Horaires du jeudi 14 mars

Pour connaître les trains circulant demain jeudi 14 mars, cliquez sur le lien suivant:
http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Haute_Normandie/Tridion/Affiche_plan_neige_hn_PARIS_ROUEN_LE_HAVRE_tcm-21-86410.pdf

En ce qui concerne Vernon, en heure de pointe:
Le matin pour PSL: 5h29, 6h11, 6h44, 6h56 (direct), 7h29, 7h56 (direct), 8h53
Le soir de PSL: 16h20, 17h33, 17h53, 18h33, 18h50 (direct), 18h53, 20h20, 21h20, 23h20
Contrairement à aujourd'hui, d'autres trains circulent en journée (se référer au document).

PSL à 13h10: tableau des départs

Image prise à 13h10 sur Infolignes, tableau des départs de Paris Saint-Lazare :

Seul train pour Vernon: 17h53!
D'après le plan transport, les trains suivants devraient être au départ: 18h50, 18h53 et 21h20.
J'espère qu'ils apparaitront d'ici là...
J'ai quand même du mal à comprendre pourquoi aucun train transilien PSL-Mantes-Vernon n'est proposé.

16h: les trains de 18h50, 18h53 sont affichés et celui de 19h33 aussi...

Situation prévue mercredi 13 mars

La SNCF vient de publier son communiqué sur la situation du trafic prévue mercredi 13 mars en raison des fortes intempéries et de la casse matérielle de ces derniers jours (cliquez sur l'affiche pour agrandir).

En résumé, et en pratique, seuls circuleront à priori les trains suivants entre Vernon et Paris :

Le matin :

• 06:11 (omnibus)
• 06:56 (direct)
• 07:56 (direct)
• 08:53 (omnibus)

Le soir :

• 17:53 (omnibus)
• 18:50 (direct)
• 18:53 (omnibus)
• 21:20 (omnibus)

C'est vraiment très peu! Ça va être un peu short pour tout le monde ! Mais c'est mieux que rien.

Bon courage à toutes et à tous, je vous conseille fortement de prendre vos dispositions lorsque cela est possible et surtout, surtout, restez calmes car cela ne fera pas plus dégeler la situation. Autant la communication SNCF est critiquable, autant le personnel de terrain fait tout ce qu'il peut avec les moyens qu'on lui donne.

Comment rentrer ce soir à Vernon?

Une simple question:
La SNCF peut-elle indiquer quels seront les trains au départ de PSL ce soir?
Infoligne est muet... le tableau d'affichage n'indique que des trains supprimés... TER SNCF oriente vers un numéro surtaxé! Bref qui a des infos?
Remarquez: transilien ne donne pas plus d'indications... je ne sais même pas comment rejoindre Saint Lazare...
A 17h20, sont annoncés pour Vernon: 17h53, 18h50, 18h53 et 19h33 et après????

Mardi blanc... et noir pour les usagers

Météo France avait prévu un épisode de neige remarquable pour aujourd'hui et c'est le cas.
Les usagers souhaitant aller travailler sur Paris n'ont pas été déçus (voir ci après). Ce qui est dommage, c'est que la communication de la SNCF n'ait pas été à la hauteur (une fois de plus)...

Ce matin vers 5h55, avant de partir de la maison, je regarde sur l'appli SNCF direct pour savoir si mon train 850002 de 6h11 a du retard (étant donné la météo, cela ne m'aura pas étonné). Surprise, il est annoncé à l'heure :-).
Je prends la voiture (après l'avoir dégivrée) et arrive à la gare. Mauvaise surprise, le train est supprimé!
Attente à la gare du train suivant partant de Vernon (son origine) à 6h29. Lui aussi est indiqué à l'heure... Espoir. Mais au final, non... à 6h20 un message nous prévient que le prochain train pour Paris sera le 13100 de 6h39 qui arrivera avec 5mn de retard.
Le 6h29 n'a pu partir car l'aiguillage était gelé! On appréciera... Je croyais qu'il y avait des réchauffeurs d'aiguilles pour éviter cela. La SNCF les a retirés?
Le 13100 arrive et devient omnibus pour prendre les usagers de Bonnières et Rosny. C'est normal.  Nous arrivons à PSL vers 7h55 au lieu de 7h08, ouf, c'est un moindre mal!
Je fonce sur gare de Lyon pour prendre le RER D. Dans la ligne 14 j'entends des messages indiquant un trafic très perturbé voire nul sur le RER A et le B (sur le réseau RATP, pas d'infos sur le réseau SNCF...). Je regarde l'appli transilien sur mon smartphone et là catastrophe: d'abord les trains sont indiqués "retardés" puis 2mn après aucun train pour le sud, ni de gare de Lyon, ni de Bibliothèque...
J'espère des infos en arrivant gare de Lyon. Mais non, rien sur les afficheurs à part: trafic très fortement perturbé suite aux intempéries. Radio trafic? Rien non plus dans les hauts parleurs... Impossible de savoir si un train va passer! Grand moment de solitude...
Un train est à quai, mais aucune indication sur sa destination... au final il ne sera pas pour moi.
Un autre finit par arriver (sans prévenir), je monte dedans et arrive au bureau 2h plus tard que d'habitude.
Entre temps, j'entends aux infos de 8h30 que la SNCF demande aux usagers franciliens de ne pas prendre le train pour aller sur Paris! Ah bon? Je fais quoi moi? Un peu tard pour l'indiquer...
Et pour le retour? je préfère ne pas y penser.

