mercredi 28 décembre 2016

Le trafic reprend (mais difficilement)

A midi, le trafic reprend, en tout cas par le groupe 6 (par Conflans). Les premiers trains repartent donc vers Paris.

Trafic interrompu vers PSL depuis 6h ce matin

Ce matin, mercredi 28 décembre, le TER 850002 (Vernon 6h11) est arrivé à l'heure à Mantes la Jolie mais n'en ai jamais reparti.
Une panne informatique du poste d'aiguillage paralyse tout le trafic de la gare de Mantes depuis 6h15.

On nous indique tout d'abord de patienter 15mn, puis 30mn,..., puis après 2h d'attente, on nous demande de sortir du train: il est 8h30 et le TER est supprimé!
Si quelques trains arrivent de PSL pour Caen, pour aller vers Paris aucun train: ni IC, ni TER, ni Transilien groupe 5 (par Poissy), ni Transilien groupe 6 (par Conflans).
A part de vagues sms "trafic perturbé" envoyés par IC, seul le site Transilien indique que le trafic est interrompu jusqu'à 8h, puis 8h30, puis 9h30, puis jusqu'à nouvel avis...

Une fois sur le quai, que faire? Inutile de gonfler la foule à l'arrêt de l'express A14 (le car est déjà plein). Là j'ai de la chance car j'entends un gilet rouge donner LE bon conseil: il faut se rendre à pied à la gare suivante (Mantes station) où un Transilien nous amènera à PSL. Ce qui est effectivement le cas: j'arrive à 9h30 à PSL (au lieu de 7h08).

Je suis chanceux car tous les autres trains sont arrêtés dans les gares en amont de Mantes et à 11h30 rien n'a évolué.
Bon courage à tous.

mardi 13 décembre 2016

Attention vendredi 16/12: le 22h05 ne circulera pas

L'appli SNCF et le site VoyagesSNCF.com sont à jour mais la fiche horaire ne l'indique pas:
vendredi prochain (16 décembre), suite à des travaux, le train 3141 (PSL 22h05) ne circule pas!
Ce soir là, le dernier train pour Vernon, Gaillon, le Val de Reuil et Oissel est donc le 21h20!
Nous avons demandé à la SNCF de mettre une affiche en gare et de le stipuler sur les afficheurs car en fait pas grand monde n'est au courant. Des usagers risquent de ne pas pouvoir rentrer vendredi soir s'ils comptent sur le 22h05...
La SNCF vient d'éditer cette affiche.

mardi 6 décembre 2016

Accueil filtrage à PSL à partir du 15 décembre

La SNCF nous informe de la mise en place du filtrage à PSL entre 15h et 23h à partir du 15 décembre
C'est une phase transitoire et de test avant l'arrivée de portiques fin 2017.

Il est évident qu'au début cela va générer des problèmes d'accès sur les quais (surtout en cas de mise à quai tardive), mais justement, c'est en testant et en modifiant que la SNCF pourra adapter et trouver le meilleur moyen de filtrer l'accès aux quais (en tout cas on l'espère).

Pensez donc à rendre facilement accessible votre abonnement pour éviter de perdre du temps, et nous imaginons qu'on ne pourra plus monter dans le train à la dernière seconde...

lundi 28 novembre 2016

Adaptation des rames semaine du 28/11 au 1/12

En théorie un peu mieux que la semaine dernière, en pratique... nous verrons bien.

Nouvelle fiche horaire à partir du 11 décembre

La nouvelle fiche horaire est consultable ici.
Pas de grand changement à part la présence quelques semaines du train de 21h20 (à la place du 20h50).
Il faudra également faire attention au horaires précis des départs à Vernon et PSL car des phases travaux vont avoir comme conséquence des départs anticipés de quelques minutes.

jeudi 24 novembre 2016

Pannes, ralentissements, rames courtes et suppressions

Depuis quelques jours, c'est à nouveau la catastrophe coté transport.
Nous cumulons:
- des rames courtes (par manque de matériel suite au besoin d'entretien lié au reprofilage des roues qui glissent sur les feuilles mortes)
- des pannes en ligne (hier soir l'IC de Caen est tombé en panne près des Mureaux et a paralysé le trafic vers la Normandie pendant 50mn)
- des suppressions (le 18h25 ne circule pas cette semaine, le TER 850052 a manqué 2 fois en 4 jours...)
- des retards importants suite à des problèmes de signalisation, de freinage (encore lié aux feuilles mortes), etc... Par exemple, hier matin, le TER 850002 a mis 20mn de plus car il arrivait au ralenti dans chaque gare afin de ménager les roues lors du freinage. Bonne précaution, mais le retard est bien là.
Bref, mauvaise période, qui, on l'espère, ne durera pas.
Au fait, ce matin, la Région Normandie signe avec l'Etat la commande de 40 rames Bombardier type Omnéo. On en reparlera.

Que s'est-il passé hier à PSL?

Le droit de retrait a été activé hier par les conducteurs des lignes L et J perturbant très fortement le trafic de PSL à partir de 15h jusqu'à la fin de soirée.
Rien d'officiel sur l'agression dont a été victime un conducteur, mais sur les réseaux sociaux circulent des informations plutôt... déconcertantes, en tout cas qui ne justifient pas l'activation d'un droit de retrait.
Quelqu'un peut-il nous informer?

mercredi 23 novembre 2016

Attention: trafic interrompu sur lignes Let J

Nous venons de recevoir le message suivant à 14h55:
A priori, cela ne concerne pas les trains normands. Ils sont bien au départ de PSL, pour le moment.
Mais on ne sait jamais... Soyez attentifs!

samedi 19 novembre 2016

Parkings Loubet et Bully gratuits pour les vernonnais abonnés SNCF

Alors que les parkings du marché et de la collégiale sont devenus payants cette semaine, nous rappelons aux habitants de Vernon possédant un abonnement SNCF qu'ils peuvent bénéficier de la gratuité sur les parkings Bully et Loubet situés à proximité de la gare (le parking Effia étant indépendant, il n'est pas concerné par cette mesure).
Pour monter le dossier et obtenir l'abonnement "gratuit", il vous suffit de passer à la boutique Indigo située rue Carnot à Vernon.
Les "non vernonnais" qui ne veulent pas prendre un abonnement payant ne peuvent plus se garer sur le parking Bully depuis octobre et doivent donc trouver une place dans les rues hors zones violette, jaune et verte...
Le dépliant sur le stationnement à Vernon se trouve ici.
Rappel des tarifs:
Parking Effia: 46€/mois (tarif annualisé avec prélèvement automatique) ou 54€/mois (non annualisé)
Parkings Loubet/Bully: 39,58€/mois (tarif annualisé par prélèvement) ou 42€/mois (non annualisé par prélèvement) ou 44€/mois (non annualisé sans prélèvement).

mercredi 26 octobre 2016

Intercités change la numérotation des voitures des Corails

Voici un message d'Intercités:
Pour répondre à une forte attente clients, notre Direction Déléguée des lignes normandes INTERCITÉS travaille actuellement sur l’uniformisation des numéros de voitures Corail sur les lignes Paris-Rouen-Le Havre et Paris-Caen-Cherbourg.
A partir du 31 octobre 2016, les voitures Corail de la ligne Paris-Rouen-Le Havre seront numérotées de 9 à 18 au lieu de 8 à 17 comme aujourd’hui.
Cette première étape permettra, en cas de croisement de rames, d’avoir les mêmes numérotations de voitures 1ère classe sur ces lignes qui seront les n°11 et n°12.
De ce fait, la numérotation des voitures en placement libre évolue pour la ligne Paris-Rouen-Le Havre : tous les trains Corail auront les voitures n°9 et n°10 non réservables.
Pour Paris-Caen-Cherbourg et Paris-Trouville Deauville, il n’y aura pas de changement : tous les trains Corail restent avec les numéros de voitures 19 et 20 non réservables.
A savoir que la finalité est bien, on a eu confirmation, de numéroter les voitures de 1 à 10. Pourquoi ne pas y aller directement? Mystère...

vendredi 21 octobre 2016

Article du Paris Normandie du jeudi 20 octobre

Le Président de la SNCF, Guillaume Pepy, était à Rouen mercredi 19 et jeudi 20 octobre.
Voici l'article paru dans le Paris Normandie de jeudi :
pour voir l'interview en vidéo: c'est ici.

vendredi 7 octobre 2016

Article du Paris Normandie

Pour connaître un peu mieux les agents de la gare de Vernon, voici l'article paru lundi 3 octobre dans le Paris Normandie:
Le lien pour l'article est ici.

mercredi 21 septembre 2016

LNPN: bilan Carticipe - août 2016

SNCF Réseau vient d'éditer le compte rendu sur les réunions Carticipe qui ont eu lieu d'octobre à janvier dernier (voir le lien ici).

