jours où les 6h26 et 7h29 ont été supprimés au dernier moment...

Le matin, à Vernon, cela donne donc:

6h11, 6h26, 6h44, 7h11, 7h24, 7h29, 8h11, 8h51: tous omnibus sauf le 7h24.

Le soir, pour Vernon:

16h19, 17h48 (direct), 17h53, 18h30, 18h33, 18h50, 19h29, 19h32, 20h20, 21h16, 23h11.

Cela dit, la situation va être critique encore plusieurs semaines.

En ce qui concerne l'atelier de maintenance de Clichy: le mouvement social n'est pas une grève, mais une partie du personnel ralentit le rythme de travail volontairement pour protester contre le transfert de la maintenance à Sotteville (prévue en 2020). 

Nous ne savons pas comment et quand cela va évoluer. Cela peut durer longtemps... Mais le transfert à Sotteville est nécessaire, Clichy n'étant pas équipé pour maintenir les TER 2nng et les futurs Omnéo.

Plan transport réduit aussi vendredi 16/02

Voici la liste des Intercités qui circuleront demain (vendredi 16/02):

Attention, la SNCF ne nous facilite pas la tâche, mais il faut ajouter les TER qui circuleront tous (normalement)!

Donc si vous ne voyez pas votre train sur la liste, et si c'est un TER, il circulera bien.

​En gros, le matin vers Paris, il faut ajouter les TER de Vernon 6h11, 6h29, 6h44, 7h11, 7h29, 8h11

Le soir, vers Vernon, il faut ajouter ​les TER de PSL 16h52, 17h31, 17h52, 18h33, 18h53, 19h32.

​Nous ne nous attendons pas à une amélioration pour les semaines à venir car si le mouvement social perdure, les rames en attente de maintenance vont être de plus en plus nombreuses...

La neige n'est pas la seule cause de nos problèmes

A force de demander les "vraies" causes de la disparition de nos rames, voici le dernier message de la direction Intercités:

Ce message pour vous informer de la situation sur les lignes normandes:

Au- delà des dégâts provoqués par les intempéries comme annoncé la semaine dernière, un mouvement social affecte les services en charge de la maintenance des trains, ce qui génère des retards et limite la disponibilité du parc.

Cela affecte vos déplacements, et nous vous prions de bien vouloir nous en excuser.

Par ailleurs, conscients que suite aux difficultés de production ayant impacté les lignes Paris Rouen Le Havre et Paris Caen Cherbourg, la qualité de service n’a pas répondu à vos attentes, nous avons décidé d’une mesure commerciale sur le mois de mars : nous appliquerons une réduction de 15 % sur les abonnements Forfait et Optiforfait  lors de l’acquisition ou du renouvellement du coupon hebdomadaire ou mensuel.

La mise en vente aura lieu à partir du 20 février.

Les abonnés Forfait se verront appliquer la réduction de 15 % lors de l’achat de leur abonnement de mars.

Les abonnés Optiforfait bénéficieront automatiquement d’une réduction de 15 % sur la mensualité de leur forfait de mars.

Nous nous doutions bien que la neige n'était pas la raison unique de cette pagaille.
Vous avez entendu parler de TGV annulés suite à la neige? non... de transiliens supprimés? pas cette semaine. C'est uniquement les lignes normandes qui sont en détresse suite à l'absence de rames.

La grève, encore une, nous pénalise fortement. Mais, en prenant un peu de recul, c'est toute l'organisation de la SNCF qui est à revoir.

Bon courage pour ce soir...