Les travaux Eole se poursuivent et les trains devront passer par Conflans les prochains week-ends.
Les fiches horaires sont ici :
Concernant Eole : la mise en service est confirmée pour le 28 février. Mais ce sera un service partiel puisque seuls les trains de Mantes iront dans Paris, les trains des Mureaux continuant d'aller à PSL surface.
Depuis Mantes, 3 RER E par heure dans le sens de la pointe. Sinon 2 par heure et les temps de trajet ne semblent pas terribles.
Mais ce qui est inquiétant, c'est que les trains ne seront pas terminus Pantin mais iront jusqu'à Chelles. Et avec le peu de fiabilité actuelle de la ligne dans l'est, ils risquent d'être très souvent en retard et donc d'avoir un impact important sur les trains normands. D'autant que les voies supplémentaires entre Epône et Mantes et au dessus du dépôt de Mantes ne seront toujours pas en service avant 2030.
Bref, on nous a vendu du rêve mais la réalité risque d'être très différente...
4 commentaires:
Petite précision, ayant participé récemment au comité de ligne J : à partir du 28 février 2027, il est prévu trois RER E Chelles–Mantes par heure, aussi bien en pointe qu’en heures creuses. En pointe, ils seront semi-directs sur la partie ouest, tandis qu’ils seront omnibus en heures creuses. Ce ne sera donc pas deux trains par heure, mais bien trois.
La question de la fiabilité de la partie est de la ligne a effectivement été soulevée, et nous partageons cette inquiétude quant aux conséquences possibles sur les circulations à l’ouest, mais aussi sur les trains normands.
La SNCF nous a indiqué qu’en cas de retard important d’un train venant de l’est, elle pourrait injecter un RER E au départ de Nanterre-La Folie afin d’éviter de répercuter ce retard jusqu’à Mantes. Cela suppose toutefois qu’une rame et un conducteur soient réellement disponibles au moment nécessaire. Ce dispositif devra donc faire ses preuves en conditions réelles… À voir à l’usage.
Et sinon, avons-nous de la visibilité sur les raccourcissements de temps de trajet ? Car on nous impose 2-3 minutes supplémentaires à chaque nouvelle grille horaire sur Paris-Rouen-Le Havre… bientôt on ira plus vite à vélo…
Les temps de trajet devraient gagner quelques minutes mais pas plus : 50 à 52mn en général.
C’est sûr que ça ne va toujours que dans un sens. On était à 40min sans problème avant. Et là on sent bien que le matériel roulant peut faire bien plus, on peut rattraper 10min de retard parfois.
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