Ne soyez pas surpris, dans ce document, il n'y a pas de prise de décision; il ne fait que synthétiser les remarques émises sur internet et lors de réunions d'information.
Cela nous permet de voir que nous avons bien fait de demander une réunion à Vernon car nos remarques, questions, craintes et besoins sont notifiées dans ce document.

​Une nouvelle fois, l'unanimité et l'urgence de la partie francilienne du projet est mise en avant.
Nous disons tous à peu près la même chose sur ce besoin vital et urgent d'une nouvelle infrastructure entre PSL et Mantes.​
Le reste du projet étant soumis à différentes critiques il sera forcément plus long à mettre en œuvre (sans compter le surcoût engendré).

Il est temps maintenant que l'Etat et SNCF Réseau séparent la partie PSL-Mantes du reste du projet pour que chacun avance à son rythme:
- urgence pour PSL-Mantes
- du temps pour trouver des compromis et le plus utile pour la partie Normande. D'autant plus que le département de l'Eure a émis des propositions très intéressantes (nous vous en parlerons dans un futur message) et il ne faudrait pas que SNCF Réseau n'en tienne pas compte.

mercredi 14 septembre 2016

Trafic normal jeudi 15 septembre

Intercités nous informe que le trafic sera "normal" demain jeudi malgré l'appel à la grève de certains syndicats. C'est une bonne nouvelle pour nous, usagers.
J'ai ajouté des guillemets car "normal" ne signifie pas: sans rame courte ni mise à quai tardive...

jeudi 8 septembre 2016

Geste commercial d'Intercités

Intercités nous a envoyé lundi dernier le message suivant:
Conscients que suite aux difficultés de production sur l’ensemble du 1er semestre, la qualité de service n’a pas répondu à vos attentes sur la ligne, nous avons décidé d’une mesure commerciale exceptionnelle sur le mois d’octobre : nous appliquerons une réduction de 15 % sur les abonnements Forfait et Optiforfait  lors de l’acquisition ou du renouvellement du coupon hebdomadaire ou mensuel sur la ligne Paris Rouen Le Havre.
La mise en vente aura lieu à partir du 20 septembre.

Concernant les abonnés Forfait, les clients se verront appliquer la réduction de 15 % lors de l’achat de leur abonnement d’octobre.
Concernant les abonnés Optiforfait, les clients n’auront aucune démarche à réaliser et bénéficieront automatiquement d’une réduction de 15 % sur la mensualité de leur forfait d’octobre.

La SNCF ne parle pas ici de dédommagement suite aux grèves (elle refuse d'en accorder sur Paris Saint Lazare, le service minimum ayant été assuré), mais d'une mesure commerciale suite aux rames courtes, mises à quai tardives et pannes rencontrées au 1er semestre.
Intercités reconnaît donc enfin qu'il y a un problème de qualité sur la ligne.

Le dédommagement est loin de couvrir la hauteur du préjudice que nous subissons (depuis 2 ans), mais il a le mérite d'exister. Pour rappel, nous demandions le remboursement d'un mois d'abonnement... nous aurons 15%...

Ce dédommagement est donc à prendre du coté "Aspect Symbolique".

Il faut savoir que depuis 2009 (création de VTV), Intercités a toujours refusé quelque dédommagement que ce soit. C'est donc une première!

Cela étant, nous n'allons pas en rester là car une indemnisation quel que soit son montant ne compensera jamais les désagréments des mauvaises conditions de transport. Nous préfèrerions tous voyager dans de bonnes conditions au quotidien.

lundi 5 septembre 2016

Le weekend prochain, à Pacy sur Eure

Pour nous changer les idées:
Le samedi 10 et le dimanche 11 septembre 2016, le Chemin de Fer de la Vallée de l'Eure commémorera le 72ème anniversaire de la libération de la Normandie par les alliés, par un spectacle intitulé "Le train de la libération". La gare de Pacy-sur-Eure sera plongée dans le temps de l'occupation allemande. Un train allemand entrera en gare, et le voyage pourrait réserver des surprises... 

Il s'agit d'un spectacle inédit en France, qui fera appel à un char et un avion de la dernière guerre, que vous pourrez voir en mouvement durant le spectacle.

Pour savoir comment venir à Pacy-sur-Eure, rendez-vous sur le site : http://www.cfve.org
Réservez vos places en ligne à l'adresse suivante : http://www.cfve.org/3-evenements.html

mardi 30 août 2016

Explications sur les problèmes rencontrés à PSL

Transilien vient de nous envoyer la communication suivante:
Voilà des explications claires et détaillées. On est maudit, non?
Par contre, rien venant d'Intercités...

Maintenant, la communication en période perturbée vers les usagers n'est pas encore au top, il y a encore des efforts à faire.
Par exemple, jeudi soir dans le RER D: après un arrêt de 20mn sans information à Vert de Maison, les usagers sont venus toquer à la fenêtre du conducteur pour s'informer : celui-ci, très gentiment a répondu que lui même n'avait aucune information. Il a donc passé un message en disant: "je n'ai aucune information à vous communiquer sur la durée de l'arrêt. J'attends d'être appelé par le régulateur". Cette absence de communication entre les différents acteurs de la SNCF est récurrente. Il y a un problème, des décisions sont prises mais l'info ne circule pas...
Et nous, au bout de la chaine, on attend...

lundi 29 août 2016

Vendredi soir: 2h sans trafic à PSL suite à panne d'un train

Vendredi soir, vers 17h30, nouvelle interruption totale du trafic à PSL.
Ce que j'ai vécu:
- 18h07: je reçois un sms d'IC m'indiquant 25mn de retard pour le 18h28 suite à train en panne (j'en reçois tellement que ça ne m'étonne plus).
- 18h16: nouveau sms indiquant que le trafic est perturbé suite à personnes sur les voies (rien de plus). Je suis loin d'imaginer que le trafic est nul!
- j'arrive à 18h20 à PSL et remonte à contre courant les escaliers. Vu la foule qui descend je me demande ce qu'il se passe. Là j'entends aux hauts parleurs que le trafic est totalement interrompu et qu'il faut prendre les trains à Montparnasse (!). Je suis fatigué, je préfère attendre.
- un autre message est diffusé: suite à des personnes sur les voies, le trafic ne reprendra pas avant 19h30. 1h à attendre => je décide de descendre sur le parvis, où il fait plus frais et d'attendre.
- je regarde l'appli SNCF sur mon smartphone et constate que les trains sont retardés et aucune voie n'est affichée.
- j'attends... je reçois des sms indiquant que le 18h28 est retardé de 1h, puis 2h...
- tout à fait par hasard, vers 19h15, je reviens dans la gare: pas grand monde. Je constate avec surprise que 3 trains sont affichés: Caen, Le Havre et Oissel (voie 27). Je tente ce train même si je pense qu'il sera bondé.
- j'arrive voie 27: c'est un corail. Aïe, ça risque d'être plein. C'est le cas dans les premières voitures, des gens debout partout. Je remonte en tête pour voir sans trop de conviction. Finalement, je vois que les 3 voitures de têtes sont presque vides. Je monte dans celle de tête, le train part à 19h25. On est 6 dans cette voiture! avec la clim! Je constate sur les réseaux sociaux que la plupart des gens ne sont pas au courant de la reprise du trafic. Avec la chaleur dans PSL, ils sont tous sortis et n'ont pas vu les trains au départ.

