- SNCF, avec son Président Guillaume Pepy
- l'Etat, avec le Préfet Pierre-Henry Maccioni
- la Région Haute Normandie, avec son Président Nicolas Mayer Rossignol
VTV a été invitée et sera représentée par son Président et 2 adhérents.
Les usagers sont actuellement en Colère et attendent des actions de la part de la SNCF pour avoir au quotidien un service "normal": être assis (pas de rame courte), à l'heure (pas de suppression, de panne en ligne, de mise à quai tardive), dans des trains chauffés l'hiver et climatisés l'été (c'est souvent l'inverse...).
Nous avons transmis le dossier de presse suivant aux médias: Réunion du 3 avril à Rouen
Bonne lecture!
9 commentaires:
Il est temps que cela bouge.
Ce matin le 7h37 est ENCORE UN PUTAIN DE TRAIN COURT.
Et pas un Branque pour m'aligner parce que je voyage en première.
Le changement c'est pour mardi 7 avril (vous avez de la chance, lundi c'est férié) cela vous laisse une journée de plus pour tout remettre en ordre.
Un changement ?
Quel hypocrite ce Pepy, il vient parler d'amélioration, alors que son entreprise préconise la suppression de la moitié des intercités sur Rouen et le Havre, avec suppression des arrêts intermediaires comme Vernon ???
Pour finir, c'est la région qui devrait banquer pour des TER en éventuel remplacement !
Enfin des bonnes nouvelles?
http://www.mobilicites.com/011-3640-Un-plan-d-urgence-pour-la-ligne-Intercites-Paris-Rouen-Le-Havre.html
Ce matin 7h37 j'ai de nouveau voyage debout comme vendredi..
Grand moment hier dans le train de 7h08 : Bombardier UM et fallait voir la bonne trentaine de personnes remonter le quai quand des contrôleurs ont montré leur nez dans les rames de queue. C*nnars de fraudeurs !
Apparement VTV est satisfaite: http://www.paris-normandie.fr/detail_communes/articles/2909060/vers-la-fin-des-galeres#.VSUu0PmsWuw
tout va aller mieux maintenant...
La SNCF reconnait que la situation n'est pas bonne et qu'elle est en partie responsable (l'autre partie est le manque d'investissement). C'est déjà un changement notable que nous soulignons.
Maintenant, le nerf de la guerre ce n'est pas uniquement l'argent mais aussi l'organisation interne à la SNCF et le suivi.
VTV est et restera active pour que le retour à un service normal et ensuite de qualité soit le quotidien des usagers.
Vous croyez que sans la colère des usagers un tel état des lieux aurait eu lieu? et sans état des lieux, pas de plan d'actions.
Bien sûr, ça prend du temps...
Je reviendrai sur le CR de cette réunion un peu plus tard. Car là, je dois bosser!
Attention 850042 risque d'avoir un peu de retard(rame limitée à 140Km/h) et 850044 apparemment supprimé.
Bon courage et bonne journée à tous !
stephadc
850044 va rouler finalement !
stephadc
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