Retour du 18h50

Vernon Train de Vie vous annonce que nos efforts engagés depuis maintenant près d'un an sont en partie récompensés.

En effet, parmi les 5 propositions d'aménagement des horaires que nous avons négocié avec la SNCF et la Région Haute-Normandie, nous avons reçu de la SNCF la confirmation que le train de 18h50 au départ de Paris-St-Lazare fera de nouveau un arrêt unique à Vernon à partir du prochain service d'hiver, le 13 décembre 2009.

Cet horaire était en effet fortement demandé par les vernonnais qui travaillent notamment en banlieue parisienne et qui ne pouvaient revenir sur Vernon avec dépits que par le train direct de 19h30. Désormais, ces usagers pourront revenir plus tôt à leur domicile puisque ce train arrivera sur Vernon vers 19h31. 40 minutes de gagné !

Ce train est bien entendu direct, actuellement en Corail classique, et emprunté par moins de 400 usagers rouennais et havrais. Nous estimons à un report de 300 vernonnais sur ce train. Il correspond en effet à l'attente de 17% des usagers selon l'enquête que nous avions effectués grâce à l'aide des usagers et nos estimations.

Certes, ce train ne compensera pas la perte des trains directs de 7h et 8h en direction de Paris, ni le train direct de 7h19 en direction de Rouen, mais grâce au soutien des usagers, aux adhésions et le résultat de l'enquête effectuée par VTV ont pu lourdement peser dans le déroulement des négociations.

Soyez rassurés : nous n'abandonnons absolument pas nos demandes de rétablissement des trains directs en direction de Paris et de Rouen, notamment le matin. Ce combat est fondamental pour les usagers de la gare de Vernon.

Nous espérons vous apporter d'autres bonnes nouvelles d'ici la fin de l'année. Dans tous les cas vous serez informés.

Note de dernière minute : j'ai pu lire ici et là des inquiétudes sur les autres trains directs du soir. Soyez entièrement rassurés, les trains actuels de 17h30, 18h30 et 19h30 restent tels quels, ils ne sont ni supprimés ni transformés en omnibus ! Grâce à nos négociations, nous avons bien retrouvé un train direct stratégique supplémentaire sans pour autant gêner considérablement les rouennais et havrais.