La raison de la pagaille? Selon les messages de la SNCF: des gens sur les voies (les vilains!, toujours la faute des gens!). Après recherche sur les réseaux, j'apprends qu'à l'origine c'est un train en panne (encore un) à l'entrée de PSL qui a bloqué 2 autres trains et c'est la SNCF qui a évacué les passagers bloqués dans ces trains. La descente sur les voies et l'interruption du trafic sont donc la conséquence d'une panne.
Mercredi soir, c'était un train de travaux (en panne) qui avait bloqué les trains au départ de PSL.
Pour une fois, les fortes chaleurs sur le réseau de PSL n'ont pas été synonymes d'arrachage de caténaire ni de panne de signalisation. On aurait pu dire qu'il y avait là une nette amélioration. Mais non, les pannes sur le matériel viennent tout gâcher. Comme d'habitude.

mardi 23 août 2016

Horaires à partir du 1er septembre

La fiche horaire valable du 1er septembre au 10 décembre est parue, vous pouvez la consulter ici.
Pas de grand changement à noter:
- les trains reprennent leurs horaires habituels vers la Normandie
- le train de 23h20 (ou 23h09) disparaît à nouveau à partir du 30 septembre
- le 20h50 continue de marquer l'arrêt à Vernon-Giverny!
N'oubliez pas que de nombreux travaux sont prévus les weekends de septembre. Soyez attentifs!

Espérons que la SNCF aura trouvé comment maintenir suffisamment de rames en état de rouler pour assurer tous les trains selon le planning prévu. C'est notre plus grand souhait pour cette rentrée... car 2 années de rames courtes et de mises à quai tardives en heure de pointe ça suffit!

mardi 19 juillet 2016

Travaux les weekends d'août et septembre

Attention si vous devez prendre le train le samedi ou le dimanche matin en août/septembre: de gros travaux vont modifier ou supprimer les circulations entre Paris et Mantes.
Voici les affiches:


mercredi 13 juillet 2016

Pétition pour un dédommagement sur notre ligne

Un usager de Rouen a mis en ligne une pétition demandant un dédommagement suite à nos très mauvaises conditions de transport depuis 2 ans: signez la pétition ici.
Il faut savoir que:
- la direction Intercités a répondu négativement à notre demande de remboursement du forfait (la ligne connait une situation économique difficile...). Vous pouvez lire la réponse ci-dessous.
- la SNCF va dédommager une partie des usagers de l'Ile de France suite aux grèves (aucune ligne de Saint Lazare n'y a droit par contre). Mais là encore, il faut attendre le 27 juillet pour connaître la démarche qui, on peut s'y attendre, sera fastidieuse pour limiter les demandes...

lundi 11 juillet 2016

La SNCF s'enlise dans le médiocre

Sévère? non... pas en ce moment.
Exemples:
* vendredi soir à PSL, le 3131 de 18h50 est plein dès 18h35. Bien sûr, c'est une rame courte (encore une...). Pourquoi? il semble que les trains précédents n'étaient pas partis (mise à quai tardive et départ retardé). Ils n'étaient plus affichés, et pourtant encore à quai...
Trajet jusqu'à Vernon avec du monde partout (couloirs hauts et bas, escaliers, sur les valises, etc...) et en plus WC HS (en tout cas dans ma voiture de tête).
A Vernon, nous étions nombreux à descendre, mais il y avait encore plus de monde pour monter: beaucoup sont restés à quai faute de place. Pas un mm² de libre.
Inutile de dire qu'à bord, tout le monde pestait contre le service "pourri" de la SNCF en Normandie!
* lundi matin: le 7h24 à Vernon ne circule pas pendant l'été. Mais ce matin, le suivant de 7h29 a été supprimé. Et le 7h39 est arrivé en composition courte! Bref, toujours pas de place.
Ceux qui ont fait la rotation apprécient...
QUE FAIT LA SNCF?  Elle mettra encore la faute sur le dos des vilains usagers?

mercredi 6 juillet 2016

Mise à jour de la fiche horaire ETE 2016

Ce matin, par hasard, je découvre que la fiche horaire de cet été a été mise à jour vendredi dernier avec des informations complémentaires sur la circulation de certains trains: horaires modifiés du 27 juin au 31 août 2016.

En fait, cette fiche horaire répond aux questions que nous nous étions posées et pour lesquelles nous attendions la réponse de la SNCF...
On y découvre:
- le train de 20h20 à PSL a circulé toute la semaine dernière(pas indiqué dans l'ancienne fiche)  mais n'est pas là cette semaine.
- le train 3137 de 21h15 circulera bien du 11 juillet au 12 août du lundi au jeudi et marquera les arrêts à Mantes, Vernon-Giverny, Gaillon,..., Rouen. Attention à l'heure de départ qui est à 6mn près du fait des travaux...
Cet été, les horaires sont donc mieux que les étés précédents. Dommage que la SNCF ne communique pas sur ce point et oublie de l'indiquer dans les fiches...

lundi 27 juin 2016

Nouveaux horaires à partir de ce lundi

Les horaires changent à partir d'aujourd'hui. la fiche horaire de cet été est téléchargeable ici.
Faites attention car les horaires au départ de PSL le soir sont avancés de 2 à 5mn. Et là, c'est un peu flou:
- les fiches indiquent le départ des h+30 à h+25 (donc 5mn plus tôt) et h+50 à h+45, mais pas de changement pour les h+53...
- mais dans les faits, ce soir, en regardant les horaires sur le site TER HN, tous les trains sont avancés de 2mn: h+28, h+31, h+48, h+51.
Il faudra donc être attentifs chaque semaine car les départ oscilleront entre 2 et 5mn plus tôt!

Quant aux trains du soir, si le 23h20 est bien présent cet été du lundi au jeudi, les trains de 20h20 et de 20h50 ne seront pas là du 8 juillet au 15 août. Le 20h50 (ou plutôt 20h45 à 20h50) reviendra le 16 août et le 20h20 le 29 août.

Nous avons demandé confirmation à la SNCF car le site transilien signale le train de 21h20 mais pas la fiche horaire... qui croire?

Enfin, pour les vernonnais, n'oubliez pas qu'après le 19h33, il y a:
- TER 851005 PSL 20h11 (pour Evreux) et correspondance à Mantes à 20h56 pour Vernon.
- Transilien PSL 20h51 et correspondance à Mantes à 21h56 pour Vernon.

mardi 21 juin 2016

De nombreux trains supprimés hier soir

Non seulement la SNCF a mis en place un plan transport allégé jusqu'au service d'été, mais en plus, les trains prévus sont supprimés.
Hier soir, les trains de 17h33, 17h53 et de 18h33 ne sont pas partis de PSL => avec la suppression planifiée du 18h25 vous pouvez imaginer le taux de remplissage du 18h30 et des trains suivants.
Bien sûr, aucun message de la part de la SNCF pour expliquer ces suppressions en masse.
Ce matin, le 7h24 est en retard suite à indisponibilité du matériel...
Que se passe-t-il à l'atelier des Batignolles?
Et en attendant, toujours aucune réponse de la SNCF à notre demande de remboursement du forfait de juin.

jeudi 16 juin 2016

Rames courtes et pas de 18h25 jusqu'au service d'été

Intercités nous informe que nous aurons des rames courtes et une adaptation du plan transport (pas de 18h25) jusqu'au service d'été, faute de matériel disponible. Ça ne nous changera pas des mois précédents...

