Lundi 17 septembre 2007,
8h03, Gare de Vernon.
Ce début de semaine s'annonçait pourtant assez mal, le train de 7h50 était en effet un "Transilien" revampé-tape-cul. Du vintage recyclé en quelque sorte. Beaucoup de vernonnais ont alors préféré attendre le train du Havre, le 3134 de 8h03 qui est systématiquement un V2N avec pleins de places et direct de surcroit.
Quelle ne fut pas notre surprise de constater que notre train Corail Intercités préféré était pour la première fois tracté par une BB15000 issue du feu-réseau Corail-Est. Le trajet jusqu'à Paris s'est très bien déroulé, je n'ai pas noté de différences par rapport aux vieilles BB16000 de 45 ans d'âge. En tout cas, cela s'annonce plutôt bien pour cet hiver, nous aurons enfin du matériel moteur plus récent. Un bon début.
Pourvu que Sarko ne fasse pas le con avec la suppression des régimes spéciaux, sinon nous ne risquons pas de les voir très souvent les BB15000, ni nos trains du reste...
mardi 18 septembre 2007
jeudi 30 août 2007
Contrôles
Cette dernière semaine de ce superbe mois ensoleillé d'août est marquée par la recrudescence des contrôles dans le train, surtout dans le 13115 de 18h50. Pas moins de 4 contrôles depuis lundi ! Du jamis vu. Bon, bien que les contrôles s'effectuent systématiquement pendant ma petite sieste déstressante du soir, je remarque que tout se passe très poliment... Nous prépare t'on le terrain pour la rentrée qui risque d'être chaude ?
mardi 28 août 2007
La poisse
Lundi 27 août 2007,
Vernon, train 3134 de 8h03
Après un superbe week-end ensoleillé, peut-être le seul de cet été, on a tendance à un peu perdre la réalité de notre train train et ... à oublier son forfait SNCF indispensable pour rester en règle. Après un rapide coup de fil de mon épouse qui m'avertit malheureusement trop tard à la gare de Vernon de mon oubli, je décide de rentrer chez moi pour récupérer le précieux sésame et pour prendre le Corail du 8h44. Rien de bien grâve mais malheureusement assez contrariant.
De retour à la gare, je prends le 8h44 qui est un Corail curieusement très chargé. Je déniche une superbe place à temps car les voitures se remplissent très vite. A l'arrêt de Mantes, c'est l'enfer : toutes les voitures se remplissent et les pauvres mantois sont obligés de voyager debout dans les couloirs et les plate-formes. Les regards entre les mantois et les normands sont assez lourds. je les comprends. Bon certains diront qu'ils en ont pour leur argent, mais il est inadmissible de continuer à effectuer cet arrêt à Mantes, en région IDF, et transformer les voitures en caisses à bétail... Enfin, c'est un autre débat qui mériterait qu'on s'y attache dans un autre billet d'humeur.
Ce n'est pas fini, loin de là. Arrivé à Paris Saint-Lazare à l'heure, le conducteur nous donne ses excuses pour les conditions de transports nous expliquant que le train précédent de Rouen, le 7h47 ayant été supprimé, les rouennais ont dû se replier sur ce Corail, ceci expliquant l'anormal taux élévé de son remplissage. Bon, très bien, mais les mantois ont toujours mal au pieds, eux...
Et ce n'est pas encore fini : mon train transilien assurant la liaison avec La Défense tombe en panne à Pont Cardinet ! La poisse totale. 10 mn plus tard, on nous fait descendre de la rame et je décide de reprendre un train pour PSL qui arrive alors pour retenter ma chance sur un autre train à destination de La Défense. 15 minutes d'attente supplémentaire. Je suis ennervé, ça y est.
Parti de la maison à 7h40, je suis arrivé à mon bureau à 10h45. Record battu. Et pour la petite histoire, les controleurs sont bien passés le matin et le soir. Quelle consolation.
Vernon, train 3134 de 8h03
Après un superbe week-end ensoleillé, peut-être le seul de cet été, on a tendance à un peu perdre la réalité de notre train train et ... à oublier son forfait SNCF indispensable pour rester en règle. Après un rapide coup de fil de mon épouse qui m'avertit malheureusement trop tard à la gare de Vernon de mon oubli, je décide de rentrer chez moi pour récupérer le précieux sésame et pour prendre le Corail du 8h44. Rien de bien grâve mais malheureusement assez contrariant.