Bilan: c'est un jour exceptionnel. La neige perturbe le départ des trains de Rouen, je le comprends. J'étais content d'en voir un passer. La glace perturbe le trafic à Vernon et dans toute l'IDF, ok. Je ne vais pas polémiquer. Que faire contre de la glace sur les caténaires? Certainement pas grand chose. Par contre, les réchauffeurs d'aiguilles ne fonctionnent pas? Il n'y a pas assez de personnel?

Mais, la SNCF a dépensé beaucoup d'argent pour mettre en place des outils permettant de donner des informations en temps réel aux usagers. Et là, fiasco total. Lors de vraies perturbations comme aujourd'hui, et bien, rien! En fait, c'est à jour quand tout va bien, c'est tout!
D'autre part, pour faire partir un train, il faut au moins: un train, un conducteur et un contrôleur. Ce matin, certains conducteurs ou contrôleurs étaient introuvables... Certains trains à Vernon n'ont pu partir faute de conducteur ou de contrôleur (ou de trains...). Le problème n'est pas l'absence causée par la neige et la glace, mais l'absence d'information. Comment prévoir le départ d'un train s'il est impossible de savoir si le conducteur ou le contrôleur sera là à temps? Comment s'organiser dans de tels cas? A notre époque, cela me laisse dubitatif.
Malgré tout, je suis persuadé que de nombreux cheminots ont fait leur maximum pour limiter les perturbations et faire passer des trains. D'autres étaient mobilisés pour des cas bien plus grave entre Rouen et Le Havre où des usagers ont dû dormir dans les trains... A tous ceux là, merci!
Maintenant, j'attends de voir pour ce soir...

Le train de 17h30: un train maudit?

Après plus de 4 mois difficiles, il semble que nous retrouvons enfin une période "normale" avec des trains conformes (pas de rames courtes) et à l'heure (à peu près). Enfin presque, car malheureusement pour certains usagers, ce n'est toujours pas le cas pour les trains de 7h25 à Vernon le matin et celui de 17h30 le soir à PSL.
Le 7h25 est encore très souvent assuré en rame courte (5 voitures au lieu de 10). Pour rappel, c'est le seul train sans arrêt le matin entre Vernon et PSL. Certes, il roule au ralenti car il met autant de temps qu'un train marquant les arrêts... mais c'est un rescapé du cadencement. Il est d'ailleurs considéré comme "hors système" puisque non cadencé. Il est très utilisé par les rouennais et les eurois et donc lorsqu'il est assuré en rame courte, les vernonnais n'ont plus de places assises. Seul choix pour eux: voyager 50mn debout ou prendre le train suivant (7h29) qui est omnibus.

Mais le pompon est pour le 17h30 qui est presque toujours assuré en rame courte et en plus parfois en retard (encore 20mn hier soir). Ce train est sans arrêt entre PSL et Vernon et est très utilisé. Donc une rame courte signifie pour de nombreux usagers un voyage de 40mn debout après une journée de travail!
Ce n'est pas normal!
Imaginez la satisfaction des usagers qui prennent le 7h25 le matin et reviennent par le 17h30! Inutile de leur parler en ce moment de la SNCF ou même de confort... Et tout ça pour 200€ par mois au minimum! Inadmissible!

G. Pepy reconduit à la tête de la SNCF pour 5 ans

Le gouvernement a décidé de reconduire Guillaume Pepy au poste de PDG du groupe SNCF pour les 5 prochaines années. Est-ce une bonne chose? Je n'en sais rien mais à priori cela satisfait le monde politique.

Alors M. Pepy, durant les 5 prochaines années, merci de vous préoccuper des usagers! Car on a vraiment l'impression d'être oubliés, d'être le dernier de vos soucis...