Raison de plus pour obtenir un dédommagement! (mais vous remarquerez les raisons invoquées par la SNCF qui sont toutes externes...). C'est pourquoi nous continuons la grève de présentation des billets jusqu'à fin juin.

Retour de manifestation mardi soir

Vous avez été nombreux à nous signaler le comportement tout à fait choquant des manifestants rentrant sur Rouen et Le Havre dans plusieurs Intercités (dont les 3131, 3137) mardi soir: des personnes qui "hurlaient, buvaient et fumaient à bord du train", d'autres qui "insultaient les navetteurs" ou qui ont "jeté des bouteilles sur le quai à Vernon", etc... Le tout dans des trains surchargés car c'était une journée de grève avec en prime la suppression du 18h33.
Nous avons prévenu la direction Intercités qui a répondu sur twitter qu'elle "condamne fermement les incivilités commises à bord par des manifestants extérieurs à SNCF." Elle "déplore et regrette les conditions dans lesquelles nos clients ont voyagé". La SNCF "avait pris des mesures préventives en déployant des agents de sécurité supplémentaires et 5 d'entre eux ont été agressés sauvagement [...]" dans le 3137.
Nous suivrons les suites données à cet épisode car il ne faut pas que cela se renouvelle en cas de nouvelles manifestations.

mardi 14 juin 2016

Quid des horaires de mercredi 15 juin?

Pas d'info pour le moment sur les horaires pour demain... sauf en IDF où la SNCF met en place une suivi particulier pour les trains des examens (et oui c'est le début du bac demain!).
Qu'en sera-t-il sur PSL-Vernon-Rouen? on attend les infos...
Le site TER Normandie indique un trafic normal pour mercredi 15 juin!

lundi 13 juin 2016

Horaires du 14 juin

Voici les horaires du mardi 14 juin: pdf du 14 juin.
Identiques à aujourd'hui, au moins sur Vernon<->PSL.
Ce soir a été très difficile pour les retours à partir des trains de 18h50 du fait d'un accident de personne entre Gaillon et Vernon qui est arrivé à 19h45.
Le TER 850007 a été arrêté en gare de Vernon, l'IC 3131 (parti de PSL à 19h15 suite à un changement de motrice) a été arrêté à Mantes et le 20h20 était toujours à PSL à 22h...
Bon courage à tous pour cette 26e journée de grève de l'année!

jeudi 9 juin 2016

Horaires du 10 juin

Voici les horaires pour demain trouvés sur le site TER Normandie: Horaires du vendredi 10 juin
Très peu de train pour un vendredi:
- le matin: pas de 7h24 (il est là un jour sur 2...)
- l'après midi: pas de 14h20 => le 16h20 va être pris d'assaut!
- le soir: pas les h+30 sauf le 19h30. Pourvu que les trains soient des rames capacitaires!!!!
Ça va être compliqué.
Espérons qu'il n'y aura pas en plus des suppressions comme ce matin...
Bon courage!

mardi 7 juin 2016

Horaires du 8 juin

Le site TER Normandie fournit les horaires pour demain: trains du mercredi 8 juin
Du mieux, mais en période creuse uniquement...
En pointe, toujours pas le h+30 au départ de PSL et le matin, pas de changement notable.
Bref, encore une journée difficile pour nous, surtout si la SNCF met des rames courtes comme, par exemple, hier soir sur le 18h53.

Bon courage!
Rappel aux journalistes qui ne parlent que du 6e jour consécutif de grève: nous en sommes au 20e jour de grève depuis le début de l'année! Et à 2 ans de rames courtes ou non conformes sur une bonne partie de nos trains...

lundi 6 juin 2016

Horaires du mardi 7 juin

Voici les horaires pour le mardi 7 juin.
Les jours se suivent et se ressemblent, malheureusement pour nous...
Bon courage, une fois de plus!

La situation devient vraiment critique

Je mets en évidence le témoignage reçu ici suite à la suppression d'une bonne partie des trains samedi:
Bonjour à tous,
Je tiens à signaler ce qui s'est passé samedi. La SNCF a supprimé la quasi totalité des trains pour aller sur Paris. Je ne parle même pas du retour. Le vendredi soir à 22h, le 6h53 que je dois prendre était affiché au départ. Le samedi matin à 6h, il avait disparu, ainsi que les suivants. Il ne restait que le 8h20 de mémoire. Quant au retour de Paris, il y avait deux trains 14h20 et 20h20!!!!
Grâce à cette situation, je n'ai pas pu me rendre à ma journée de formation professionnelle, où ma présence est obligatoire, pour une journée TRES importante de révision dans le cadre de mes examens qui auront lieu dans 15 jours.
Je me suis retrouvée comme une conne debout à 6h du matin, pour rien. Le tout, sans que les horaires soient mis à jour convenablement.
Je dois y retourner les deux samedi qui viennent et je sens que je vais être obligée d'y aller en voiture.
Je suis furax, mais vraiment furax. Et je commence à saturer de la SNCF.
Merci à l'Association de faire remonter ce message à qui de droit. LES USAGERS EN ONT MARRE D'ETRE PRIS POUR DES VACHES A LAIT ET DES CONS!!!!!


Ce matin, encore très peu de trains, des retards et donc des conditions de transport très difficile.
Ça va durer longtemps? On ne peut pas continuer de payer un tel service. Grève ou pas, de toute façon c'est le "bordel" depuis des mois. Outre le remboursement des forfaits de juin, nous attendons une réelle reprise en main de cette ligne.

2e témoignage relatant bien le désarroi et l'incompréhension:
Bonjour,
Je tiens à mon tour à signaler une situation similaire, sauf que c'était hier (dimanche) soir.
Il n'y avait que peu de trains dimanche dans l'après midi et la soirée mais soit, j'ai voulu prendre le 18h23 pour me rendre à Paris. En arrivant à la gare, il était déjà annoncé avec 10mn de retard, et il y avait du monde sur le quai.
Peu à peu le retard est passé à 20 puis 30 minutes sans aucune annonce, puis il a dépassé les 30 minutes sans mise à jour de l'affichage. Tout à coup, enfin une annonce... il arrive enfin !
Et là, on s'aperçoit avec horreur que c'est un corail bondé à tel point que les "voyageurs" (plutôt du bétail à ce stade) sont collés contre les portes et debout dans toute la longueur des couloirs.
Quelques chanceux réussissent à monter, bien que j'hésite à appeler ça de la chance au vu des conditions dans lesquelles ils ont dû voyager. Le train reste bien 5 10 minutes à quai le temps de compresser suffisamment les passagers pour pouvoir fermer les portes. Et dire qu'il fait encore Bonnières-Rosny-Mantes...
Le reste d'entre nous se retrouve comme des cons sur le quai, complètement abasourdis par cette situation surréaliste, avec le prochain train à 20h30...
Je regarde le prix auquel j'ai payé mon abonnement, la bonne heure de perdue alors que j'étais attendu à Paris, et j'oscille entre colère, dégoût et incompréhension. 

dimanche 5 juin 2016

Horaires du lundi 6 juin

Les horaires de lundi sont ici: horaires de grève
Le Transilien de 19h33 à PSL pour Vernon est également indiqué sur le site Transilien (même si jamais indiqué sur les affiches TER/Intercités).
N'oubliez pas de présenter le billet de protestation en cas de contrôle!
Bon courage

vendredi 3 juin 2016

Modification des horaires pour aujourd'hui

Attention: les horaires ont été mis à jour hier soir: horaires du 3 juin
Malheureusement, pas pour ajouter des trains, mais pour en retirer... comme le 13124 mais aussi le 13125 (PSL 20h20)
Bon courage à tous

jeudi 2 juin 2016

Horaires du vendredi 3 juin

Quelques trains en plus demain, surtout le soir: horaires du 3 juin
Comme l'UNSA vient de suspendre la grève, il y en aura peut-être d'autres...
Bon courage

mercredi 1 juin 2016

Horaires du jeudi 2 juin

Voici les horaires du 2 juin: cliquez ici
Pas de changement par rapport à aujourd'hui sauf l'apparition du train PSL 23h20!
Bon courage

lundi 30 mai 2016

Grève de présentation des billets pour juin

Malgré l'intervention de Guillaume Pepy, Président de la SNCF, en avril 2015 et la mise en place du plan Impact, nous ne voyons toujours pas de résultats: entre les rames courtes, les mises à quai tardives et les suppressions suite à des pannes, nos trajets sont toujours aussi difficiles et fatigants.
Les grèves à répétition de ces derniers mois viennent compliquer encore plus la gestion du parc matériel et par conséquence nos trajets. Nous n'en pouvons plus...
Et pendant ce temps, la SNCF fait comme si tout allait bien. Elle n'évoque pas le moindre dédommagement pour les abonnés qui pourtant continuent consciencieusement de payer leurs forfaits (je vois déjà les commentaires...).