De retour à la gare, je prends le 8h44 qui est un Corail curieusement très chargé. Je déniche une superbe place à temps car les voitures se remplissent très vite. A l'arrêt de Mantes, c'est l'enfer : toutes les voitures se remplissent et les pauvres mantois sont obligés de voyager debout dans les couloirs et les plate-formes. Les regards entre les mantois et les normands sont assez lourds. je les comprends. Bon certains diront qu'ils en ont pour leur argent, mais il est inadmissible de continuer à effectuer cet arrêt à Mantes, en région IDF, et transformer les voitures en caisses à bétail... Enfin, c'est un autre débat qui mériterait qu'on s'y attache dans un autre billet d'humeur.
Ce n'est pas fini, loin de là. Arrivé à Paris Saint-Lazare à l'heure, le conducteur nous donne ses excuses pour les conditions de transports nous expliquant que le train précédent de Rouen, le 7h47 ayant été supprimé, les rouennais ont dû se replier sur ce Corail, ceci expliquant l'anormal taux élévé de son remplissage. Bon, très bien, mais les mantois ont toujours mal au pieds, eux...
Et ce n'est pas encore fini : mon train transilien assurant la liaison avec La Défense tombe en panne à Pont Cardinet ! La poisse totale. 10 mn plus tard, on nous fait descendre de la rame et je décide de reprendre un train pour PSL qui arrive alors pour retenter ma chance sur un autre train à destination de La Défense. 15 minutes d'attente supplémentaire. Je suis ennervé, ça y est.
Parti de la maison à 7h40, je suis arrivé à mon bureau à 10h45. Record battu. Et pour la petite histoire, les controleurs sont bien passés le matin et le soir. Quelle consolation.
jeudi 23 août 2007
Bis repetita
Jeudi 23 août 2007,
aujourd'hui nous avons eu droit à deux légers retards et une belle pagaille :
- Le train du Havre prévu ce matin à Vernon à 8h03 est arrivé avec 8 minutes de retards et deux locomotives dont une était visiblement la dépanneuse de service de la ligne. Je n'ai pas eu d'explication à ce sujet, mais selon un collègue rouennais, la motrice de dépannage était déjà présente à Rouen. Arrivé à Paris Saint-Lazare à 9h02, j'ai raté la correspondance pour La Défense de 9h01.
- Ce soir en arrivant à PSL, j'attends le train 13115 de 18h50 qui tarde à être mis à quai, et j'entends l'annonce de la suppression du train du Havre de 17h25, les voyageurs étant invités à utiliser le célèbre train pour la destination océane de 18h45. L'enfer d'un V2N s'engouffre alors dans le pauvre petit Corail rouennais tant et si bien que beaucoup de personnes ont dû se rabattre sur notre train omnibus de 18h50 juste à coté. Malheureux, vous ignoriez alors que nous avons eu droit nous aussi à un contre-temps de 9 mn...
Bilan : 17 minutes de perdu aujourd'hui, un Corail supprimé, Un Corail blindé, deux V2N en retards, une motrice en panne.
La rentrée s'annonce fort sympathique.
aujourd'hui nous avons eu droit à deux légers retards et une belle pagaille :
- Le train du Havre prévu ce matin à Vernon à 8h03 est arrivé avec 8 minutes de retards et deux locomotives dont une était visiblement la dépanneuse de service de la ligne. Je n'ai pas eu d'explication à ce sujet, mais selon un collègue rouennais, la motrice de dépannage était déjà présente à Rouen. Arrivé à Paris Saint-Lazare à 9h02, j'ai raté la correspondance pour La Défense de 9h01.
- Ce soir en arrivant à PSL, j'attends le train 13115 de 18h50 qui tarde à être mis à quai, et j'entends l'annonce de la suppression du train du Havre de 17h25, les voyageurs étant invités à utiliser le célèbre train pour la destination océane de 18h45. L'enfer d'un V2N s'engouffre alors dans le pauvre petit Corail rouennais tant et si bien que beaucoup de personnes ont dû se rabattre sur notre train omnibus de 18h50 juste à coté. Malheureux, vous ignoriez alors que nous avons eu droit nous aussi à un contre-temps de 9 mn...
Bilan : 17 minutes de perdu aujourd'hui, un Corail supprimé, Un Corail blindé, deux V2N en retards, une motrice en panne.
La rentrée s'annonce fort sympathique.
mardi 21 août 2007
Tunnel odorant
C'est de pire en pire dans le tunnel de Paris Saint-Lazare, sous les voies : il faut en effet retenir sa respiration pour éviter de renifler les odeurs tenaces d'urine. Et le comble c'est que cette agréable odeur se concentre particulièrement dans l'escalier de la voie 1 utilisé par les "Défenseurs" et en face de l'écran plasma près des voies normandes Grandes Lignes. On en prend plein les narines pendant l'attente de l'affichage du 13113 de 18h10 ou du 13115 de 18h50. Un régal.
