Les travaux de rénovation du tunnel de Rolleboise qui nous ont valu un temps de trajet augmenté de 5mn depuis décembre 2013 sont terminés (16 mois de ralentissement pour 12 mois de travaux!).
Dès demain, la limitation temporaire de vitesse est levée et les trains retrouvent leurs horaires d'avant les travaux.
Ne soyez pas surpris de voir votre train arriver un peu plus tard en gare! Surtout que les fiches horaires ne donnent pas toujours ce nouvel horaire...
Par exemple, le TER 850002 de 6h06 à Vernon passe à 6h11 (mais non indiqué dans la fiche) et arrivera à nouveau à PSL à 7h08.
Idem pour les TER de 7h08 et 8h08 qui passent à 7h11 et 8h11.
Et s'ils sont en plus en rames doubles, ce serait super!!!!
Les travaux ont quelques jours de retard, fin prévue pour ce jeudi et limitation de vitesse levée à la fin de la semaine -> 1er mai!
36 commentaires:
Ce matin 7 h 37 redevenu 7 h 39. Youpi!!! Sauf qu'à l'arrivée rame courte, frigorifique et retard de 15 min suite problème de fermeture de porte sur train nous précédant.
Le lundi commence fort...
C'est bien aujourd'hui la fin des travaux du tunnel? Parce que ce matin j'ai bien l'impression que le 7h23 (ex 7h16) est passé à Bonnières à vitesse réduite ... j'ai encore vu les panneaux de limitation à 40km/h peu avant le tunnel. Ceci dit on est quand même arrivé à l'heure à PSL, allez comprendre!
StéphaneD
Ca fait plaisir d'être retourné au bon horaire et de mettre 51 min pour le direct du matin : )
Hier soir, le 17h30, anoncé comme devant arriver à Vernon à 18h11, s'y est arrêté à 18h22. Donc rien de neuf. Ralentissements à Achères, avant Mantes et sous le tunnel de Rolleboise...
Oui, il semble que les travaux aient du retard... mais personne n'a été prévenu...
on a demandé des explications.
La SNCF nous indique que les travaux seront terminés jeudi et donc vitesse normale dans le tunnel à partir de la fin de la semaine!
N'ayant pas de train entre 20h20 et 23h15, est ce que certains d'entre vous prennent le 23h15? Est ce qu'il est sûr à cette heure?
Bonjour, quand le retour du train de 21h20......., c'est une honte :)
Ce matin le train de 7h11 a Vernon: Retard 30 mn Difficultés lors de la préparation du train
Et ils ont refuser des donner des billets de retards! il faut les demander à PSL.
Effectivement, tout est bien revenu à la normale!
@ Audrey : j'ai eu plusieurs fois l'occasion de prendre le train de 23h20. Il y a pas mal de monde à bord et j'ai souvent vu également des agents de la police ferroviaire. Jamais eu le sentiment d'insécurité sur ce train...
Une impression de déjà vu...dans le train de 7h24 au départ de Vernon avec 6 min de retard. Train des impressionniste, en retard, court et avec des personnes debout pour tout le trajet. Une impression mainte fois vécu...
3 heures sans train en soirée, de 20h20 à 23h20! Un record sans doute unique en Europe pour une ville située à 80 km de sa capitale!
Et aucune nouvelle du "disparu"....
Merci Chris! Je vais tenter alors. J'emménage à Vernon dans 2 semaines. Ce serait cool de retrouver celui de 21h20 quand même...
@ Audrey : j'ai également pris le train de 23h20. Aucun problème.
Sinon, quand j'ai fini tard, j'ai été en voiture jusqu'à Mantes. Il y a plus de train le soir.
Je n'ai eu aucun problème de sécurité à Mantes et je suis une jeune femme.
Ce mercredi arrivée du 18h50 avec 30 minutes de retard et sans explication, personne en gare de Vernon.
Pareil pour le 20H20. 20 minutes de retard. Aucune explication, aucune excuse.
Les contrôleurs contrôlaient.
Bref la SNCF...................
Concernant le train de mercredi soir18h50, personne pour prendre des tickets de retard... j'ai été le seul à passer au guichet. Comment voulez vous faire réagir la sncf?
le train n'avait pas 30mn de retard à Vernon. Je serai surpris que vous obteniez un dédommagement.
Perso, j'avais une réunion à Vernon ce soir là et j'étais suffisamment en retard comme ça...