C'est pourquoi, nous vous proposons de participer à partir du mardi 31 mai (pendant tout le mois de juin) à la grève de présentation du billet. Cette action est faite conjointement avec le collectif des usagers de Rouen.

Nous vous fournissons le tract qui sera distribué à la gare de Vernon. Imprimez-le et vous obtiendrez le billet factice de grève à présenter en cas de contrôle. En parallèle, vous pouvez porter le brassard.
Le tract est téléchargeable: cliquez ici.
Attention: comme indiqué sur le tract, il ne s'agit pas d'inciter à la fraude. Vous devez avoir un billet valide pour monter dans le train.
Nous voulons montrer notre mécontentement (auprès de la SNCF et des médias) et demandons le remboursement du forfait de juin en tant que dédommagement. Et bien sûr, des compositions "normales" dans les plus brefs délais.
Bien entendu, cette action à laquelle nous vous demandons de bien vouloir participer n'est pas le seul moyen d'action de VTV qui continue sans relâche à rencontrer régulièrement les élus ou la SNCF pour essayer de faire avancer les différents dossiers impactant nos conditions de transport.

Horaires du mercredi 1er juin

Attention: mise à jour du 31 mai 15h (ajout du train de 16h20):
Les horaires du mercredi 1er juin sont accessibles ici: horaires 1er juin
Il faut ajouter le transilien de 19h33 (PSL->Vernon) qui permet d'éviter l'attente du 20h50...

Bon courage à tous

Blocage des voies près de Rouen

Quelques explications trouvées sur twitter:
Des manifestants ont bloqué les voies aux abords de Rouen. (Qui?)
Quelques trains sont passés...heureusement.
Le 7h29 (origine Vernon) a été retardé 10mn pour prendre en charge les usagers du 7h39. C'est une sage décision surtout si le 7h11 est passé à 7h30.
Bon courage à tous.

jeudi 26 mai 2016

Trafic normal vendredi 27 mai

Intercités nous informe que le trafic sera "normal" vendredi 27 mai.
Tous les trains seront donc au départ, mais pas forcément en composition normale...
Et la semaine prochaine risque d'être encore perturbée... profitez bien du week end!

Erreur d'information ce matin à Vernon

Contrairement à ce qui a été annoncé ce matin à la gare de Vernon, les trains de 16h20 et de 17h33 prévus aujourd'hui circuleront bien. La direction Intercités vient de nous le confirmer.

mercredi 25 mai 2016

Horaires du jeudi 26 mai

Voici les horaires du jeudi 26 mai: lien vers l'affiche des horaires
Ils sont similaires à ceux d'aujourd'hui.
Comme précédemment, on peut ajouter à cette liste le transilien de 19h33 (PSL pour Vernon) qui est indiqué sur le site transilien.

On peut remarquer des visages inconnus sur le quai. Des personnes ne pouvant utiliser leur véhicule pour aller travailler et qui se rabattent sur le train? Peut-être... tant qu'il y a des trains...
Une nouvelle fois, bon courage!

mardi 24 mai 2016

Horaires du mercredi 25 mai

Voici les horaires pour mercredi: horaires du 25 mai

Une feuille en moins par sens... mais c'est surtout autour de Rouen que les trains sont retirés.
De plus, il faut ajouter le transilien PSL 19h33 pour Vernon qui est toujours indiqué sur le site transilien.
Bon courage!

lundi 23 mai 2016

Horaires du mardi 24 mai

Peu de changement, mais le 3105 qui part de PSL à 8h53 est indiqué cette fois-ci.
Et le transilien de 19h33 (PSL) pour Vernon sera aussi là (même si pas indiqué ici, transilien le donne présent sur son site).

Le doc se trouve ici en pdf: horaires du 24 mai
Bon courage!

dimanche 22 mai 2016

Attention: plan transport réduit lundi 23 mai

La SNCF vient de nous transmettre le plan transport du lundi 23 mai:

On peut ajouter le Transilien PSL 19h33->Vernon qui est indiqué sur le site Transilien.
C'est une mauvaise surprise de fin de week end...
Actuellement, Sud Rail appelle à la grève tous les jours jusqu'en juillet, la CGT le mercredi et le jeudi. Unsa et CFDT ont déposé un préavis à partir du 31 mai... Les semaines qui viennent vont être particulièrement difficiles coté transport, surtout que les stations services sur Vernon sont presque à sec... ça va être difficile d'aller travailler!
Bon courage!

mercredi 18 mai 2016

Horaires du 19 mai

Pour jeudi, situation presque identique à celle d'aujourd'hui. Très peu de trains en pointe...

La différence se situe en IDF avec la présence du transilien PSL 19h33->Vernon qui évite d'attendre le 20h50 (et comme d'habitude pas signalé sur l'affiche).
Bon courage!

mardi 17 mai 2016

Horaires du 18 mai

Voici les horaires du mercredi 18 mai.
Attention: encore moins de trains que d'habitude!
Par exemple, le transilien de 19h33 au départ de PSL ne semble pas circuler demain, contrairement aux grèves précédentes.
Il semble donc que PSL et Normandie fassent partie des lignes les plus touchées... et ça risque de se répéter!

Bon courage!

jeudi 12 mai 2016

Les usagers vernonnais du train ne sont pas des privilégiés

Voici la réponse de VTV face aux attaques qu'on a pu lire dans la presse concernant la gratuité des parkings Loubet et Bully proposée par la mairie de Vernon aux habitants de Vernon possédant un abonnement de train (pour Paris ou Rouen). C'est un peu long, mais il faut remettre les pendules à l'heure.

