Nous cumulons:
- des rames courtes (par manque de matériel suite au besoin d'entretien lié au reprofilage des roues qui glissent sur les feuilles mortes)
- des pannes en ligne (hier soir l'IC de Caen est tombé en panne près des Mureaux et a paralysé le trafic vers la Normandie pendant 50mn)
- des suppressions (le 18h25 ne circule pas cette semaine, le TER 850052 a manqué 2 fois en 4 jours...)
- des retards importants suite à des problèmes de signalisation, de freinage (encore lié aux feuilles mortes), etc... Par exemple, hier matin, le TER 850002 a mis 20mn de plus car il arrivait au ralenti dans chaque gare afin de ménager les roues lors du freinage. Bonne précaution, mais le retard est bien là.
Au fait, ce matin, la Région Normandie signe avec l'Etat la commande de 40 rames Bombardier type Omnéo. On en reparlera.
3 commentaires:
Ça fait des années que je fais le trajet Rouen/Paris, je n'ai jamais vu un bordel pareil.
Plus un seul train n'est à l'heure, le service est plus lamentable que jamais.
Je veux bien entendre l'histoire des feuilles mortes, mais c'est la désorganisation de la SNCF la 1ère responsable.
Pas de communication à bord, pas d'excuses, des contrôleurs qui jouent au cow-boy à la moindre occasion.
Vivement la concurrence, que la région confie les nouveaux trains à un autre prestataire.
Quand on lit ça, on comprend mieux : http://m.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/paris-pagaille-a-saint-lazare-a-cause-d-une-dispute-23-11-2016-6366633.php
A quel moment on décide de bloquer des centaines de milliers de personnes (lignes J et L paralysées pendant une journée) parce que "un cadre a mal parlé a un collègue" ?!
Quand on lit ça, on comprend mieux : http://m.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/paris-pagaille-a-saint-lazare-a-cause-d-une-dispute-23-11-2016-6366633.php
A quel moment on décide de bloquer des centaines de milliers de personnes (lignes J et L paralysées pendant une journée) parce que "un cadre a mal parlé a un collègue" ?!
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