Mais c'est vrai, généralement, il y a peu de gens qui réclament l'enveloppe de retard, ce qui fait l'affaire de la SNCF.
Et quand la fin des travaux n'est pas clairement annoncée aux usagers et que le Paris-Rouen de 13h11 repasse à 13h07, cela donne un train râté, un nouveau retard au travail et une mauvaise après-midi en perspective!!! Merci la SNCF.
Train de 7h11 Vernon vient de percuter quelque chose dans le Tunnel. Le train a continué sa course, le chauffeur n'a rien vu... Bruit ressemblant a un une chute de pierre sur une vitre. J'ai bien cru que la vitre était cassée mais a priori rien de visible de l'intérieur donc à creuser...
Concernant le changement des horaires:
- effectivement, la SNCF ne fait pas grand chose pour informer les usagers/clients. Une affiche en gare et sur le quai aurait pu être mise en place... ou à minima, l'indiquer sur les afficheurs.
- je vous conseille donc d'adhérer à VTV car nos adhérents reçoivent nos messages et nous avons rappelé plusieurs fois ce changement d'horaires.
- nous l'avons également indiqué sur ce blog.
Maintenant, cela signifie aussi que vous arrivez à la gare moins de 5mn avant le départ du train: pas forcément une bonne idée...
Mardi soir 12 mai,le train de 18 h 53 arrive à Vernon avec presque 30 mn de retard et une déviation via Argenteuil ( ce n'est qu'après Mantes que l'on annonce un problème électrique) et ce mercredi matin 13 mai le train de 6 h 39 a lui aussi presque 30 mn de retard ( sans doute 29 mn dans les 2 cas et donc,même si ce n'est pas le plus important,pas d'indemnisation)
@Didier de VTV:
Un moindre mal, Hier dans le 16h53 on est resté 3H bloqué avant colombes...
Bonjour VTV, adhérer à votre association serait effectivement une très bonne idée et certainement très utile pour les usagers, qui, comme moi, ne font pas forcément attention aux changements d'horaire... Vous avez parfaitement raison, arriver quelques minutes avant le départ n'est pas forcément une idée judicieuse mais pour certains usagers, cela reste une contrainte professionnelle. Avec un travail en "service partagé", certains usagers ont besoin de ces "quelques minutes" de battement pour rejoindre la gare et se rendre ensuite sur le second lieu de travail.
Adhérer, pourquoi pas. Je ne l'ai pas fait à cause des commentaires de VTV lors du cadencement. Même si les horaires n'étaient pas géniaux, même si ce cadencement est un "faux" cadencement comparé à nos voisins (Suisse, Belgique, Allemagne, etc...) sur lignes équivalentes, je n' y ai trouvé que des avantages à l'époque:
1er train avancé me permettant de prendre les premiers TGV à Paris sans aller en bagnole à Mantes et me prendre une prune en plus du péage et du temps perdu.
Possibilité de prendre le 20h20 sans attendre 21h20 après avoir raté le 19h3O. A cette heure là, ça compte!
Etc..
Bref, je vous trouvais trop centrés sur les horaires dits "normaux" de pendulaires basiques. Bien sûr les plus nombreux. J'en étais exclus bien évidemment de par mes horaires personnels.
Depuis, tout s'est gâté, mais malgré vos efforts, RIEN ne s'améliore. Non, RIEN. Surtout pas le matériel style RER qui, bien que neuf, ne répond pas à l'idée que l'on se fait du progrès. Quant au 21h20... l'arlésienne...
Cordialement.
Quelques exemples de nos résultats que nous aimerions encore nettement meilleurs certes:
- le train de 18 h 50 le soir qui s'arrête à Vernon: c'est nous qui l'avons demandé en 2008.