Le nouveau plan de stationnement que souhaite mettre en place la Ville de Vernon suscite des oppositions liées à l’extension du stationnement payant, provoquant des réactions négatives de certaines catégories de travailleurs qui devront soit acquitter un abonnement mensuel, soit se garer plus loin gratuitement et qui n’hésitent pas à mettre en cause les possibilités de stationnement gratuit « offertes » aux usagers vernonnais de la gare (les autres usagers n’auront pas droit à la gratuité).
VTV qui représente les usagers du train (plus de 3000 personnes par jour) regrette que certains usagers et élus manifestent un tel sentiment de jalousie vis-à-vis d’une autre catégorie de la population. Cette manière de procéder manque de dignité.
Non, les usagers du train ne bénéficient pas d’un régime de faveur mais cette politique de gratuité vis-à-vis des usagers vernonnais s’inscrit dans le cadre d’une politique de stationnement qui a le mérite de prendre en compte globalement le sujet et pas de manière partielle comme continuent à le voir certains de ses opposants.
Ce plan de stationnement est le fruit d’une réflexion générale sur le développement de la ville.
Celui-ci passe par l’attractivité du centre-ville et de la gare de Vernon, troisième gare normande en termes de trafic sur la Ligne Le Havre-Rouen-Vernon-Paris (et seconde pour le trafic vers Paris).
Le centre-ville souffre d’un problème d’attractivité : il suffit de voir le nombre de magasins non occupés pour s’en rendre compte. De nombreux clients potentiels du centre ville s’en détournent parce qu’ils n’y trouvent pas la possibilité d’y stationner : il suffit de venir à 10 heures du matin en semaine en voiture au centre-ville pour voir que toutes les places de stationnement ou presque sont déjà occupées, alors que le nombre de clients est encore très limité.
Le stationnement, devant les magasins, des commerçants et de leurs employés rend en effet celui-ci  difficile pour les clients potentiels qui finissent par déserter le centre-ville s’ils ont la possibilité d’aller ailleurs plus facilement en voiture.
La gare de Vernon est vitale pour le développement de la ville ; de nombreux Vernonnais ont pu rester à Vernon et de nombreux Parisiens s’y sont installés tout en travaillant à Paris pour bénéficier d’un cadre de vie plus agréable et notamment de logements beaucoup moins chers que dans la région parisienne.
C’est la qualité du transport en train qui incite des habitants à rester ou à venir à Vernon. Si l’amélioration du transport en train n’est pas une compétence municipale, c’est le rôle de la ville de contribuer à l’attractivité du train à Vernon en permettant aux navetteurs d’y stationner le plus facilement possible.
C’est pour cela que la ville prévoit de rendre gratuit le parking Emile Loubet et celui du Gymnase (Bully) pour les usagers vernonnais qui paient déjà la location de ce parking via leurs impôts locaux, puisque ce parking est en effet loué à une filiale de la SNCF par la ville de Vernon. Par contre, le parking de la République (et d’autres également) ne pourra plus être utilisé gratuitement par les usagers du train.
Il y a donc ici une double logique qui s’affirme : le développement du stationnement payant en centre ville permettra aux clients d’y stationner d’autant plus facilement que les usagers du train seront incités à stationner dans un parking devenu gratuit vers la gare.
Sans le train, la population de la ville de Vernon aurait la taille de celle des Andelys et l’argent de ces navetteurs contribue fortement à animer la vie locale et à faire vivre de nombreux commerces.
La ville de Vernon a perdu des emplois au cours des dernières décennies tant sur le plan industriel (bords de Seine) que sur le plan militaire (caserne Fieschi et plateau du LRBA). Si le plateau du LRBA retrouve petit à petit des emplois (espérons que cela continue), les autres friches seront dévolues à des logements qui ne pourront pas être occupés par les seuls Vernonnais.
Il faudra donc encore attirer de nouveaux résidents qui continueront de travailler à Paris.
Notre association reçoit des demandes de renseignements de particuliers désireux de s’installer à Vernon et qui examinent entre autres l’offre de transport en la comparant avec celle d’autres villes. La possibilité de stationner près de la gare et si possible gratuitement peut être un atout pour séduire des travailleurs parisiens qui font ce que chacun d’entre nous fait, y compris les opposants à ce plan de stationnement, comparer les offres avant de prendre une décision d’achat ou de style de vie.
L’avenir de Vernon ne se décide pas qu’à Vernon et Vernon doit attirer de nouveaux habitants ; Cela passe par l’attractivité du centre-ville et de la gare. Un plan de stationnement qui prend en compte ces 2 aspects est donc un outil au développement de notre ville.
Bien sûr, cela ne signifie nullement que ce plan ne soit pas perfectible et que des solutions ne doivent pas être recherchées : des propositions ont été faites par la Mairie à l’hôpital qui doit aussi réfléchir sur l’utilisation de ses terrains. Des abonnements seront proposés : pourquoi les seuls usagers du train (ceux qui n’accéderont pas au stationnement gratuit) seraient les seuls à devoir payer un abonnement pour stationner ?
VTV souhaite aussi rappeler que lorsque la municipalité précédente a mis en place la zone violette réservant de facto le stationnement aux résidents (ce qui était là une véritable PRIVATISATION non de la gestion du stationnement comme dans le projet actuel, mais de l’espace public au bénéfice exclusif d’une seule catégorie de citoyens, à savoir les résidents), VTV a été mis devant le fait accompli puisqu’il n’ y a pas eu de concertation avec les usagers du train, ce que nous aurions apprécié d’autant plus que nous ne remettons pas en cause le principe de la zone violette.
Ce qui est aussi certain à cette époque est que JAMAIS les usagers du train n’ont défendu leurs intérêts légitimes en mettant en cause d’autres travailleurs de Vernon, comme le font certains opposants aujourd’hui. Pourquoi les usagers du train seraient-ils seuls à devoir marcher pour se garer plus loin, alors qu’ils ont des temps de trajet de plus en plus longs et dans des conditions qui se dégradent. A ce titre et pour d’autres raisons encore, ils méritent pleinement la considération de la part des élus locaux.
VTV souhaite que tous les habitants quelles que soient leur situation professionnelle et leurs contraintes de transport prennent en compte non seulement leurs  intérêts légitimes mais ceux de la collectivité toute entière au sein de laquelle ils vivent.

lundi 25 avril 2016

Horaires du mardi 26 avril

Voici les horaires pour la journée de demain :


A noter que sur le site transilien, le train PSL 19h33 -> Vernon devrait circuler (et donc combler le trou 18h53 - 20h50 pour Vernon). Il n'est pas indiqué sur l'affiche car c'est un transilien...
Attention: les trains au départ de PSL (8h20, 17h25 et 19h50) sont supprimés. Les affiches tiennent compte des modifications.

vendredi 22 avril 2016

Pas un jour sans problème

Cette semaine, nous avons eu droit à un florilège de perturbations:
- une circulation interrompue suite à un incident de travaux (entre Rouen et Le Havre)
- une circulation interrompue suite à un accident de personne (à l'ouest de Rouen)
- une panne de signalisation aux Mureaux
Tout ceci s'ajoutant aux habituelles pannes de motrices BB15000 et TER 2NNG.
 Bref, la plupart des trajets ont été pénibles car:
- dans des rames surchargées (suite aux interruptions de circulation ou rames courtes)
- avec des retards (de 10 à 30mn) ou suppressions
Encore une fois, l'indisponibilité du parc matériel (ou les pannes en ligne) est un phénomène continu depuis maintenant plus de 2 ans et on ne voit aucune amélioration.
C'est désespérant, car en plus, quand le matériel circule, il n'est pas en super état.
Exemple: les rames TER 2NNG avec des grilles de ventilation encombrées de poussière, certaines voitures avec absence de ventilation ou de chauffage (bientôt de clim?)...

mardi 19 avril 2016

Les galères continuent

Alors que selon la SNCF nous devions retrouver des rames "conformes" hier avec la fin des vacances scolaires normandes, nous avons pu constater que ce n'était pas le cas.
En plus, suite à un accident de personne à l'ouest de Rouen, tous les rouennais ont dû utiliser les trains desservant l'Eure => les rames étaient surchargées à la pointe du matin (en plus du retard de 20mn du 850002 suite à un problème technique).
Hier soir, à PSL, changement de rame au dernier moment pour le 17h30, rames courtes pour les autres trains (d'après les sms reçus).
Ce matin, des travaux entre Rouen et Le Havre ont été rendus en retard, les rouennais ont à nouveau dû utiliser les trains desservant l'Eure, des trains qui étaient... courts!

