Le problème sur la voie a été trouvé et réparé. Il s'agissait d'un aiguillage défectueux au niveau de la gare de la Garenne Colombes (le cœur d'un aiguillage exactement).
Depuis hier, les trains peuvent de nouveau utiliser toutes les voies dans ce secteur.
Mais il y a actuellement 15 rames immobilisées en maintenance pour reprofilage des roues. Finalement, il faudra certainement intervenir sur toutes les rames...
=> Le parc matériel sera fortement réduit plusieurs jours ou semaines.
Face à cette situation, la SNCF et la région ont fait le choix suivant :
* Assurer les compositions longues pour les trains K+ le vendredi soir et le week-end (ces trains sont à réservation obligatoire et toutes les places ont déjà été vendues, impossible de réduire la composition des trains).
* Les trains Citi ne sont pas supprimés mais ils seront souvent courts.
Pour limiter la surcharge des trains courts, la décision suivante a été prise :
* Le vendredi 17 et le lundi 20 avril : tous les trains 13xxx deviennent directs entre Vernon et PSL (sans arrêt en IdF).
* Samedi 18 : les TER 13147 et 13126 deviennent sans arrêt en IdF
* Dimanche 19 : les TER 13140, 13135, 13166 et 13144 sont sans arrêt en IdF
* Le vendredi 17 et le lundi 20 avril : tous les trains 13xxx deviennent directs entre Vernon et PSL (sans arrêt en IdF).
* Samedi 18 : les TER 13147 et 13126 deviennent sans arrêt en IdF
* Dimanche 19 : les TER 13140, 13135, 13166 et 13144 sont sans arrêt en IdF
Cela n'empêchera pas la surcharge à Vernon si le train est court, mais pour une fois une décision a été prise rapidement pour éviter le pire.
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