J'ose à peine imaginer lorsque le réseau sera privatisé...
J'ose à peine imaginer lorsque le réseau sera privatisé...
Chic un Corail... en retard
Mardi 21 août 2007,
Paris Saint-Lazare, train 13115 de 18h50
Notre train 13115 de 18h50 favori s'est transformé en Corail pour une fois. Tiens il se prend pour le vendredi ! Cela aurait été trop beau car nous sommes partis 5 mn en retard et nous sommes arrivés avec un retard de 15 mn à Vernon. C'est fou ce que le temps passe vite en dormant dans les confortables fauteuils de nos chèr(e)s voitures...
Paris Saint-Lazare, train 13115 de 18h50
Notre train 13115 de 18h50 favori s'est transformé en Corail pour une fois. Tiens il se prend pour le vendredi ! Cela aurait été trop beau car nous sommes partis 5 mn en retard et nous sommes arrivés avec un retard de 15 mn à Vernon. C'est fou ce que le temps passe vite en dormant dans les confortables fauteuils de nos chèr(e)s voitures...
lundi 20 août 2007
A coller sur le frigo
Lundi 20 août 2007, Vernon.
Aujourd'hui j'ai eu la surprise de recevoir mon premier bon de réduction de la somme fabuleuse de 4,60 € pour le retard du 12 juin dernier. Il faut être patient avec la SNCF !
En tout cas, cela ne compensera pas le retard de 20 mn du 13113 de 18h10 au départ de Paris Saint-Lazare ce soir : nous avons en effet simulé le petit train touristique jusqu'à Mantes. Et moi qui voulait rentrer un peu plus tôt de la Défense pour finir mes lasures en extérieur et profiter d'une éclaircie. On ne peut pas tout avoir. Temps de m....
Aujourd'hui j'ai eu la surprise de recevoir mon premier bon de réduction de la somme fabuleuse de 4,60 € pour le retard du 12 juin dernier. Il faut être patient avec la SNCF !
En tout cas, cela ne compensera pas le retard de 20 mn du 13113 de 18h10 au départ de Paris Saint-Lazare ce soir : nous avons en effet simulé le petit train touristique jusqu'à Mantes. Et moi qui voulait rentrer un peu plus tôt de la Défense pour finir mes lasures en extérieur et profiter d'une éclaircie. On ne peut pas tout avoir. Temps de m....
jeudi 9 août 2007
Colis abandonné, clients régulés
Jeudi 9 août 2007, Paris Saint-Lazare, train 13115 de 18h50.
Après quelques semaines d'une relative régularité matinale satisfaisante, il fallait bien que tout cela soit perturbé par un colis abandonné ou oublié dans le 13115 de 18h50 au départ de Paris Saint-Lazare. Le conducteur nous averti juste avant le départ officiel de la découverte de ce colis et que nous déborderons quelque peu de notre horaire. Quelques minutes plus tard il nous est demandé de descendre du train mais sans quitter le quai (au passage, où est la sécurité ?). 2 minutes plus tard, l'annonce de la suppression du train est officielle et nous courrons tous vers le TER pour Oissel de 18h53 qui a été visiblement retardé pour nous recueillir. Enfin une décision intelligente de la part du régulateur, d'autant plus que ce TER de secours est pour une fois un V2N capable de recevoir tous les naufragés...
Bon, au bilan 25 minutes de retard par rapport au 13115 de 18h50 mais la satisfaction d'avoir eu un TER relativement rapide et confortable. Sans cette régulation exemplaire nous aurons tous subi le train express du Havre de 19h31 qui est un Corail incapable de remonter tous les naufragés sur Vernon...
Pas trop catastrophique, nous avons vu pire !
Après quelques semaines d'une relative régularité matinale satisfaisante, il fallait bien que tout cela soit perturbé par un colis abandonné ou oublié dans le 13115 de 18h50 au départ de Paris Saint-Lazare. Le conducteur nous averti juste avant le départ officiel de la découverte de ce colis et que nous déborderons quelque peu de notre horaire. Quelques minutes plus tard il nous est demandé de descendre du train mais sans quitter le quai (au passage, où est la sécurité ?). 2 minutes plus tard, l'annonce de la suppression du train est officielle et nous courrons tous vers le TER pour Oissel de 18h53 qui a été visiblement retardé pour nous recueillir. Enfin une décision intelligente de la part du régulateur, d'autant plus que ce TER de secours est pour une fois un V2N capable de recevoir tous les naufragés...
Bon, au bilan 25 minutes de retard par rapport au 13115 de 18h50 mais la satisfaction d'avoir eu un TER relativement rapide et confortable. Sans cette régulation exemplaire nous aurons tous subi le train express du Havre de 19h31 qui est un Corail incapable de remonter tous les naufragés sur Vernon...