Alors, M. Pepy, vous voulez qu'on vous poste toutes les rames courtes pour que vous vous rendiez compte de la réalité? Arrêtez de vous fiez aux statistiques et venez voir vous même sur le terrain, vous serez surpris de constater la différence avec vos écrits.

vendredi 15 avril 2016

Retour des trains de l'impressionnisme

L'opération Train de l'Impressionnisme, mise ne place par la région Normandie et la SNCF l'année dernière, est renouvelée cette année.
Ainsi, à partir de demain (16 avril), 3 trains TER Normandie sont ajoutés le week end (jusque fin septembre):
- samedi PSL-Vernon (11h47)-Rouen
- samedi Rouen-Vernon (18h49)-Paris
- dimanche PSL-Vernon (10h20)-Rouen
Je vous conseille de consulter les nouvelles fiches horaires (lien ici) qui viennent de sortir.
Ces trains permettent aux touristes de profiter de tarifs attractifs et combinés train+navettes+entrées aux musées de Giverny et de Vernon.
Outre cet aspect touristique qui est le bienvenu, cela nous permet aussi d'avoir enfin une offre de train améliorée le week end, surtout avec le retour sur Paris le samedi à 18h49.

samedi 2 avril 2016

Réponse de M. Pepy

Voici la réponse de Guillaume PEPY suite au courrier de protestation du Président du département de l'Eure, Sébastien Lecornu (courrier mis sur le blog le 28 janvier).
Si la ponctualité n'est effectivement pas le problème principal sur notre ligne (à 10mn près tout de même), la disponibilité du matériel et donc la conformité (rame courte) est quant à elle un sujet toujours d'actualité, contrairement à ce qu'écrit M. Pepy.
Si VTV ne parle pas de ce problème lors des rencontres "Regards Croisés", c'est parce que ce n'est tout simplement pas le sujet.
Mais en parallèle, nous n'arrêtons pas d'envoyer des courriels à la direction Intercités à propos des mises à quai tardives, des rames courtes, et des trains surchargés. Il y en a encore beaucoup, y compris le week end et ça M. Pepy le minimise.
Les améliorations tant attendues grâce au plan Impact ne se voient pas suffisamment.
Mais d'un autre coté, à force de dégouter les abonnés, les rames courtes ne seront plus un problème avec la baisse de fréquentation qui résulte de ce service... c'est peut-être ça la solution.

Non, à la SNCF de faire mieux! Nous, usagers, et nos territoires avons besoin d'elle! C'est pour cela qu'on se bat.


mercredi 30 mars 2016

Horaires du jeudi 31 mars

Voici les trains qui circuleront le 31 mars. Ils sont un peu plus nombreux que lors de la grève précédente, mais comme on risque d'avoir des rames sous capacitaires, ça sera quand même difficile...

En plus, Intercités nous a prévenu: durant les 15 jours des congés scolaires normands, les trains de 16h20, 19h30 et 20h20 seront en rames courtes (en fait, la SNCF officialise ce que nous constatons au quotidien...)
Bon courage à toutes et tous!

mercredi 23 mars 2016

IC se simplifie la gestion des réservations

La direction d'Intercités nous informe qu'à partir du 31 mars les volants marque-place ne seront plus disposés dans les voitures "corail". Elle les remplace par l'affiche suivante à l'entrée des voitures:
Cela signifie que dorénavant, dans les trains "corail" le client abonné ou le client sans réservation ne pourra pas savoir s'il est assis à une place réservée ou non. Et donc, quand un client avec réservation lui demandera de lui laisser la place, il faudra bouger et trouver une place plus loin, s'il en reste...

Sur PSL-Vernon-Rouen, le cas ne se présentera pas souvent car à part sur les trains de 18h50, 20h20 et 20h50 nous avons essentiellement des V2N, VO2N et TER 2NNG. Par contre, sur PSL-Rouen-Le Havre... ça risque d'être chaud!

Intercités dit vouloir faciliter les réservations en les proposant jusqu'à la dernière minute. Elle va surtout simplifier sa gestion archaïque et chronophage qui consiste en une impression puis à la mise en place manuelle des vignettes... pas simple, surtout lors d'une mise à quai tardive ou d'une réutilisation de rame (ce qui est devenu courant). Mais elle va surtout compliquer le voyage des abonnés et des clients sans réservation.

Dîtes nous ici comment ça se passe pour vous. On pourra faire suivre à la direction Intercités. Il faudrait au moins limiter le nombre de place "réservables" dans les voitures, ou bien le nombre de voitures avec des places susceptibles d'être réservées, afin que les abonnés puissent connaître et prendre prioritairement les places "non réservables".

mardi 8 mars 2016

Horaires du 9 mars: mise à jour

Des trains supplémentaires circuleront mercredi 9 mars.
Voici les affiches mises à jour.

Nous concernant, c'est surtout le PSL 17h53 qui apparaît.
Bon courage!

lundi 7 mars 2016

jeudi 3 mars 2016

5h15 pour faire PSL-Vernon!

Voici le témoignage de Didier qui a pris le train de 22h20 mardi soir et qui est arrivé à 3h35 à Vernon... (accident de personne près d'Achères)
Cliquez sur l'image pour l'agrandir.

vendredi 26 février 2016

Nouvelle crise du matériel?

Les rames courtes ne nous ont jamais quittés, mais ces derniers jours, on a l'impression que ça empire.
Dernier exemple, ce matin: l'IC 13104 est tombé en panne => report sur le 13106 qui était une rame courte!

Entre les BB15000 qui sont jugées robustes mais qui ne sont quand même pas de toute première jeunesse, des problèmes sur les TER 2NNG, et des maintenances qui sont longues, le taux de disponibilité du matériel est trop bas pour assurer un service normal.

On entend que certaines régions subissent un plan transport allégé suite à un manque de conducteurs. Chez nous c'est le matériel qui manque...

lundi 1 février 2016

Dès mardi: portez vos brassards!

Nous pouvons constater la présence encore trop régulière de rames courtes, mise à quai tardive, retards malgré les messages rassurants de la direction Intercités.
Le matériel est trop souvent en panne, la SNCF doit y remédier.
Afin de maintenir la pression sur la SNCF, nous vous proposons de porter toute cette semaine (de mardi à vendredi) nos brassards "usager en colère".

Nous vous demandons de le porter pendant chaque trajet, que vous soyez dans une rame courte ou non, en retard ou non.


Le but est:


- de montrer au personnel de la SNCF notre lassitude et le fait que nous ne nous résignons pas


- de montrer à la direction SNCF que nous sommes présents sur le terrain et que les brassards sont opérationnels


- de montrer aux autres usagers ayant reçu un brassard qu'il faut l'utiliser


Nous comptons donc sur vous, lecteur, dès demain matin: tous avec le brassard au bras pour être visibles. Et n'hésitez pas à en parler autour de vous.


vendredi 29 janvier 2016

Affichage de la composition des trains

Ça fait des années qu'on le demande à la SNCF et ça y est: la composition des trains est affichée en temps réel sur les afficheurs des quais de la gare de Vernon!
 
Vous saurez désormais comment est composée la rame qui arrive :
- 5 voitures de dessinées en unité simple: rame TER 2NNG courte (comme sur la photo)
- 10 voitures en 2 unités: rame TER 2NNG longue
- 10 voitures: corail
- 8 voitures: V2N
etc...
Certes, si la composition des trains était toujours comme la théorie, les habitués n'auraient pas besoin de cette info. Mais comme vous le constatez, sur le terrain, la réalité est très loin de la théorie: les rames courtes sont malheureusement très (trop) souvent là comme hier soir et ce matin.
La SNCF doit cependant chercher à faire le maximum pour respecter les compositions théoriques, et sur ce point nous continuons notre travail.

jeudi 28 janvier 2016

Courrier de Sébastien Lecornu

Nos trajets sont toujours difficiles. Nous espérions une période plutôt bonne étant donné la douceur de l'hiver et l'absence de neige ou de glace, mais ce n'est pas le cas.
Au quotidien, nous constatons :
- la persistance des rames courtes et de trains parfois partiellement chauffés
- de nombreux retards le matin et/ou le soir
Certes, les accidents de personnes (nombreux ces derniers temps) ne sont pas de la faute de la SNCF, mais d'autres retards le sont:
- pannes en ligne (provoquant des détournement par Conflans, de longues attentes ou des suppressions)
- problèmes d'infrastructure ou de signalisation
- pannes au départ (changement de rame au dernier moment)
- et même si c'est plus rare, absence de contrôleur (comme ce matin pour le train de 7h29 à Vernon). Sur ce dernier point, je signale quand même que ça arrive beaucoup moins souvent qu'avant.