- les modifications des installations électriques sur les quais et dans les nouveaux trains TER 2N NG. Sans nos interventions répétées, ces investissements auraient eu lieu plus tardivement
- l'installation de vidange des toilettes des TER 2N NG pour Sotteville; nous l'avons souvent réclamé et les usagers que nous relayons ont tellement râlé que la région a accepté de le faire (même si Nicolas Mayer-Rossignol président de notre région avait bien conscience du problème à son niveau)
- les trains touristiques supplémentaires le week-end s'arrêtant à Vernon et Rouen. C'est la région qui l'a fait, mais nous avions fait une demande d'arrêt supplémentaire pour un Intercités refusée alors par la SNCF, mais nous avions parlé de ce sujet avec le président de région lors de notre rencontre à Rouen en 2014(comme quoi nous nous intéressons à TOUS les usagers et pas seulement ceux qui vont à Paris en semaine)
- enfin très récemment la présentation d'un plan de maintenance pour 2015 qui fait suite à nos courriers répétés à la SNCF,à la région,à nos messages sur le blog,à notre action avec la ville de Vernon...Ce plan aurait été plus tardif et moins important sans nos interventions
- la prise en compte ENFIN par la SNCF de la qualité des transports (rames courtes) dans ses statistiques. Nous le demandions depuis longtemps et la région a reçu les chiffres de conformité de la première quinzaine de mars 2015.C'est la première fois que cela arrive.
Ce n'est pas assez, mais c'est un bon résultat vu nos moyens d'action somme toute limités.
Ce bilan justifie que l'on nous soutienne et que les usagers adhèrent de plus en plus à notre association pour mieux les représenter encore et constituer un lieu d'échanges entre toutes les parties concernées élus,SNCF,usagers).
Même si notre nombre d'adhérents progresse peu, nous constatons que VTV est de plus en plus sollicitée pour des réunions, des interviews avec la presse, des rencontres avec des élus, des réunions avec la SNCF, ce qui traduit une certaine reconnaissance, fruit d'un long travail collectif depuis 2008 qui aurait cessé si les adhérents ne nous suivaient pas suffisamment
Parceque VTV avait été obligée de demander l'installation de vidanges de ..."chiottes"...!!!
Mais on marche sur la tête.
Quant aux victoires ou acquis de VTV, sans vouloir être désagréable, c'est tout simplement la moindre des choses. Vous semblez béats devant la SNCF quand elle vous fait croire qu'elle répond à vos demandes. Naïveté?
Je sais votre dévouement, mais je reste sur mes positions (commentaires de 20:36)
Ce qui vous semble "normal" et "la moindre des choses" est pourtant réalisé parce que les usagers et la région le demandent. Sans ça, il ne faut pas compter sur la SNCF pour corriger.
Si je vous comprends bien, nous n'avons rien à faire puisque la SNCF va d'elle même proposer le meilleur à ses clients. Qui est naïf? Vous êtes bien loin de la réalité des choses.
Inutile non plus de se demander comment nous en sommes arrivés là. Vous dîtes vous même que depuis 2008 tout s'est gâté. Demandez-vous pourquoi? Justement, c'est le résultat d'une auto gestion par la SNCF et par l'Etat pendant plusieurs dizaines d'années. Il faut maintenant rattraper tout ce retard accumulé et changer les mauvaises habitudes. Pas simple.
Le site VTV est en vacance ?
Pas de news depuis le 15 Mai?
Bah en tout cas, rien ne change pour la SNCF.
Hier soir, le 17h30 à PSL a eu 40 min de retard en gare de Vernon...
A anonyme,
Notre association recherche toujours de bons journalistes pour publier des articles sur notre blog...
Il doit surement en avoir qui prenne le train..
Cependant, pas sur qu'ils arrivent à publier les articles en temps et en heure, vu la ponctualité de la sncf!
PAs assez d'articles ces derniers temps? Tout simplement beaucoup de travail en ce moment, car faut pas oublier que VTV ce n'est pas notre travail, non non... tenir le blog ne peut se faire qu'après notre travail, les trajets, notre famille et les autres activités que nous avons en parallèle.
Nous subissons tout comme vous les retards de ces derniers temps et les quelques rames courtes qui circulent... Si nous n'en parlons pas, vous pouvez proposer des articles, par les commentaires, pas de problèmes!
En outre, nous continuons toujours de travailler sur les dossiers de fonds, mais ça ce n'est pas sur ce blog :-)
A suivre...
le 19/05 départ PSL à 18H50 direction Le Havre en rame courte bondée
le 18h53 aussi...
Reportage aujourd'hui au 13h00 de TF1 sur la disparition programmée des intercités avec des usagers et notamment le Maire de Vernon qui s'expriment.
http://lci.tf1.fr/jt-13h/videos/2015/le-13-heures-du-20-mai-2015-8608935.html
aller à 15mn pour voir le reportage
Brr... ça fait froid dans le dos cette perspective.
Bonjour
Moi je vous conseille en replay
http://enquetedereportages.com/nous-la-face-cachee-de-nos-transports-12052015/
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