Pas trop catastrophique, nous avons vu pire !
mercredi 7 février 2007
Le prix du silence
Mardi 6 février 2007.
Gare de Vernon, 19h15
Ce soir, en sortant du train en gare de Vernon, je décide de renouveller mon abonnement pour le mois de février avec dans l'espoir de bénéficier de la fameuse remise compensatrice de 25€ suite aux déboires et galères récurrentes des mois de novembre et décembre derniers. Au guichet, tout semble bien se passer, la remise est effectivement accordable pour mon abonnement Port-Villez / Vernon (81,80€ / mois au passage!)... mais je dois absolument leur remettre l'original du coupon du mois de janvier.
Bien sûr, la plupart d'entre vous comprendront que je ne peux leur donner car ce coupon usagé est nécessaire pour bénéficier du remboursement partiel que nous accorde nos entreprises à titre exceptionnel. Je présente au guichet la photocopie du mois de décembre, mais cela ne semble pas les satisfaire. Les consignes sont de "garder" absolument les originaux pour preuve comptable.
Je m'énnerve un peu. La jeune et nouvelle guichetière en fait les frais, j'en suis désolé et je m'en excuse car elle a été visiblement embauchée par la SNCF pour effectuer le "sale" boulot et encaisser les coups de butoir des usagers-usés.
Je décide d'abandonner cette remise de 25€ et de pouvoir bénéficier des 40,90€ remboursés par mon entreprise. Finalement, ces 25€ représentent le prix du silence, et à bien y réfléchir, les accepter, c'est aussi accepter les conditions de transport et excuser financièrement leur retards. J'ai tout de même demandé une facture de ce nouveau coupon du mois de février, car ce papier a une valeur comptable puisque édité par le guichet SNCF et il permettra de justifier de l'abonnement mensuel sans fournir le coupon usagé. Une astuce que j'encourage vraiment tous les usagers à utiliser... "au cas-où" ;-)
Je ne regrette pas ces 25€, même si cela peut paraître un peu démagogique, je sais que cela pourra choquer les personnes qui n'ont pas le choix que d'accepter cette remise sur un coupon représentant pour certains une journée de RMI.
Gare de Vernon, 19h15
Ce soir, en sortant du train en gare de Vernon, je décide de renouveller mon abonnement pour le mois de février avec dans l'espoir de bénéficier de la fameuse remise compensatrice de 25€ suite aux déboires et galères récurrentes des mois de novembre et décembre derniers. Au guichet, tout semble bien se passer, la remise est effectivement accordable pour mon abonnement Port-Villez / Vernon (81,80€ / mois au passage!)... mais je dois absolument leur remettre l'original du coupon du mois de janvier.
Bien sûr, la plupart d'entre vous comprendront que je ne peux leur donner car ce coupon usagé est nécessaire pour bénéficier du remboursement partiel que nous accorde nos entreprises à titre exceptionnel. Je présente au guichet la photocopie du mois de décembre, mais cela ne semble pas les satisfaire. Les consignes sont de "garder" absolument les originaux pour preuve comptable.
Je m'énnerve un peu. La jeune et nouvelle guichetière en fait les frais, j'en suis désolé et je m'en excuse car elle a été visiblement embauchée par la SNCF pour effectuer le "sale" boulot et encaisser les coups de butoir des usagers-usés.
Je décide d'abandonner cette remise de 25€ et de pouvoir bénéficier des 40,90€ remboursés par mon entreprise. Finalement, ces 25€ représentent le prix du silence, et à bien y réfléchir, les accepter, c'est aussi accepter les conditions de transport et excuser financièrement leur retards. J'ai tout de même demandé une facture de ce nouveau coupon du mois de février, car ce papier a une valeur comptable puisque édité par le guichet SNCF et il permettra de justifier de l'abonnement mensuel sans fournir le coupon usagé. Une astuce que j'encourage vraiment tous les usagers à utiliser... "au cas-où" ;-)
Je ne regrette pas ces 25€, même si cela peut paraître un peu démagogique, je sais que cela pourra choquer les personnes qui n'ont pas le choix que d'accepter cette remise sur un coupon représentant pour certains une journée de RMI.
lundi 5 février 2007
Reportage
Je voudrais attirer votre attention sur un article du nouveau blog des usagers de Port-Villez à Mantes sur les incidents qui sont survenus lors d'un reportage non officiel de France 2 en ce matin du lundi 5 février. Très instructif sur les méthodes employées par la direction de la gare Saint-Lazare...
Affligeant.
Affligeant.
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