Le problème de matériel et de disponibilité du parc moteur est vraiment un point critique pour le bon fonctionnement de notre ligne et donc sur la qualité de nos trajets.
La SNCF a tendance à minorer l'impact de l'indisponibilité du matériel, et pourtant, nous avons l'impression que c'est le facteur principal.
Est-ce un manque de moyen (humain ou financier)? un matériel trop vieux (pas les TER 2NNG quand même...)? pas adapté? un problème d'organisation? Nous ne savons pas tout, mais on veut des résultats.

C'est pourquoi, à force de recevoir nos messages, le Président du Département de l'Eure, Sébastien Lecornu nous a transmis le courrier qu'il vient d'envoyer à Guillaume Pepy.
A suivre...
Et de votre coté, n'hésitez pas à sortir votre brassard quand vous voyagez dans de mauvaises conditions.

jeudi 21 janvier 2016

Travaux les samedis et dimanches de janvier

Attention si vous prenez le train le weekend: les temps de trajet sont allongés et les horaires modifiés suite à de nombreux travaux.
Voici les affiches:

mercredi 20 janvier 2016

Pas terrible ces jours ci

Est-ce l'arrivée de l'hiver? Mais hier soir, sans message particulier à PSL, nous avons pu voir que la plupart des trains avaient une mise à quai tardive (jusqu'à 40mn) et tous ont eu du retard en ligne.

Ce matin, le TER 850054 (Vernon 7h29) a été supprimé.
L'IC 13104 (Vernon 7h24) a été retenu à Vernon pour remplacer le 7h29 et faire les arrêts en IDF de ce train. Comme c'était une rame corail, elle était bien sûr sous capacitaire pour assurer les 2 trains et donc sanction pour les usagers... qui ont eu droit à retard ET transport en mode bétaille.

Tenez nous au courant de la suite...

mardi 19 janvier 2016

L'ouest francilien encore à la traine des projets

Ce que nous craignions risque bien d'arriver:
- le prolongement du RER E va prendre du retard, faute de financement (la mairie de Paris ne veut plus mettre d'argent, elle n'est pas convaincue de l'utilité pour les parisiens...)
- la partie francilienne de la LNPN n'est pas prête de voir le jour, et vu la difficulté pour financer le RER E, comment imaginer un financement viable de la LNPN francilienne?
- la nouvelle équipe fraichement arrivée au Stif va devoir faire des choix, faute de budget suffisant (la zone unique n'est pas financée et cela n'arrange pas ses comptes en période de fort investissement). D'autant que le projet du Grand Paris Express va plomber encore un peu plus les comptes...

Bref, allons nous encore passer à la trappe, une fois de plus?
Nous rappelons à la mairie de Paris que:
- nous subissons au quotidien les conséquences des travaux sur la ZAC des Batignoles qu'elle nous impose (nouveau quartier de Paris, mais qui empiète et désorganise fortement l'atelier de maintenance de nos trains).
- nous n'habitons pas Paris, mais travaillons dans des entreprises qui participent au budget de la ville de Paris.
Nous rappelons au Stif que:
- nous sommes la seule ligne où les trafics Intercités, TER, transiliens et fret ne sont pas séparés. Il n'y a que 2 uniques voies entre Poissy et Vernouillet. Cela pénalise le développement et les dessertes de tout l'ouest francilien (Cergy, Sartrouville, Poissy, Mantes) et la région Normandie.

Nous rappelons l'Etat et la SNCF que:
- n'ayant pas le TGV en Normandie, aucun investissement majeur n'a été fait sur PSL-Mantes-Normandie, contrairement à la plupart des autres régions et gares parisiennes. Ils ont une dette envers PSL.

Faut-il que nous manifestions à nouveau à PSL pour remettre un coup de projecteur? En tout cas, si on ne fait rien, on risque bien de passer à nouveau aux oubliettes...

mercredi 13 janvier 2016

Ce soir: réunion sur la LNPN à Vernon

Venez nombreux à la réunion sur la Ligne Nouvelle Paris Normandie organisée par SNCF Réseau, ce soir à l'Espace Philippe Auguste de Vernon à 20h.
Cette ultime réunion, non prévue à l'origine, a été accordée par SNCF Réseau suite à l'intervention de Sébastien Lecornu, Président du département de l'Eure.
Voici l'affiche:
Après une présentation par SNCF Réseau (30mn), des ateliers seront mis en place afin de poser des questions. Celles-ci seront reportées sur la carte du site ouvert en septembre: carticipe.lnpn.fr

Nous devons être nombreux à la réunion afin de montrer que nous, usagers, avons besoin d'une infrastructure nouvelle en IDF. C'est le point principal à mettre en avant: faire sauter l'étranglement entre Poissy et Vernouillet qui impose de faire circuler sur les mêmes voies Intercités, TER, transilien et Fret. C'est le seul cas en IDF. Cela fait au moins 25 ans qu'on en parle et ça n'avance pas. Et pourtant, c'est le seul moyen d'améliorer les transports dans tout l'ouest parisien et vers la Normandie.

mardi 12 janvier 2016

Distribution de brassards: suite

1200 brassards ont été distribués ce matin entre 6h et 8h à la gare de Vernon.
Merci aux adhérents qui nous ont permis de réussir ce défis!
Surtout, gardez le brassard avec vous (dans une poche, votre sac) car il peut être utilisé à tout moment en cas de dégradation forte de nos trajets ou en cas d'action collective de VTV.
Voici le tract explicatif distribué avec les brassards:
Rendez-vous demain soir à l'Espace Philippe Auguste de Vernon à 20h (avec le brassard dans la poche)!

Distribution de brassards à la gare de Vernon

Ce matin, de 6h à 8h11, Vernon Train de Vie distribue aux usagers de la gare de Vernon des brassards "Usager en Colère":

Ce brassard permettra aux usagers de montrer leur mécontentement de manière autonome ou collective lors de trajets dégradés ou d'actions VTV au cours des mois et années à venir.
En effet, sachant qu'il n'est plus possible de manifester, le port du brassard est un moyen simple (et efficace si médiatique) de maintenir la pression auprès de la SNCF, des instances décisionnaires, de la Région, de l'Etat et de montrer que les usagers ne se résignent pas!

Nous avons besoin d'un service ferroviaire performant tout au long de l'année. Nous ne pouvons plus voyager aussi souvent dans des rames courtes, subir les retards à cause d'une infrastructure vieillissante et sous dimensionnée, de voir nos temps de trajet s'allonger petit à petit etc...

Avoir une ligne ferroviaire Paris-Mantes->Vernon-Rouen-Le Havre et Evreux-Caen-Cherbourg performante est indispensable pour nous et nos territoires. L'immobilisme vécu depuis trop longtemps se traduit au quotidien par une dégradation de nos transports. Il faut agir, il faut prendre des décisions.

Le brassard n'est donc pas uniquement un message envoyé à SNCF Mobilités (Intercités) avec qui nous travaillons au quotidien, mais nous demandons aussi à SNCF Réseau, les régions IDF et Normandie et surtout à l'Etat de prendre leurs responsabilités et de travailler avec les usagers au développement du ferroviaire sur PSL-Mantes->Normandie.

vendredi 8 janvier 2016

Très bonne année!

Toute l'équipe de VTV vous souhaite une très bonne année!

Nous aurons l'occasion de faire un bilan de l'année 2015 dans les prochains jours, mais nous espérons que 2016 sera meilleure que 2015.

Cette semaine a été mitigée: on a eu des trains conformes et à l'heure mais malheureusement des rames courtes et suppressions sont venues nous rappeler que la situation reste fragile.
Par exemple: mardi matin, 7h39 (Vernon) en rame courte bondée. Hier soir, le 19h30 (PSL) supprimé.

En tout cas, nous restons mobilisés: nous serons sur le terrain la semaine prochaine.
A suivre...