Cela gêne-t-il M. Pepy lorsqu'on voyage debout dans des trains courts et bondés car la SNCF n'est pas capable d'entretenir correctement le parc matériel ou bien de le réparer rapidement?

Cela gêne-t-il M. Pepy de faire payer la région Haute Normandie pour renouveler ou rénover tout le matériel et au final avoir un service aussi dégradé?
Cela gêne-t-il M. Pepy lorsqu'il choisit d'augmenter le prix des abonnements 2 fois en 6 mois?
Cela gêne-t-il M. Pepy de transporter les usagers comme du bétail?

Alors, M. Pepy, plutôt que de dépenser des millions dans la communication interne et externe (voir le rapport de la cour des comptes), et d'envoyer vos cadres dans des séminaires au Maroc, faîtes en sorte que le quotidien des usagers s'améliore!

Alain Le Vern a écrit à Guillaume Pepy

Voici la copie du courrier envoyé par Alain Le Vern, Président de la Région Haute Normandie, à Guillaume Pepy, Président de la SNCF le 17 janvier dernier et que nous venons de recevoir.
Ce courrier fait suite aux échanges que nous avons eu avec la région d'octobre à décembre mais il est antérieur aux perturbations liées à la neige tombée du 18 janvier au 20 janvier.
Voilà une pression supplémentaire sur la SNCF!
Cliquez sur les courriers pour les agrandir.

      

un remake de la saison 2008-2009?

Nous étions habitués depuis plusieurs mois de voyager dans des rames courtes, mais au moins la régularité était là (voir bilan 2012).
Mais depuis 15 jours, rien ne va plus:
- toujours des rames courtes (et donc des trajets debout)
- mais en plus c'est le grand retour des suppressions et des mises à quai tardives avec comme conséquence de gros retards.

Dernier exemple, hier, mardi 5 février:
  7h25 Vernon->PSL : rame courte comme presque chaque matin
  17h53 PSL->Vernon : 15mn
  18h25 PSL->Rouen : supprimé
  18h30 PSL->Vernon: bondé suite à suppression du 18h25
  18h50 PSL->Vernon: retard de 5mn puis 10mn puis au final 40mn (mise à quai tardive)
  18h53 PSL->Vernon: retard de 5mn (mise à quai tardive)
Mais lundi soir et la semaine dernière étaient tout à fait similaires.

Que se passe-t-il? Les rames sont toujours en réparation? le dépôt des Batignolles est surchargé? manque de personnel? il est en grève?
Mais je ne pense pas que nos déboires soient la préoccupation de M. Pepy qui va encore nous dire que tout va bien et qu'il a bien fait d'augmenter les tarifs de 2% fin janvier!

le télétravail: une solution à nos problèmes?

Nous avons été contactés par le cabinet lbmg-worklabs pour connaître l'avis des usagers de Vernon sur le  télétravail.
En fait, l'agglomération d'Evreux a demandé à ce cabinet d'effectuer une étude sur l'opportunité et le besoin d'implanter un télécentre sur Evreux. Evreux... pourquoi pas mais cela nous semble trop loin.
Mais cela fait déjà un certain temps qu'on se pose la question pour un télécentre sur Vernon!

Pour beaucoup d'usagers, le télétravail n'est pas compatible avec leur travail. Mais pour d'autres, cela est peut être envisageable mais sous certaines conditions: avoir une pièce dédiée chez eux, une connexion internet fiable et rapide, pouvoir faire une visio conférence etc... ou bien avoir un télécentre près de chez eux à prix abordable.
Il y a certainement parmi les usagers de Vernon ou Gaillon des personnes intéressées par le fait de pouvoir travailler certains jours depuis un télécentre à Vernon.

Avoir un télécentre sur Vernon permettrait de garder des travailleurs sur Vernon (à défaut de faire venir des entreprises...) et aussi de participer au dynamisme du centre ville. Mais combien de personnes seraient concernées? N'hésitez pas à commenter ce post ou à nous écrire.

D'autre part, pourriez-vous répondre à l'enquête ci dessous (cela prend 5mn)?
Elle est faite par le cabinet lbmg-worklabs pour l'agglo d'Evreux. Mais si Evreux est trop loin pour vous, il est tout à fait possible d'indiquer un besoin sur Vernon ou autre par ce biais là, d'où l'intérêt de répondre à l'enquête.

LIEN OFFICIEL DE L'ENQUÊTE : Enquête TéléTravail

Nous vous donnons également le lien suivant sur le projet de l'agglo d'Evreux (pour info).

COMMUNIQUÉ SUR LE PROJET: TéléCentreEvreux

Cela nous semble intéressant aussi pour Vernon! A suivre...